把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩，進(jìn)而釀成悲劇，這樣的新聞時(shí)有發(fā)生，痛定思痛，人們只有更加要求司機(jī)提高自己的駕駛技術(shù)，但是，只要是人，就不可避免有犯錯(cuò)的時(shí)候，如何能避免這樣的誤操作呢？

日本豐田汽車(chē)和大發(fā)工業(yè)12月5日發(fā)售了一款可防止因踩錯(cuò)油門(mén)和剎車(chē)而引發(fā)事故的安全裝置。在日本國(guó)內(nèi)，75歲以上的駕駛證持有者超過(guò)500萬(wàn)人，對(duì)高齡駕駛員的應(yīng)對(duì)措施顯得愈發(fā)重要。日本各汽車(chē)相關(guān)企業(yè)也正加緊獲取老年人的需求。

豐田發(fā)售的安全裝置可以監(jiān)測(cè)汽車(chē)附近的障礙物，當(dāng)駕駛員在汽車(chē)靠近障礙物的情況下用力踩剎車(chē)，就會(huì)鳴響蜂鳴器并防止汽車(chē)突然加速。在日本，雖然大部分新車(chē)已開(kāi)始配備安全裝置，但在汽車(chē)總保有量中占比仍很小。豐田力爭(zhēng)通過(guò)銷(xiāo)售新增設(shè)的裝置普及安全功能。

首先將從銷(xiāo)量較高并擁有較多老年用戶(hù)的混合動(dòng)力車(chē)(HV)“普銳斯”和“Aqua”開(kāi)始，以受老年人歡迎的車(chē)型為中心擴(kuò)大對(duì)象車(chē)型。普銳斯方面，將以2009年5月~2015年12月銷(xiāo)售的第3代普銳斯為對(duì)象。該安全裝置售價(jià)5萬(wàn)5080日元(約合人民幣3341元)，將在日本全國(guó)的豐田銷(xiāo)售店銷(xiāo)售。

該安全裝置是在汽車(chē)的前后各設(shè)置2個(gè)超聲波傳感器。如果駕駛員在汽車(chē)接近障礙物之際踩下油門(mén)，設(shè)置在車(chē)內(nèi)的顯示器就會(huì)發(fā)出警告，蜂鳴器響起。如果繼續(xù)用力踩剎車(chē)，將抑制汽車(chē)加速。不過(guò)，增設(shè)裝置不配備新車(chē)的安全系統(tǒng)所配備的自動(dòng)剎車(chē)功能。

大發(fā)工業(yè)也于同一天發(fā)售了可增設(shè)的安全裝置。包括安裝費(fèi)在內(nèi)售價(jià)5萬(wàn)9508日元(約合人民幣3610元)。將以2007年發(fā)售的累計(jì)銷(xiāo)量較高的第2代“Tanto”為對(duì)象，今后將擴(kuò)大對(duì)象車(chē)型。

日本的新車(chē)平均更換周期為7.5年。從搭載安全裝置的汽車(chē)在汽車(chē)總保有量中所占比率來(lái)看，豐田被認(rèn)為還不到1成，大發(fā)約為2成。力爭(zhēng)通過(guò)后增設(shè)的裝置普及安全功能。

據(jù)日本交通事故綜合分析中心統(tǒng)計(jì)，因踩錯(cuò)剎車(chē)和油門(mén)而導(dǎo)致的事故呈減少趨勢(shì)，但2017年仍發(fā)生了4722起。據(jù)稱(chēng)75歲以上的駕駛員容易發(fā)生此類(lèi)事故。

據(jù)日本警察廳調(diào)查，截至2017年底，日本75歲以上的駕駛證持有者達(dá)到約540萬(wàn)人。為了防止事故，警察與行政部門(mén)攜手，呼吁高齡者主動(dòng)上交駕駛證，但是私家車(chē)成為老年人生活中不可或缺的代步工具的情況很多。

豐田旗下的零部件供應(yīng)商愛(ài)信精機(jī)與Sugi藥局共同在愛(ài)知縣豐明市面向老年人實(shí)施拼車(chē)服務(wù)的實(shí)證試驗(yàn)(截至12月25日)。將為開(kāi)車(chē)變得困難及放棄使用私家車(chē)的老年人提供購(gòu)物和去醫(yī)院的移動(dòng)手段。

在老齡化進(jìn)程加快的日本開(kāi)發(fā)的技術(shù)和服務(wù)還能夠向海外推廣。安全和安心被定位為汽車(chē)的基本性能，各汽車(chē)廠商正在大力推進(jìn)開(kāi)發(fā)。

看似豐田的這個(gè)安全裝置并不太復(fù)雜，不知道是否真的能達(dá)到設(shè)計(jì)的目的，有效阻止此類(lèi)事件的發(fā)生。