據(jù)國外媒體報道，德國汽車制造商大眾汽車旗下奧迪意欲大舉進軍高端電動汽車行業(yè)，其推出的首款插電式混合動力汽車將在2014年上市。
奧迪電動汽車戰(zhàn)略經(jīng)理范•米爾(Franciscus van Meel)在近期參觀該公司總部的技術(shù)車間時表示：”到2020年之前，我們將有望成為高端電動汽車市場上的領(lǐng)頭羊。我們將繼續(xù)打造多種類型的混合動力車以及電動汽車，例如，我們首款插電式混合動力車就將在2014年上市?！钡珜τ谶@款混合動力車的具體信息，范•米爾并未給予過多透露。
據(jù)了解，奧迪的產(chǎn)品方案包括推出A8高端轎車以及Q5 SUV的全混合動力版本。這兩款汽車都有望在2011年年底上市。與此同時，奧迪還計劃推出混合動力車A6，該車的上市時間有望在2012年。此外，R8超級車的限量電動版也將在2012年發(fā)售。
目前奧迪已經(jīng)專門成立了e-tron部門用于研發(fā)和生產(chǎn)電動汽車。但與其競爭對手寶馬相比，奧迪電動車的策略有所不同。寶馬汽車目前正在研發(fā)一款為都市打造的被稱為Megacity Vehicle的小型車，這款車的預(yù)定上市時間在2013年。
范•米爾表示：”我們認為，在2020年之前奧迪旗下的 這批e-tron電動汽車的銷量有望達到六位數(shù)?！?/p>
奧迪將通過持續(xù)投資來實現(xiàn)2015年之前年銷量達到150萬輛車的目標。根據(jù)計劃，2012年前僅在英戈爾斯塔特工廠固定資產(chǎn)方面的投資就達22億歐元。目前電動化和輕質(zhì)結(jié)構(gòu)這兩個具有廣闊前途的領(lǐng)域是奧迪重點發(fā)展的方向。
奧迪的母公司大眾汽車表示，希望能夠在未來十年內(nèi)成為混合動力和電動汽車市場的頭號汽車制造商。大眾表示，力爭在2018年之前，將公司在現(xiàn)有電動汽車市場的份額占比提升至3%，全球銷量達到1000萬輛。就全球市場來說，大眾計劃推出全Up迷你車的純電動車版本，E-Up、E-Golf以及E-Jetta預(yù)計將在2013年上市。
下載文檔作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車最主要的技術(shù)路線之一，車路云一體化建設(shè)近年來受到廣泛關(guān)注。車聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài)，迫切需要新思路、新模式和新技術(shù)，要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力，深入開展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性研究，強化核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新，積...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 電動汽車車輛電氣化是減少道路交通溫室氣體排放計劃的關(guān)鍵部分。與傳統(tǒng)的硅替代品相比，寬帶隙半導(dǎo)體具有多種優(yōu)勢，因此可以改進電動汽車和混合動力汽車。在這個與 FTEX 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官 Alexandre Cosneau 的...
關(guān)鍵字： 寬帶隙半導(dǎo)體 電動汽車
