[導(dǎo)讀]日前,美國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商A123SystemsInc(下稱“A123”)發(fā)布公告獲悉,A123宣布與萬(wàn)向集團(tuán)達(dá)成一項(xiàng)諒解備忘錄,萬(wàn)向集團(tuán)將向A123注資至多4.5億美元,獲得A123公司80%的股權(quán)。通過(guò)這樁交易,萬(wàn)向集團(tuán)將獲得A123
日前,美國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商A123SystemsInc(下稱“A123”)發(fā)布公告獲悉,A123宣布與萬(wàn)向集團(tuán)達(dá)成一項(xiàng)諒解備忘錄,萬(wàn)向集團(tuán)將向A123注資至多4.5億美元,獲得A123公司80%的股權(quán)。通過(guò)這樁交易,萬(wàn)向集團(tuán)將獲得A123的鋰離子技術(shù)及其受到美國(guó)政府資助的生產(chǎn)工廠。
由于電池成本高、充電時(shí)間長(zhǎng)、公共基礎(chǔ)設(shè)施有限,電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量仍舊不值一提。雖然拿下了通用汽車、寶馬等企業(yè)的訂單,但是總體來(lái)看,需求不足和投資過(guò)大導(dǎo)致A123在過(guò)去十年陷入虧損。
公開(kāi)消息表示,萬(wàn)向集團(tuán)是中國(guó)最大的零部件生產(chǎn)企業(yè)之一,年度營(yíng)收超過(guò)130億美元,在中國(guó)杭州有一家電動(dòng)汽車子公司,在美國(guó)伊利諾伊州也設(shè)有子公司。(責(zé)編:陶?qǐng)A秀)
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慕尼黑2025年9月10日 /美通社/ -- 歐洲最大汽車展德國(guó)慕尼黑國(guó)際汽車展(IAA)期間,由艾倫?麥克阿瑟基金會(huì)(Ellen MacArthur Foundation)主辦,寧德時(shí)代支持的全球電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)高端論壇成...
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奔馳
寶馬
汽車產(chǎn)業(yè)
寧德時(shí)代
新世代BMW iX3是寶馬里程碑式產(chǎn)品,開(kāi)啟寶馬集團(tuán)和BMW品牌全新紀(jì)元 高度還原概念車設(shè)計(jì),新世代BMW iX3全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言致敬經(jīng)典,引領(lǐng)風(fēng)潮 高回頭率"顯眼包","超感數(shù)字...
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寶馬
噪音
大燈
慕尼黑
慕尼黑和北京2025年9月4日 /美通社/ -- 寶馬集團(tuán)宣布,新世代首款量產(chǎn)車型BMW iX3將于9月5日全球首發(fā),9月8日震撼亮相慕尼黑車展。中國(guó)專屬版車型也將在年內(nèi)與大家見(jiàn)面,2026年在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。 寶馬集團(tuán)董事...
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寶馬
慕尼黑
BSP
數(shù)字化
除了充電電路外,鋰電池的放電過(guò)程也需要保護(hù)。鋰電池的放電電壓不能低于3.0V,否則電池壽命會(huì)大幅縮短。為了實(shí)現(xiàn)這一保護(hù),工程師們?cè)O(shè)計(jì)了DW01芯片與8205 MOS管的電路組合。DW01芯片能夠監(jiān)控鋰電池的放電電壓和電流...
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鋰電池
電池
8月14日消息,近日,我國(guó)鋰電池領(lǐng)域傳來(lái)振奮人心的消息,天津大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)與合作者歷經(jīng)數(shù)年攻關(guān),在鋰電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)重大突破。
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鋰電池
新能源
Holtek針對(duì)PD充電鋰電池產(chǎn)品,推出Arm? Cortex?-M0+ MCU HT32F61052,符合USB-PD 3.2規(guī)范并兼容Dual Role Port (DRP)雙向角色,內(nèi)建VCONN提供Type-C...
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鋰電池
充電器
單片機(jī)
在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代,移動(dòng)設(shè)備的普及程度達(dá)到了前所未有的高度,從智能手機(jī)、平板電腦到各類便攜式電子設(shè)備,它們已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。與此同時(shí),鋰電池技術(shù)也在不斷飛速發(fā)展,為這些設(shè)備提供了可靠的能源支持。然而,隨著...
