女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 測(cè)試測(cè)量
[導(dǎo)讀]本文介紹一種手機(jī)翻蓋耐久性測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)由National Instruments公司的PXI-8186控制器、PXI-7344、UMI-7764、YASKAWA公司的SGDL-04AS伺服單元和SGML-04AF12伺服電機(jī)以及基于虛擬儀器的用戶界面組成。

摘要:本文介紹一種手機(jī)翻蓋耐久性測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)由National Instruments公司的PXI-8186控制器、PXI-7344、UMI-7764、YASKAWA公司的SGDL-04AS伺服單元和SGML-04AF12伺服電機(jī)以及基于虛擬儀器的用戶界面組成。該測(cè)試系統(tǒng)使用虛擬儀器使系統(tǒng)規(guī)模最小化,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性且易于維護(hù)和擴(kuò)展,操作界面友好。

關(guān)鍵詞:虛擬儀器;測(cè)試系統(tǒng);伺服單元;伺服電機(jī)
Key words: Virtual Instrument; Measurement system; Servo Pack; Servo Motor

手機(jī)翻蓋耐久性測(cè)試即將待測(cè)翻蓋手機(jī)重復(fù)開合預(yù)設(shè)的次數(shù),然后觀察手機(jī)的各部分性能是否完好,這在翻蓋手機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程中是相當(dāng)重要的一環(huán)。以往采用氣動(dòng)方式的系統(tǒng)運(yùn)行速度較慢(約為每2秒1次)且操作界面不夠友好。本文介紹的基于虛擬儀器技術(shù)的手機(jī)翻蓋耐久性測(cè)試系統(tǒng)采用NI Motion 控制模塊控制伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),運(yùn)行速度可達(dá)到原來(lái)的4倍多且同時(shí)可對(duì)4部手機(jī)進(jìn)行測(cè)試,而采用National Instruments公司的虛擬儀器(LabVIEW)進(jìn)行開發(fā),使操作界面非常友好。

在測(cè)試過(guò)程中操作人員針對(duì)每批不同型號(hào)的手機(jī)在初次測(cè)試時(shí)可使用微調(diào)功能將各個(gè)參數(shù)調(diào)整至理想值,并且可將這些參數(shù)存成相應(yīng)的配置文件以備以后測(cè)試同樣型號(hào)手機(jī)時(shí)使用,這樣大大減少了每次測(cè)試時(shí)的重復(fù)操作,提高了系統(tǒng)的自動(dòng)化程度。

1. 系統(tǒng)原理及概述
1.1 運(yùn)動(dòng)控制原理

運(yùn)動(dòng)控制的原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)即由運(yùn)動(dòng)控制模塊發(fā)出控制信號(hào),如脈沖信號(hào)和模擬電壓量等,這兩種控制信號(hào)分別對(duì)應(yīng)于位置控制模式和速度控制模式,伺服電機(jī)在相應(yīng)的模式下接收到控制信號(hào)便能按照預(yù)定的方式運(yùn)動(dòng)。但是電機(jī)的運(yùn)動(dòng)存在誤差,特別在模擬的速度控制模式下,因此需要電機(jī)發(fā)出編碼信號(hào)反饋到運(yùn)動(dòng)控制模塊,使運(yùn)動(dòng)控制模塊能夠根據(jù)實(shí)際的運(yùn)動(dòng)情況做出相應(yīng)的補(bǔ)償來(lái)消除累計(jì)誤差,這一點(diǎn)對(duì)于本系統(tǒng)這樣需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)尤為重要。下圖為運(yùn)動(dòng)控制的簡(jiǎn)單原理示意圖:

1.2 系統(tǒng)概述

本系統(tǒng)利用NI Motion 控制模塊對(duì)伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行速度控制,按照用戶設(shè)置的參數(shù)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的撥片、撥桿控制手機(jī)翻蓋的開合。整個(gè)系統(tǒng)框圖如圖2所示:

