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[導(dǎo)讀]質(zhì)量流量計(jì)調(diào)零必須在安裝現(xiàn)場管道無振動情況下進(jìn)行,充滿待測流體后運(yùn)行10分鐘后,并讓流量傳感器排盡氣體,然后先關(guān)閉流量計(jì)出口閥門,再關(guān)閉流量計(jì)進(jìn)口閥門,并保證閥門無泄漏,過20分鐘后置零(間隔20分鐘后再次

質(zhì)量流量計(jì)調(diào)零必須在安裝現(xiàn)場管道無振動情況下進(jìn)行,充滿待測流體后運(yùn)行10分鐘后,并讓流量傳感器排盡氣體,然后先關(guān)閉流量計(jì)出口閥門,再關(guān)閉流量計(jì)進(jìn)口閥門,并保證閥門無泄漏,過20分鐘后置零(間隔20分鐘后再次置零,重復(fù)操作置零看零點(diǎn)數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定),只有零點(diǎn)數(shù)據(jù)是穩(wěn)定的,才能保證高精度的測量。

質(zhì)量流量計(jì)零點(diǎn)漂移來自流量傳感器部分,主要原因有;

1、機(jī)械振動的非對稱性和衰減;

2、流體的密度粘度變化,影響前者的因素有;a、管端固定應(yīng)力的影響; b、振動管剛度的變化;c、雙管諧振頻率不一致性;d、管壁材料的內(nèi)衰減。后者影響零位的原因是結(jié)構(gòu)不平衡,因此即使在空管時(shí)將雙管的諧振頻率調(diào)整一致,到充滿液體時(shí)可能產(chǎn)生零漂,同樣因粘度引起的振動衰減與頻率有關(guān),在流動時(shí)亦可能產(chǎn)生零漂。

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豐田在2012年時(shí),推出了豐田86,再次點(diǎn)燃了賽車迷們玩車的熱情,時(shí)隔8年,在2020年,86即將迎來換代。

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據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,5月17日,在四川康定,一段“三輛越野車在亞攏溝鈣化灘上豪橫漂移”的視頻,引起網(wǎng)友強(qiáng)烈譴責(zé)。(視頻點(diǎn)此觀看) 據(jù)3人說,是因?yàn)楸痪吧鄯?,順便“測試”了一下越野車的性能。但他們不知道

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1、為清除質(zhì)量流量計(jì)測量管內(nèi)的高粘度油品附著物,建議用戶采用蒸汽吹掃,清洗的方法。 2、蒸汽源可采用石化廠內(nèi)掃線汽,配以適量循環(huán)水,用蒸汽軟管引至流量計(jì)旁。 3、流量計(jì)應(yīng)平放在地面,底部適當(dāng)墊高以使流量管

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