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鋰電池
快充協(xié)議
電源管理技術(shù)
以下內(nèi)容中,小編將對(duì)干電池的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)干電池的了解,和小編一起來(lái)看看吧。
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干電池
鋰電池
在當(dāng)今電子設(shè)備廣泛普及的時(shí)代,鋰電池憑借其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、低自放電率等諸多優(yōu)勢(shì),成為了各類便攜式設(shè)備以及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的首選電源。然而,隨著對(duì)電池性能和使用壽命要求的不斷提高,如何實(shí)現(xiàn)高效、安全且精準(zhǔn)的鋰電池充電...
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鋰電池
充電管理
ZCC1130T
在全球倡導(dǎo)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的大背景下,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻變革,混合動(dòng)力汽車(HEV、PHEV)與電動(dòng)汽車(BEV)逐漸成為市場(chǎng)新寵。這一轉(zhuǎn)變不僅改寫了汽車動(dòng)力系統(tǒng)的格局,更為鋰電池市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展契機(jī),鋰電...
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鋰電池
能源
電動(dòng)汽車
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,電池技術(shù)作為眾多電子設(shè)備和新興產(chǎn)業(yè)的核心動(dòng)力源,其重要性不言而喻。鋰電池和聚合物鋰電池作為現(xiàn)代電池技術(shù)的兩大重要分支,各自展現(xiàn)出獨(dú)特的性能特點(diǎn),在不同領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著市場(chǎng)需求的不斷演變和...
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鋰電池
聚合物鋰電池
電池技術(shù)
由于制造工藝差異和使用過(guò)程中的不同因素,各個(gè)電池單元的容量、內(nèi)阻和充放電特性都會(huì)有所不同,這會(huì)導(dǎo)致在長(zhǎng)期使用中,電池組中的單個(gè)電池電壓發(fā)生偏差。
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鋰電池
7月15日消息,近日,中國(guó)科學(xué)院發(fā)布重大科研成果:研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功制備出一種新型納米涂層材料——“高熵鎧甲”。
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中科院
鋰電池
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,電池技術(shù)作為眾多電子設(shè)備和新興產(chǎn)業(yè)的核心動(dòng)力源,其重要性不言而喻。鋰電池和聚合物鋰電池作為現(xiàn)代電池技術(shù)的兩大重要分支,各自展現(xiàn)出獨(dú)特的性能特點(diǎn),在不同領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著市場(chǎng)需求的不斷演變和...
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鋰電池
聚合物
電解液
鋰電池多次篩選的關(guān)鍵原因是內(nèi)阻的重要性?。鋰電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí),電流流過(guò)電池內(nèi)部所受到的阻力,包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻?。內(nèi)阻的大小直接影響電池的性能和壽命。
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電壓
鋰電池
不同材料的電池,即便在初始狀態(tài)下電壓完全一致,也絕不能進(jìn)行并聯(lián)使用。這是因?yàn)樵陔姵氐某浞烹娺^(guò)程中,不同材料的電池會(huì)展現(xiàn)出不同的能量密度和放電特性,進(jìn)而導(dǎo)致電壓的不一致性。一旦并聯(lián),電壓較高的電池可能會(huì)向電壓較低的電池反向...
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鋰電池
電池
6月11日消息,深海探測(cè)對(duì)電池要求嚴(yán)苛,需在極端高壓、有限載重下攜更大電量。
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中科院
鋰電池
在當(dāng)今時(shí)代,隨著電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)與消費(fèi)電子等領(lǐng)域的迅猛發(fā)展,鋰電池作為關(guān)鍵的能量存儲(chǔ)載體,其性能的優(yōu)劣直接影響著這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。磷酸鐵鋰(LFP)、三元鈷酸鋰(NCM/NCA)、錳酸鋰(LMO)等多種類型的鋰電池廣...
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鋰電池
存儲(chǔ)載體
內(nèi)阻
鋰電池以其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)勢(shì),在便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。為確保鋰電池安全、高效充電,充電 IC 發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)鋰電池充電 IC 進(jìn)入 fault 模式,意味著充電過(guò)程出...
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鋰電池
充電
高能量密度