整個(gè)系統(tǒng)由兩部分組成:運(yùn)動(dòng)控制部分和測(cè)試平臺(tái)部分。運(yùn)動(dòng)控制部分由NI PXI控制器和運(yùn)動(dòng)控制模塊NI PXI-7344發(fā)出運(yùn)動(dòng)控制電壓信號(hào)V-REF,通過(guò)NI UMI 7764接至伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。測(cè)試平臺(tái)部分包括兩套獨(dú)立的平臺(tái),每套平臺(tái)有一組電機(jī)控制4臺(tái)待測(cè)手機(jī)翻蓋的開合(見圖3)。全部4臺(tái)電機(jī)的控制信號(hào)分別由NI PXI-7344的4軸提供。每臺(tái)電機(jī)上均有編碼信號(hào)反饋至運(yùn)動(dòng)控制模塊以形成閉環(huán)控制回路,另有Forward Limit和Reverse Limit信號(hào)反饋至運(yùn)動(dòng)控制模塊用以確定系統(tǒng)的初始位置以及防止電機(jī)運(yùn)動(dòng)超出極限位置。

2. 硬件連接

硬件配線包括伺服單元與伺服電機(jī)的連接、運(yùn)動(dòng)控制模塊與伺服單元的連接。其中伺服單元與伺服電機(jī)的連接有專用的電纜和相應(yīng)的端子定義,與伺服單元和伺服電機(jī)的的類型有關(guān)。下圖是運(yùn)動(dòng)控制模塊與伺服單元的連接以及限位信號(hào)的連接圖:

圖4 運(yùn)動(dòng)控制模塊與伺服單元及限位信號(hào)連接示意圖

3. 軟件結(jié)構(gòu)和功能

整個(gè)軟件是在National Instruments公司的面向?qū)ο蟮膱D形化編程語(yǔ)言LabVIEW 7.1下開發(fā)完成的,從上到下分為三層:高層通訊層,中層運(yùn)動(dòng)控制層,以及底層的驅(qū)動(dòng)程序和開發(fā)環(huán)境支持。
底層開發(fā)環(huán)境和驅(qū)動(dòng)程序接口是由軟硬件廠商提供的,包括LabVIEW 7.1圖形化編程環(huán)境和運(yùn)動(dòng)控制板卡的驅(qū)動(dòng)程序。中層的運(yùn)動(dòng)控制層是在LabVIEW環(huán)境下編程實(shí)現(xiàn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)控制,包括電機(jī)運(yùn)動(dòng)位置、速度以及對(duì)于本系統(tǒng)整體的運(yùn)動(dòng)流程。高層的通訊層是用于將用戶設(shè)置的各項(xiàng)參數(shù)傳遞到運(yùn)動(dòng)控制層,同時(shí)將用戶所需信息如當(dāng)前運(yùn)動(dòng)速度、剩余時(shí)間等反饋到用戶界面。

4. 基于虛擬儀器的操作界面

本系統(tǒng)使用Labview 7.1設(shè)計(jì)了友好的操作界面,如圖5所示:

圖5 手機(jī)翻蓋耐久性測(cè)試系統(tǒng)操作界面

測(cè)試程序操作步驟:

表1 操作界面控件功能

編號(hào)

名稱

功能

1

User Type

指示當(dāng)前的用戶類型( Operator 、 Engineer 、 Administrator )

2

Cycle Counter

預(yù)先可設(shè)置的翻蓋次數(shù),系統(tǒng)運(yùn)行到達(dá)上限時(shí)該平臺(tái)停止運(yùn)行。

3

Start Angle 1

End Angle 1

撥片的起始角度(如 180° )和終止角度(如 100° ),通過(guò)微調(diào)( Jog )過(guò)程來(lái)確定。

4

Start Angle 2

End Angle 2

撥桿的起始角度(如 0° )和終止角度(如 130° ),通過(guò)微調(diào)( Jog )過(guò)程來(lái)確定。

5

Velocity

電機(jī)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度。

6

Acceleration

電機(jī)啟動(dòng)與停止時(shí)的加(減)速度。

7

Time 1-2

撥片開始往回動(dòng)作到撥桿開始動(dòng)作之間的時(shí)間間隔。

8

Time 2-1

撥桿開始往回動(dòng)作到撥片開始動(dòng)作之間的時(shí)間間隔。減小上述 2 個(gè)參數(shù)可以有效加快系統(tǒng)的運(yùn)行速度。

9

Current Cycle

輸出指示當(dāng)前時(shí)刻的翻蓋次數(shù)。

10

Cycle/s

輸出指示當(dāng)前時(shí)刻每秒翻蓋的次數(shù)。

11

Left Time (h)

