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[導(dǎo)讀]  隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,電動(dòng)汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)已成為不變的趨勢(shì),然而,困擾電動(dòng)車(chē)普及的問(wèn)題除了速度、馬力等因素之外,還有一個(gè)重要的原因是,電動(dòng)車(chē)的充電過(guò)程相當(dāng)耗費(fèi)時(shí)間。為了解決這個(gè)問(wèn)題,日前來(lái)自國(guó)外

  隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,電動(dòng)汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)已成為不變的趨勢(shì),然而,困擾電動(dòng)車(chē)普及的問(wèn)題除了速度、馬力等因素之外,還有一個(gè)重要的原因是,電動(dòng)車(chē)的充電過(guò)程相當(dāng)耗費(fèi)時(shí)間。為了解決這個(gè)問(wèn)題,日前來(lái)自國(guó)外汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的研究人員發(fā)明了一種能夠在 20 分鐘內(nèi)將汽車(chē)電池充滿(mǎn)的新方法。

  實(shí)際上,這種新方法其實(shí)并不新鮮,它主要是改變了傳統(tǒng)充電連接器的新標(biāo)準(zhǔn),使得汽車(chē)的充電接口能夠接收直流電的快速充電。

  據(jù)悉,新接口每次充電僅需 20 分鐘即可將一臺(tái)寶馬 i3 充滿(mǎn) 80%,大概可支持行駛 80 英里(約合 129 公里)左右。相對(duì)于以前的充電方式來(lái)說(shuō),效率上已經(jīng)提高非常大。

  目前,包括寶馬、通用、奧迪、克萊斯勒、戴姆勒、保時(shí)捷和大眾等汽車(chē)品牌已經(jīng)接受該新充電器已經(jīng)其新接口,預(yù)計(jì)未來(lái)還將有更多的汽車(chē)廠商加入。

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