至于商用5G牌照具體發(fā)放的時間，有電信圈人士表示，預計會在7月進行，當然一切都要看工信部的安排，目前并沒有準備的時間安排。但是6月3日，工信部發(fā)出公告稱，將于近期發(fā)放5G商用牌照。

按照當時的分配，中國電信和中國聯(lián)通獲得3500MHz頻段試驗頻率使用許可，中國移動獲得2600MHz和4900MHz頻段試驗頻率使用許可，相比較來說，聯(lián)通和電信拿下的試驗頻率最為成熟，前期會擁有更多的終端支持，而中國移動的需要自己去花費更多的時間去培育產(chǎn)業(yè)鏈。

在大家關心的5G資費問題上，之前中國移動研究院產(chǎn)業(yè)與業(yè)務合作部總經(jīng)理楊光指出，在2G、3G和4G的升級過程，這種趨勢已經(jīng)非常明顯，數(shù)據(jù)流量和語音的價格一直在持續(xù)下降，但資費水平以及客戶的支出不僅事關技術本身，還與技術成熟程度、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大小、投資計劃安排、客戶使用習慣等多種因素相關，很難做出準確的預測。不過，可以肯定的是隨著技術進步升級，從長遠看，流量單價肯定會降低。

對于運營商來說，在5G應用之后，運營商將會積極轉(zhuǎn)型，突破以流量為單一量綱計費的模式，為客戶提供基于延時、切片、功能等多量綱、多維度、多模式的計費模式。

還要說的是，針對近日“聯(lián)通電信合并”傳聞，中國電信董事長柯瑞文在股東大會上表示，5G發(fā)展要靠合作共享，不是兩家公司合并的事。

這個發(fā)言還是工信部第一次提到5G商用拍照發(fā)放的時間。去年12月，中國移動、中國聯(lián)通和中國電信分別取得了5G網(wǎng)絡試驗牌照。