[導(dǎo)讀]新一代圖爾克uprox+ 電感式傳感器均可以為生產(chǎn)中的各項需求提供完善的解決方案。利用其獨特的性能來完成對系統(tǒng)過程的最優(yōu)化,可以顯著的縮減投入費用,降低綜合成本!由于傳感器的外殼材質(zhì)對于清洗劑和消毒劑的抵抗性
新一代圖爾克uprox+ 電感式傳感器均可以為生產(chǎn)中的各項需求提供完善的解決方案。利用其獨特的性能來完成對系統(tǒng)過程的最優(yōu)化,可以顯著的縮減投入費用,降低綜合成本!由于傳感器的外殼材質(zhì)對于清洗劑和消毒劑的抵抗性,杰出的外殼密封和高EMC特性,新的uprox+ 傳感器 WD系列(WD = wash-down) 提供了杰出的系統(tǒng)穩(wěn)定性所需的高防護等級。即使在惡劣的食品制造與處理工業(yè)。在許多工業(yè)領(lǐng)域, 系統(tǒng)和裝置經(jīng)常暴露于長期的沖洗過程中,這就對現(xiàn)場使用的現(xiàn)場裝置提出了很高的要求。食品與飲料工業(yè)就是一個暴露于苛刻生產(chǎn)流程的典型例子。這里是日常中的高溫(80℃ 或更高)清洗與消毒以及在高壓條件下使用的化學(xué)清洗試劑的裝置。這是保證系統(tǒng)能夠無菌和衛(wèi)生生產(chǎn)和包裝的唯一的方法。新一代WD系列電感式傳感器是專為食品、飲料行業(yè)以及惡劣的重工業(yè)環(huán)境如軋鋼工藝等應(yīng)用而設(shè)計的uprox+ 傳感器。此系列產(chǎn)品與標(biāo)準型uprox+ 傳感器一樣采用了多線圈技術(shù)和具有專利權(quán)的線圈排布方式,線圈也使用了印制線路板技術(shù),并且使用了新型的專用集成電路。因而,WD系列產(chǎn)品也具有uprox+ 傳感器:全金屬檢測Factor 1特性;極大的開關(guān)距離;高等級的EMC特性;極高的抗磁場干擾性能和靈活的安裝方式等優(yōu)點。同時使用了新型的外殼材料,如不銹鋼1.4404 和 LCP。這些新材料可以顯著地抵抗在上述應(yīng)用領(lǐng)域中遇到的清洗劑和消毒劑。新系列傳感器對于食品行業(yè)的適宜性已經(jīng)很好地得到了Henkel Ecolab獨立實驗室的驗證。目前WD系列uprox+ 傳感器可以提供 M12, M18和M30 等不同的外殼形式。依據(jù)DIN 40050-9和EN 60529標(biāo)準,與 FB 系列的接插件相結(jié)合使用,傳感器的防護等級可以到達到 IP69K,因而可以最大限度地保障控制系統(tǒng)的可靠運行和相關(guān)行業(yè)要求的衛(wèi)生要求。不銹鋼連接頭(VA4-1.4404) 和 PVC夾緊及導(dǎo)線可以使這些接插件成為uprox?;+ WD傳感器在食品和飲料工業(yè)領(lǐng)域最為理想的配件。
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電磁干擾(EMI)超標(biāo):醫(yī)療設(shè)備的電磁干擾可能對其他設(shè)備或系統(tǒng)造成干擾,導(dǎo)致性能下降或誤操作。這通常是由于設(shè)備設(shè)計或制造過程中的不當(dāng)措施引起的。
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EMC
電磁
自動駕駛技術(shù)向L4/L5級躍遷,激光雷達作為核心感知器件,正面臨前所未有的技術(shù)挑戰(zhàn)。當(dāng)行業(yè)將目光聚焦于激光雷達的探測距離與點云密度時,艙內(nèi)集成方案中熱設(shè)計與電磁兼容(EMC)的協(xié)同優(yōu)化,已成為決定系統(tǒng)可靠性的關(guān)鍵瓶頸。本...
