電動(dòng)車用緊湊型直流鏈路PCC (TDK-EPC)
TDK-EPC推出了新型PCC™(塊狀電力電容器)，為汽車電氣傳動(dòng)提供了理想的直流鏈路解決方案。該公司特別為英飛凌科技公司出品的IGBT 反相器 HybridPACK™1（20KW）和HybridPACK™2（90KW）的參考設(shè)計(jì)，開發(fā)了兩款型號(hào)分別為B25655J4307K*1 和 B25655J4507K*5的產(chǎn)品。此PCC也可裝于英飛凌公司的新型測(cè)評(píng)組合件中。根據(jù)具體功率輸出，反相器模塊可以適合中等混合驅(qū)動(dòng)或 全電氣傳動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)合。 這些模塊是目前僅有的已批量生產(chǎn)的解決方案。
該電力電容器的特點(diǎn)是體積填充系數(shù)接近1， 由于采用了低電感匯流條，它們特別適合裝于IGBT模塊。該產(chǎn)品的應(yīng)用可省略復(fù)雜的安裝程序以及其他電容器技術(shù)所要求的緩沖電容器和對(duì)稱電阻。
上述PCC的額定電壓為450 V DC，電容為300 和500 µF。 它們的另一個(gè)特點(diǎn)是等效串聯(lián)電感極低，分別低于15 和 25 nH。所有型號(hào)的等效串聯(lián)電阻最大為1 mΩ。其設(shè)計(jì)工作溫度為-40 °C至
+110 °C，并可在125 °C時(shí)短暫運(yùn)行，平均壽命為15000小時(shí)。由于其具有自愈功能，在過載引起薄膜擊穿時(shí)，不會(huì)導(dǎo)致短路或電容器損壞。除了性能優(yōu)良外，此直流鏈路電容器的結(jié)構(gòu)極為緊湊，尺寸分別僅為140 x 72 x 50 mm³ 和 237 x 72 x 50 mm³。
由于采用PCC技術(shù)制造的電容器結(jié)構(gòu)牢固、緊湊，它們還非常適用于對(duì)節(jié)約空間要求極高的轉(zhuǎn)換器和光電工業(yè)設(shè)施中的反相器。此類電容器的額定電壓可達(dá)1250 V DC，并帶有集成的匯流條，在許多應(yīng)用領(lǐng)域中都比其他電容器更具優(yōu)勢(shì)。
主要應(yīng)用：直流鏈路電容器應(yīng)用于汽車電氣和混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換器中。
主要特點(diǎn)：
體積系數(shù)接近1；
匯流條設(shè)計(jì)完全適合IGBT模塊；
低等效串聯(lián)電感和低等效串聯(lián)電阻值(分別最大為 15 或 25 nH和1 mΩ)
下載文檔混合動(dòng)力汽車需求旺盛，這讓豐田汽車公司(Toyota MotorO)等一些汽車制造商更加堅(jiān)信，即使整個(gè)行業(yè)都在向全電動(dòng)方向狂奔，油電混動(dòng)車仍將扮演重要角色。過去兩年里，由于汽油價(jià)格上漲和新車型大量上市，混動(dòng)車和電動(dòng)車在美...
關(guān)鍵字： 混合動(dòng)力汽車 電動(dòng)車 MOTOR TOYOTA
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