輸出指示到預(yù)設(shè)的翻蓋次數(shù)所剩余的時(shí)間。

12

Load Setting

按該控件從指定的文件載入上述的控制參數(shù)。并使撥桿、撥片到達(dá)載入的文件中所制定的位置。此時(shí)該平臺(tái)其它控件不可用。

13

Save Setting

按該控件將上述控制參數(shù)存入指定的文件。此時(shí)該平臺(tái)其它控件不可用。( Operator 用戶不可用)

14

Initialize

系統(tǒng)初始化。( Operator 用戶不可用)

使撥片、撥桿到達(dá)預(yù)定的初始位置并停止。此時(shí)該平臺(tái)其它控件不可用。

15

Jog

微調(diào)操作。( Operator 用戶不可用)

按該控件彈出微調(diào)面板,用戶可以將撥片、撥桿微調(diào)至理想位置。

此時(shí)該平臺(tái)其它控件不可用。

16

Test/Continue

開始(繼續(xù))測(cè)試。有以下兩種情況:

⑴ 前一操作為 Pause 時(shí)按該控件表示繼續(xù)測(cè)試,參數(shù) #8 在原來(lái)基礎(chǔ)上繼續(xù)增加。

⑵ 前一操作為 Stop 或到達(dá)預(yù)設(shè)上限停止時(shí)按該控件表示開始新測(cè)試,參數(shù) #8 從 0 開始增加。

此時(shí)該平臺(tái)僅有 Pause 和 Stop 可用。

17

Pause

暫停測(cè)試。

此時(shí)系統(tǒng)停止運(yùn)行,參數(shù) #8 保持不變。暫停后該平臺(tái)除 Pause 和 Stop 其它控件均可用。

18

Stop

停止測(cè)試。

此時(shí)系統(tǒng)停止運(yùn)行,參數(shù) #8 為 0 。停止后該平臺(tái)除 Pause 和 Stop 其它控件均可用。

19

Setting File

Path

設(shè)置讀取或?qū)懭肟刂茀?shù)文件的默認(rèn)路徑。

20

Change User

按該控件改變用戶身份,登錄成功后相應(yīng)權(quán)限會(huì)發(fā)生變化。

21

Config

配置 NI PXI-7344 Board ID 及各軸與電機(jī)間對(duì)應(yīng)關(guān)系。除非硬件連接發(fā)生改動(dòng)請(qǐng)不要隨意使用該控件并修改面板設(shè)置,否則可能導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。(僅有 Administrator 用戶可用)

22

Exit

退出系統(tǒng)。

1) 運(yùn)行程序,系統(tǒng)自動(dòng)以O(shè)perator登錄。

2) 系統(tǒng)開始對(duì)運(yùn)動(dòng)控制模塊進(jìn)行初始化,完成后彈出對(duì)話框詢問(wèn)是否需要載入控制參數(shù),若選No則系統(tǒng)自動(dòng)載入上次退出程序時(shí)的設(shè)置并使撥桿、撥片到達(dá)相應(yīng)位置。若選Yes系統(tǒng)繼續(xù)彈出對(duì)話框詢問(wèn)需要載入哪套平臺(tái)的控制參數(shù)。選定后系統(tǒng)載入相應(yīng)配置文件并使撥桿、撥片到達(dá)相應(yīng)位置。

3) 若所測(cè)手機(jī)型號(hào)已有相應(yīng)配置文件存在,跳至5)步。若該型號(hào)為初次測(cè)試,則以Engineer登錄。按Initialize控件使該平臺(tái)初始化。

4) 按Jog控件進(jìn)入微調(diào)模式。將夾具微調(diào)至理想的起始位置和終止位置并記下對(duì)應(yīng)角度值。按OK控件回到主面板并將控制參數(shù)#2、#3改為微調(diào)得到的結(jié)果。按Save Setting將當(dāng)前設(shè)置存成新型號(hào)的配置文件。

5) 按Test/Continue控件開始測(cè)試。

6) 此時(shí)有3種不同情況:

① 等待翻蓋次數(shù)到達(dá)控制參數(shù)#1所設(shè)上限后該平臺(tái)停止運(yùn)行。
② 按Stop控件停止操作,控制參數(shù)#8復(fù)0。
③ 按Pause控件暫停操作,控制參數(shù)#8保持當(dāng)前值,可以調(diào)整控制參數(shù)后繼續(xù)測(cè)試。

7) 按Exit控件退出測(cè)試系統(tǒng)。

4. 結(jié)束語(yǔ)

