女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]當前,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的增長動力已由傳統(tǒng)消費電子和計算終端市場轉(zhuǎn)至汽車和工業(yè)/安防領(lǐng)域。減少油耗及排放、主動安全及自動駕駛、汽車功能電子化、互通互聯(lián)和照明等趨勢正推動汽

當前,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的增長動力已由傳統(tǒng)消費電子和計算終端市場轉(zhuǎn)至汽車和工業(yè)/安防領(lǐng)域。減少油耗及排放、主動安全及自動駕駛、汽車功能電子化、互通互聯(lián)和照明等趨勢正推動汽車中半導(dǎo)體含量的持續(xù)成長。而工業(yè)/安防領(lǐng)域如機器視覺、監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)等成像應(yīng)用則對圖像傳感器的性能提出了日趨嚴苛的要求。作為全球第七大汽車半導(dǎo)體(除微控制器以外的第二大)供應(yīng)商、第一大汽車和工業(yè)/監(jiān)控圖像傳感器供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體將策略地利用自身優(yōu)勢配合市場,推動創(chuàng)新。

汽車電子大趨勢

汽車中電子成分不斷升高,啟停交流電機、雙離合器、燃料電池及無級變速箱等新特性及新能源汽車,得以大力發(fā)展,以減少油耗及排放。安全意識的不斷提高及地方政府法規(guī)的推動,促進汽車由過去的被動安全轉(zhuǎn)向主動安全,即實現(xiàn)預(yù)測并采取措施避免事故,加之人們對自動駕駛的興趣和關(guān)注,將推動視覺和先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的爆發(fā)式增長。據(jù)預(yù)測,到2020年,每輛豪華車將配備多達20臺攝像機。汽車互通互聯(lián)迅猛發(fā)展,表現(xiàn)為USB、藍牙、線控、HDMI、車內(nèi)通信等特性的增強。而通過汽車前燈、尾燈、內(nèi)外部照明實現(xiàn)汽車個性、安全和節(jié)能將日趨普及。

安森美半導(dǎo)體汽車策略及優(yōu)勢

安森美半導(dǎo)體是全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)袖,2015年源自汽車細分市場的收入達11.53億美元(占公司收入的33%),全面的產(chǎn)品陣容包括電源管理、傳感器、模擬和標準器件(圖1),用于動力總成、主動安全、電源、車身及內(nèi)部、車載網(wǎng)絡(luò)及照明等應(yīng)用,以配合汽車電子發(fā)展趨勢。

 

 

圖1:安森美半導(dǎo)體汽車策略及產(chǎn)品和方案陣容

安森美半導(dǎo)體設(shè)有專門的全球汽車設(shè)計中心,具備豐富的汽車設(shè)計歷史和優(yōu)化的系統(tǒng)架構(gòu),專有的汽車質(zhì)量組織致力于超越客戶對品質(zhì)的期望,而現(xiàn)場應(yīng)用組織為客戶提供全面的支援。公司還于慕尼黑、東京、上海、韓國、底特律配備汽車解決方案工程中心,預(yù)測汽車系統(tǒng)的復(fù)雜性,并運用汽車應(yīng)用專知,與一線廠商和OEM合作開發(fā)完整的應(yīng)用方案,幫助汽車客戶解決系統(tǒng)設(shè)計挑戰(zhàn)。

安森美半導(dǎo)體針對汽車功能電子化趨勢的方案

據(jù)預(yù)測,到2020年,每輛豪華車將多達120臺電機。降低汽車內(nèi)電子電路成本、減小尺寸及重量,和實現(xiàn)更高可靠性的要求日益增加。為此,安森美半導(dǎo)體開發(fā)出高度集成的IPM,無需電路板和外部微控制器,較當前分立方案更小、更輕、成本更低,用于驅(qū)動汽車滑動門、電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)單元、泵、雨刮、暖通空調(diào)(HVAC)和散熱風扇,提供更高可靠性。

人機交互控制是現(xiàn)代汽車智能化的一種趨勢。安森美半導(dǎo)體的14通道觸摸傳感器LC71F7001PVB,采用首創(chuàng)的差分電容監(jiān)測,提供極佳的噪聲抑制和極高靈敏度,可檢測手指甚至是人造指甲或戴著手套的操作。

安森美半導(dǎo)體還推出世界首款無電池無源傳感器,省去用于當今汽車油箱里的敏感電子和機械裝置,實現(xiàn)射頻識別(RFID)的突破性傳感器技術(shù),將多個傳感功能集成到單個芯片上,無需激勵探測器或微控制器,只需一個接收終端,就能無線感測溫度、濕度、壓力和距離,用于汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、座椅占位檢測系統(tǒng)、整車質(zhì)量控制漏水檢測及液位檢測等應(yīng)用,可降低成本,無需維護,并具備極高可擴展性,克服當前市面上的無線傳感器需要收發(fā)器、額外的外圍元件、激勵探測器及微控制器等多個IC、由電池供電、不可擴展、需要后期維護、成本較高、目標市場有限等缺點。

 

 

