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[導(dǎo)讀] ETC行業(yè)市場集中度較高,少數(shù)幾家優(yōu)勢企業(yè)占據(jù)大部分市場份額。以高速公路ETC設(shè)備為例,該細(xì)分市場實(shí)行產(chǎn)品資質(zhì)準(zhǔn)入制,企業(yè)的產(chǎn)品只有通過交通運(yùn)輸部授權(quán)的交通運(yùn)輸部交通工程監(jiān)理檢測中心檢測后,才能參加各地高速公路ETC建設(shè)的招投標(biāo)。

 ETC行業(yè)市場集中度較高,少數(shù)幾家優(yōu)勢企業(yè)占據(jù)大部分市場份額。以高速公路ETC設(shè)備為例,該細(xì)分市場實(shí)行產(chǎn)品資質(zhì)準(zhǔn)入制,企業(yè)的產(chǎn)品只有通過交通運(yùn)輸部授權(quán)的交通運(yùn)輸部交通工程監(jiān)理檢測中心檢測后,才能參加各地高速公路ETC建設(shè)的招投標(biāo)。

億緯鋰能9月2日公告稱,預(yù)計(jì)2019年第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.85億元-4.51億元,預(yù)計(jì)同比增長75%-105%。今年前三季度,公司預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.86億元至9.51億元,同比增長133.79%-151.21%。公司表示,2019年前三季度業(yè)績與上年同期相比上升的主要原因是應(yīng)用于ETC的電池開始實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付,帶來利潤明顯增長等。還有ETC行業(yè)公司上半年虧損,但預(yù)計(jì)前三季度凈利潤為正值,這意味著公司第三季度單季業(yè)績實(shí)現(xiàn)大幅增長。

萬集科技2019年上半年虧損1129萬元,但公司預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤約7000萬元-9000萬元,預(yù)計(jì)同比增長538%-663%。三季度業(yè)績大幅增長的原因是,隨著ETC推廣力度逐步加大,下游客戶加大車載標(biāo)簽的采購力度,同時(shí)公司擴(kuò)充產(chǎn)能在第三季度得到釋放,車載標(biāo)簽出貨量較以往同期大幅增長。

萬集科技表示,預(yù)計(jì)下半年訂單依然較多,同時(shí)報(bào)告期末,車載標(biāo)簽的價(jià)格出現(xiàn)了穩(wěn)中有升的趨勢,有利于公司全年業(yè)績。但是,預(yù)計(jì)ETC產(chǎn)業(yè)鏈的上游供貨緊張狀況短期內(nèi)依然存在,公司將積極準(zhǔn)備應(yīng)對方案,保障及時(shí)供貨。另一方面,為了實(shí)現(xiàn)高速公路撤銷省界收費(fèi)站和按車型收費(fèi)的目標(biāo),高速公路ETC自由流系統(tǒng)將在下半年迎來大規(guī)模采購與建設(shè),預(yù)計(jì)路側(cè)天線和控制器的銷售收入將在ETC業(yè)務(wù)下半年整體收入中占比提高。路側(cè)天線需要安裝、調(diào)試并取得客戶驗(yàn)收,公司已做好應(yīng)對方案,集中了優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊(duì),保障下半年的項(xiàng)目實(shí)施。

由于三季報(bào)業(yè)績預(yù)增幅度較大,盈利能力超預(yù)期,億緯鋰能、萬集科技等公司也受到了市場追捧,近兩個(gè)交易日股價(jià)漲幅均超10%。ETC被稱為“不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)”,通過路側(cè)單元與車載電子標(biāo)簽之間傳送專用短程通信,通過高速公路時(shí)不用停車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)繳費(fèi),可大幅提升通過效率。

今年5月,國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》明確,到今年年底,全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億戶,高速公路收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋。ETC車道將成為主要收費(fèi)車道,貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi),高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上,所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》,從2019年7月1日起,嚴(yán)格落實(shí)對ETC用戶不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策,并實(shí)現(xiàn)對通行本區(qū)域的ETC車輛無差別基本優(yōu)惠。

交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示,截止到8月28日,全國ETC用戶累計(jì)達(dá)到了1.17億戶,完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的61.14%。華創(chuàng)證券研報(bào)顯示,目前全國汽車保有量突破2.4億輛,已經(jīng)安裝ETC的車輛用戶約8073萬戶;到今年年底,ETC裝載量若達(dá)到90%,則需要安裝ETC車載終端的新增車輛總數(shù)超過1.4億輛。ETC市場有望迎來超過百億增量空間。

多家ETC行業(yè)上市公司公布三季度業(yè)績預(yù)告,隨著ETC推廣力度逐步加大及規(guī)模交付,上市公司利潤大幅增長。目前,全國ETC用戶累計(jì)達(dá)到了1.17億戶,完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的61.14%。分析人士指出,到今年年底,ETC裝載量若達(dá)到90%,則需要安裝ETC車載終端的新增車輛總數(shù)超過1.4億輛。ETC市場有望迎來超過百億增量空間。據(jù)華創(chuàng)證券研報(bào),目前金溢科技、萬集科技、聚利科技三家公司合計(jì)市場份額約達(dá)80%,未來行業(yè)仍有進(jìn)一步整合空間。

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在這種自動(dòng)扣費(fèi)模式推出之后,全國各大銀行積極響應(yīng),紛紛為顧客安裝了ETC。很多銀行為了招攬顧客,還給出了很多優(yōu)惠政策,甚至為顧客免費(fèi)安裝。但就是這種極為方便的ETC自動(dòng)扣費(fèi)模式,如今卻有消息說,ETC或迎來全面“整治”,...

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我國是高速公路總里程最多的國家,隨著高速公路的普及,人們的出行也變得越發(fā)的便利,但由于道路上行駛的車輛越來越多,人工在高速公路收費(fèi),難免會(huì)造成一定的交通堵塞,因此我們也改變了傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式,推出了ETC自動(dòng)扣費(fèi)模式。

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目前ETC的發(fā)展已經(jīng)越來越完善,在各大高速路的通道上面,多數(shù)的通行通道基本上都是ETC通道,相關(guān)部門也大力推廣,讓車主們能夠盡快的安裝相關(guān)的設(shè)備,不管是在銀行或者一些部門的工作人員都會(huì)推薦車主辦ETC,而且也會(huì)有相應(yīng)的優(yōu)...

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ETC的全稱其實(shí)是electronictollcollection,翻譯成中文就是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)。有關(guān)部門推出ETC服務(wù)的主要原因是為了提高高速公路的收費(fèi)效率,為大多數(shù)車主朋友提供更大的便利。

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