本測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)手機(jī)翻蓋的耐久性測(cè)試,相對(duì)于傳統(tǒng)的測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試速度大大提高,并提供完善靈活的用戶管理和系統(tǒng)設(shè)置功能。通過(guò)實(shí)際生產(chǎn)測(cè)試表明該測(cè)試系統(tǒng)工作狀態(tài)穩(wěn)定,提高了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的效率。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是一種用于評(píng)估電機(jī)性能和質(zhì)量的重要工具。通過(guò)對(duì)電機(jī)進(jìn)行全面的測(cè)試,可以確保其能夠在各種條件下安全、可靠地運(yùn)行。本文將詳細(xì)介紹電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的定義以及一些常見的設(shè)計(jì)方案。

關(guān)鍵字: 電機(jī) 工具 測(cè)試系統(tǒng)

將于AUTOTESTCON 2023(8月28-31日)首次展出新款4x-890 系列,為PXI產(chǎn)品家族帶來(lái)可靈活配置的微波開關(guān)產(chǎn)品

關(guān)鍵字: 測(cè)試系統(tǒng) 微波開關(guān) 射頻

現(xiàn)場(chǎng)總線(Fieldbus)在電力管理與測(cè)試系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用。電力管理與測(cè)試系統(tǒng)是指用于監(jiān)測(cè)、測(cè)量和控制電力系統(tǒng)的系統(tǒng),它包括能源監(jiān)測(cè)、負(fù)荷管理、設(shè)備測(cè)試等功能?,F(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在這些應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用,提供了高效、...

關(guān)鍵字: 現(xiàn)場(chǎng)總線 電力管理 測(cè)試系統(tǒng)

在高度發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)中,現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)向數(shù)字化、信息化方向發(fā)展已成必然發(fā)展趨勢(shì),而測(cè)試系統(tǒng)的最前端是傳感器,它是整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的靈魂

關(guān)鍵字: 傳感器 振動(dòng)傳感器 測(cè)試系統(tǒng)

摘要:直流斷路器是保障柔性直流輸電系統(tǒng)可靠性的重要裝備,IGBT作為斷路器的關(guān)鍵器件對(duì)斷路器整機(jī)分?jǐn)嗄芰τ兄匾绊憽,F(xiàn)對(duì)直流斷路器用IGBT的主要工作特征做簡(jiǎn)要闡述,根據(jù)實(shí)際工況搭建了測(cè)試系統(tǒng),對(duì)器件進(jìn)行超額定值的大電...

關(guān)鍵字: IGBT 關(guān)斷特性 測(cè)試系統(tǒng)

馬薩諸塞州北里丁, April 20, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商泰瑞達(dá)(Teradyne, Inc.,納斯達(dá)克股票代碼:TER)今天宣布向中國(guó)領(lǐng)先的微控制器(MCU)和安...

關(guān)鍵字: 測(cè)試系統(tǒng) 半導(dǎo)體測(cè)試 TE AD

摘要:直流斷路器是保障柔性直流輸電系統(tǒng)可靠性的重要裝備,IGBT作為斷路器的關(guān)鍵器件對(duì)斷路器整機(jī)分?jǐn)嗄芰τ兄匾绊憽,F(xiàn)對(duì)直流斷路器用IGBT的主要工作特征做簡(jiǎn)要闡述,根據(jù)實(shí)際工況搭建了測(cè)試系統(tǒng),對(duì)器件進(jìn)行超額定值的大電...

關(guān)鍵字: IGBT 關(guān)斷特性 測(cè)試系統(tǒng)

摘要:為了滿足霍爾式汽車輪速傳感器在生產(chǎn)過(guò)程中的高精度、高效率、高可靠性測(cè)試要求,給出了一種基于LabVIEW的測(cè)試臺(tái)設(shè)計(jì)方案以及測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路,最后結(jié)合實(shí)際應(yīng)用,給出了測(cè)試結(jié)果。測(cè)試結(jié)果表明,該測(cè)試系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)...

關(guān)鍵字: 霍爾式輪速傳感器 虛擬儀器 LabVIEW 測(cè)試系統(tǒng)

是德科技公日前宣布,重慶車輛檢測(cè)研究院(國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心)采用的是德科技動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)正式投入使用,二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

關(guān)鍵字: 是德科技 測(cè)試系統(tǒng) 新能源汽車
關(guān)閉