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[導(dǎo)讀]不論是馬路上的汽車,還是工作中的機(jī)器,都離不開能源來(lái)給他們動(dòng)力,在高度發(fā)展的今天,人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大,這也促進(jìn)了科研人員不斷開發(fā)風(fēng)力發(fā)電等新能源。9月初,從遠(yuǎn)東電纜產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院傳來(lái)喜訊,亞洲首根66kV高壓風(fēng)電扭軟電纜試制成功。該產(chǎn)品外徑105mm,適用于8MW及以上海上風(fēng)電機(jī)組。

不論是馬路上的汽車,還是工作中的機(jī)器,都離不開能源來(lái)給他們動(dòng)力,在高度發(fā)展的今天,人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大,這也促進(jìn)了科研人員不斷開發(fā)風(fēng)力發(fā)電等新能源。9月初,從遠(yuǎn)東電纜產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院傳來(lái)喜訊,亞洲首根66kV高壓風(fēng)電扭軟電纜試制成功。該產(chǎn)品外徑105mm,適用于8MW及以上海上風(fēng)電機(jī)組。

這是繼35kV風(fēng)電耐扭軟電纜后,遠(yuǎn)東在海上大功率風(fēng)電機(jī)組用高壓扭纜設(shè)計(jì)制造上的又一項(xiàng)突破。這在亞洲尚屬首家,在全球是第二家。隨著海上風(fēng)電單機(jī)容量的不斷增長(zhǎng),以33kV作為場(chǎng)內(nèi)海纜的電壓等級(jí)逐漸成為制約海纜系統(tǒng)設(shè)計(jì)的瓶頸。因此,一些歐洲海上風(fēng)電場(chǎng)率先開始嘗試提高場(chǎng)內(nèi)海纜的電壓等級(jí)。

在建的英國(guó)Blyth海上示范風(fēng)電場(chǎng)是全球第一個(gè)以66kV作為場(chǎng)內(nèi)海纜電壓等級(jí)的海上風(fēng)電場(chǎng),許多正在規(guī)劃中或已中標(biāo)的項(xiàng)目也將采用66kV電壓等級(jí)方案。為更好地適應(yīng)市場(chǎng)與客戶需求,遠(yuǎn)東與國(guó)際市場(chǎng)接軌,成為率先開始研發(fā)66kV高壓風(fēng)電扭軟電纜的國(guó)內(nèi)線纜企業(yè)。

經(jīng)過(guò)研發(fā)人員的不懈努力,成功試制出了該產(chǎn)品,并順利進(jìn)入測(cè)試階段。未來(lái)的世界必將是高科技的社會(huì),風(fēng)力發(fā)展也將是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),這就需要我們不斷學(xué)習(xí),爭(zhēng)取提高風(fēng)力發(fā)電的效率。

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