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激光雷達
EMC
長沙2025年7月24日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的綜合儲能解決方案提供商德賽電池7月23日在長沙舉辦主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會,推出新一代主動安全電芯與系統(tǒng)、UPS 2.0以及數(shù)據(jù)中心"源-網(wǎng)-荷-儲...
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電池
電芯
數(shù)據(jù)中心
防護
在汽車電氣化浪潮中,48V啟動停止系統(tǒng)憑借其節(jié)能增效優(yōu)勢迅速普及。然而,該系統(tǒng)在復(fù)雜電磁環(huán)境下的電磁兼容性(EMC)問題,已成為制約產(chǎn)品量產(chǎn)的關(guān)鍵瓶頸。本文結(jié)合某車型48V電源模塊的整改案例,系統(tǒng)闡述EMC問題診斷與優(yōu)化...
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汽車電子
EMC
電磁兼容性
高速數(shù)字電路向56Gbps PAM4、112Gbps NRZ等超高速率演進,電磁兼容性(EMC)問題已從輔助設(shè)計環(huán)節(jié)躍升為決定產(chǎn)品成敗的核心要素。傳統(tǒng)“設(shè)計-測試-整改”的串行模式因周期長、成本高,難以滿足AI服務(wù)器、8...
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高速數(shù)字電路
EMC
新能源汽車產(chǎn)業(yè)向高功率、智能化加速演進中,電磁兼容性(EMC)標(biāo)準已成為保障充電系統(tǒng)安全與互聯(lián)互通的核心基石。從早期以GB/T 18487為代表的通用標(biāo)準體系,到如今以ChaoJi技術(shù)為載體的下一代標(biāo)準,中國主導(dǎo)的充電系...
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新能源汽車
EMC
電源入口是電磁干擾(EMI)傳導(dǎo)與輻射的關(guān)鍵路徑,無論是消費電子、工業(yè)控制還是新能源汽車領(lǐng)域,電源線上的高頻噪聲若未得到有效抑制,不僅會通過傳導(dǎo)干擾影響其他設(shè)備,還可能通過空間輻射形成電磁污染。π型濾波器與磁珠作為電源入...
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電源入口
EMC
在現(xiàn)代電子設(shè)備中,開關(guān)電源系統(tǒng)以其高效、緊湊等諸多優(yōu)勢,成為各類設(shè)備不可或缺的供電部分。然而,開關(guān)電源工作過程中產(chǎn)生的電磁干擾(EMI)問題,嚴重影響了產(chǎn)品的電磁兼容性(EMC)。本文將圍繞開關(guān)電源系統(tǒng)產(chǎn)品 EMC 展開...
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開關(guān)電源
電磁干擾
EMC
在直流電機驅(qū)動系統(tǒng)中,電磁兼容性(EMC)設(shè)計是保障設(shè)備穩(wěn)定運行的核心環(huán)節(jié)。電機啟停、換向及負載突變產(chǎn)生的瞬態(tài)過電壓和浪涌電流,可能通過電源線或信號線傳導(dǎo)至控制電路,引發(fā)器件損壞或誤動作。TVS二極管與壓敏電阻作為兩種主...
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直流電機驅(qū)動
EMC
在醫(yī)療設(shè)備高度依賴電子系統(tǒng)的當(dāng)下,電磁兼容性(EMC)風(fēng)險評估已成為保障患者生命安全的核心環(huán)節(jié)。生命維持系統(tǒng)(如呼吸機、體外循環(huán)機、心臟起搏器)的電磁抗擾度直接決定其在復(fù)雜電磁環(huán)境中的可靠性,而失效模式與影響分析(FME...
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醫(yī)療設(shè)備
EMC
數(shù)據(jù)中心作為數(shù)字經(jīng)濟的核心基礎(chǔ)設(shè)施,其直流供電系統(tǒng)的電磁兼容性(EMC)直接關(guān)系到服務(wù)器、存儲設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的穩(wěn)定運行。在直流供電鏈路中,磁珠作為關(guān)鍵EMC元件,被廣泛應(yīng)用于抑制高頻噪聲、隔離敏感電路及防止干擾傳播。然而...
