作者：張金梁

　　據(jù)外媒techcrunch報(bào)道，美國福特汽車公司正在積極開發(fā)新一代無人駕駛技術(shù)，該技術(shù)還獲得了來自麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)的研究人員的幫助。

　　據(jù)福特介紹，麻省理工大學(xué)和斯坦福大學(xué)都是該項(xiàng)目的參與者。其中MIT團(tuán)隊(duì)將研究汽車如何最準(zhǔn)確地預(yù)測行人和周圍其他車輛的行動(dòng)，而斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)則會(huì)研究如何讓汽車看清楚四周的障礙物。

　　目前，這兩個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)將福特新推Fusion Hybrid混合動(dòng)力車作為研究用車。該車可以借助于四個(gè)Lidar傳感器，生成周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)地圖。

　　對(duì)此，福特公司副總裁兼研究和創(chuàng)新部門首席技術(shù)官Paul Mascarenas表示，“與像麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)這樣的學(xué)校合作可以幫助我們解決一些長期以來存在與自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的難題，并且在短期內(nèi)探索出更多的解決方案來提供一個(gè)更安全、更高效的駕駛體驗(yàn)。”

　　當(dāng)然，完全自動(dòng)駕駛的汽車還需要幾年時(shí)間才能做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，但福特已經(jīng)推出了眾多新技術(shù)，如極個(gè)別的情況下讓雙手短時(shí)間離開方向盤，或是以穩(wěn)定速度行駛在直線高速路上。

　　此外，福特還曾參與了一個(gè)研究項(xiàng)目，即針對(duì)車輛打造出了一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)不同車輛之間的信息傳送。例如，如果轎車被一輛大卡車擋住了視線，它就會(huì)向司機(jī)發(fā)出預(yù)警，或是在自動(dòng)駕駛模式下，轎車會(huì)自動(dòng)剎車或改變車道。