12月9日，美國密西根州州長Rick Snyder簽署協(xié)議，讓自動駕駛在密西根州成為了合法行為。今后所有的車企都可以在密西根州研發(fā)、測試、銷售自動駕駛汽車。而密西根州也會成為美國第一個頒布自動駕駛汽車綜合性法規(guī)的州。

所謂自動駕駛汽車綜合性法規(guī)，包括了：允許不具備方向盤或是制動踏板的車輛在道路上行駛、企業(yè)可經(jīng)營基于自動駕駛的車輛共享服務(wù)、可以向用戶出售按照規(guī)定滿足測試時間和要求的自動駕駛汽車。該法律受到了FAC菲亞特克萊斯勒集團(tuán)、福特集團(tuán)、通用集團(tuán)、豐田集團(tuán)、谷歌、優(yōu)步和Lyft等企業(yè)的一致認(rèn)可。

Snyder在聲明中指出，“通過為自動駕駛車輛設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，我們在保護(hù)公眾安全的同時，還能促進(jìn)出行行業(yè)的健康發(fā)展。”不管是對于州政府還是聯(lián)邦政府，規(guī)范自動駕駛汽車都是未知的領(lǐng)域。今年9月份，美國國家公路交通安全管理局面向汽車制造商發(fā)布了共15點的自愿性指導(dǎo)規(guī)則，該規(guī)則剛剛結(jié)束向公眾征求意見的階段。

截至目前，包括密西根州在內(nèi)，美國共有10個州以及哥倫比亞特區(qū)(美國聯(lián)邦直轄區(qū))已經(jīng)頒布了自動駕駛法律，目前還不確定余下的40個州是否考慮制定自動駕駛法規(guī)。通用在一份聲明中表示，“通過自動駕駛汽車法律的頒布，密西根州能夠站在汽車行業(yè)新變革的前沿，為其它州樹立了榜樣。”

加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州也通過了自動駕駛法規(guī)，但不同的是，密西根州的法規(guī)對車企運用技術(shù)的限制較少。加州和內(nèi)華達(dá)州要求自動駕駛車輛必須有人坐在駕駛坐上，內(nèi)華達(dá)州還要求副駕駛也必須有人，并且自動駕駛車輛只能在公路上測試，暫時還不允許日常行駛。該次通過的密西根州自動駕駛法律的最初版本遭到了谷歌和其它科技公司的不滿，因其將不生產(chǎn)自動駕駛汽車但運營自動駕駛車隊的公司排除在外。隨后，密西根州眾議院將此類公司加入該法規(guī)之中。