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直流供電系統(tǒng)
EMC
軌道交通直流牽引系統(tǒng)作為城市軌道交通的核心動力單元,其電磁兼容性(EMC)直接關(guān)系到系統(tǒng)安全、設(shè)備壽命及乘客體驗。在EMC標(biāo)準體系中,IEC 62497-2《鐵路應(yīng)用 絕緣協(xié)調(diào) 第2部分:過電壓和相關(guān)保護》與GB/T 2...
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直流牽引
EMC
光子集成電路(PIC)作為光通信與光計算的核心載體,正通過硅基光電子集成技術(shù)實現(xiàn)超高速、低功耗的數(shù)據(jù)傳輸。然而,隨著調(diào)制速率突破200Gbps、集成密度向百萬晶體管/mm2演進,電磁兼容(EMC)問題已成為制約其性能與可...
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光子集成電路
EMC
光伏直流匯流箱作為光伏發(fā)電系統(tǒng)的核心組件,承擔(dān)著直流電流匯集、保護與監(jiān)控的關(guān)鍵功能。其電磁兼容性(EMC)設(shè)計直接影響系統(tǒng)穩(wěn)定性與設(shè)備壽命,尤其在直流側(cè)浪涌保護器的選型中,最大持續(xù)工作電壓(Uc)與電壓保護水平(Up)的...
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光伏直流匯流箱
EMC
隨著光伏發(fā)電系統(tǒng)向高功率密度、高轉(zhuǎn)換效率方向發(fā)展,光伏逆變器作為核心設(shè)備,其電磁兼容性(EMC)問題日益凸顯。尤其在采用SiC MOSFET等寬禁帶器件后,高速開關(guān)特性雖提升了效率,卻加劇了電磁干擾(EMI)與器件應(yīng)力風(fēng)...
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光伏逆變器
EMC
電動汽車直流充電樁、工業(yè)自動化控制等高頻電磁環(huán)境,電纜屏蔽層的性能直接影響系統(tǒng)電磁兼容性(EMC)。屏蔽層需通過360°端接工藝實現(xiàn)無縫隙電氣連接,同時編織密度與壓接工具的量化控制是確保屏蔽效能的關(guān)鍵。本文從工藝原理、量...
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電纜屏蔽層
EMC
隨著集成電路向高密度、高速化發(fā)展,球柵陣列(BGA)封裝因其高引腳密度、短信號路徑和優(yōu)異電性能,成為CPU、GPU、FPGA等高性能芯片的主流封裝形式。然而,BGA封裝在GHz級信號傳輸時,過孔殘樁(Via Stub)引...
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BGA封裝
EMC
隨著人工智能算力需求指數(shù)級增長,AI加速器正從云端向邊緣端加速滲透,其工作頻率突破GHz級、集成度突破千億晶體管,導(dǎo)致電磁干擾(EMI)問題呈現(xiàn)“高密度、強耦合、動態(tài)化”特征。傳統(tǒng)基于靜態(tài)測試的電磁兼容(EMC)設(shè)計范式...
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AI加速器
EMC
隨著6G通信技術(shù)向0.1-10THz頻段加速演進,太赫茲通信憑借其超高速率、超大帶寬和極低時延的特性,成為支撐全息通信、空天地海一體化網(wǎng)絡(luò)等前沿場景的核心技術(shù)。然而,太赫茲頻段的電磁特性對電磁兼容性(EMC)設(shè)計提出了全...
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6G太赫茲
EMC
電磁兼容性(EMC)魯棒性設(shè)計已成為保障車輛安全的核心技術(shù)領(lǐng)域。面對復(fù)雜電磁環(huán)境下的瞬態(tài)脈沖干擾,基于ISO 11452標(biāo)準的防護電路參數(shù)優(yōu)化,通過多物理場耦合設(shè)計與實驗驗證,實現(xiàn)了從部件級到系統(tǒng)級的抗擾能力躍升。
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汽車電子
EMC