圖2:一個接收終端,無限的應(yīng)用–安森美半導(dǎo)體的無電池無源傳感器

圖像傳感器趨勢及安森美半導(dǎo)體優(yōu)勢

如今,成像系統(tǒng)廣泛用于汽車、掃描、機器視覺、智能交通系統(tǒng) (ITS)、安防/監(jiān)控以及特定市場如醫(yī)療、科學、國防和微光成像(EMCCD)等領(lǐng)域。CCD和CMOS是兩種主要的圖像傳感器技術(shù),相對而言,CCD傳感器提供最佳的圖像均勻度、高線性動態(tài)范圍、高光靈敏度、大光學格式,而CMOS傳感器讀取更靈活、功耗更低、幀率和集成度更高,設(shè)計人員需根據(jù)應(yīng)用需求匹配最適合的技術(shù)。例如,移動/消費電子設(shè)計需更注重功耗和尺寸的考量,汽車設(shè)計力求達到低功耗、小尺寸和高動態(tài)范圍(HDR),衛(wèi)星設(shè)計則對圖像質(zhì)量、光靈敏度和動態(tài)范圍有更高要求。

安森美半導(dǎo)體傳承40多年的成像技術(shù)積累,先后收購CYPRESS、TRUESENSE、Aptina,現(xiàn)在公司擁有2000多項成像專利,具備寬廣的技術(shù)基礎(chǔ)(包含CCD和CMOS設(shè)計)和多元化的產(chǎn)品組合,像素大小從1.1 µm 至 24 µm,分辨率從VGA至超過5000萬像素,并擁有最廣泛的市場和應(yīng)用,能根據(jù)不同應(yīng)用的需求匹配最適合的技術(shù)。

1.圖像傳感器用于汽車主動安全

主動安全特性帶動汽車圖像傳感器的爆發(fā)式增長,圖像傳感器是自動駕駛的核心,預(yù)測顯示每輛自動汽車可多達19顆CMOS圖像傳感器, 2014-2018年間汽車CMOS傳感器市場的收入年復(fù)合增長率(CAGR)將達到28%。

自推出全球首款汽車專用CMOS圖像傳感器以來,安森美半導(dǎo)體為汽車行業(yè)提供專用成像方案已有10多年經(jīng)驗,迄今付運量超過1.5億顆,以46%的市場份額全球稱冠,是領(lǐng)先的ADAS供應(yīng)商(市占70%)、第一大視覺CMOS圖像傳感器供應(yīng)商,并不斷創(chuàng)新和投資開發(fā)下一代汽車方案,包括突破性減少LED閃爍(LFM)技術(shù)、堆疊晶圓技術(shù)、全局快門、背照式(BSI),及支持汽車安全完整性等級(ASIL:符合自動駕駛的關(guān)鍵要求)等等。

如公司首款支持ASIL、采用LFM技術(shù)的圖像傳感器AR0231AT,消除高頻LED閃爍,支持交通信號閱讀功能,和LED前大燈/尾燈檢測,為ADAS應(yīng)用確立了一個新基準,最新的3.0微米BSI像素及專有的DR-Pix™技術(shù)提供高靈敏度和低暗電流以實現(xiàn)出色的微光性能,先進的HDR捕獲圖像超過120 dB,可多達4重曝光,用于ADAS、ADAS 視覺融合、HDR成像和車鏡取代等。

又如行業(yè)首款全局快門傳感器AR0135,較前代產(chǎn)品低10倍的暗電流和高4倍的快門效能,用于具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用如駕駛員監(jiān)控和高速條碼掃描等等。

2.圖像傳感器用于工業(yè)應(yīng)用

1).機器視覺和ITS

機器視覺和ITS應(yīng)用要求成像系統(tǒng)提供高質(zhì)量圖像用于準確的分析,如能捕獲超過5000萬像素的圖像細節(jié)。

安森美半導(dǎo)體高性能的CCD和CMOS圖像傳感器系列,幀率達800 fps 以上,分辨率從VGA至4700萬像素。如最新的PYTHON CMOS全系列9款器件,分辨率從VGA至2500萬像素,相關(guān)雙采樣(CDS)提供低噪聲,全局快門捕獲移動目標圖像而無偽影,提供高幀率以匹配現(xiàn)代接口,僅需兩塊PCB就能實現(xiàn)可擴展的硬件產(chǎn)品系列,大幅減省開發(fā)工作。其中, PYTHON 1300和PYTHON 5000還提供低功耗配置,通過降低幀率優(yōu)化功耗,同時保留PYTHON系列的高光學性能。

 

 

表1:安森美半導(dǎo)體的PYTHON系列低功耗配置

又如世界最高分辨率的4700萬像素Interline Transfer CCD器件KAI-47051圖像傳感器,提供極佳圖像均勻度、高動態(tài)范圍和高分辨率,是平板檢測和空中監(jiān)測等具有嚴格成像要求應(yīng)用的首選。

2).安防/監(jiān)控

由于市場需要更高分辨率,1080p安防攝像機增速驚人,這類應(yīng)用要求圖像傳感器尺寸小、功耗低、提供卓越的微光成像(包括對可見光和近紅外光的高靈敏度)、HDR及高清分辨率。

作為領(lǐng)先的監(jiān)控圖像傳感器供應(yīng)商,安森美半導(dǎo)體主要針對200萬至500萬像素的中高端監(jiān)控設(shè)備,提供高性能的CMOS圖像傳感器,利用Clarity 和RGB-IR技術(shù)提供高靈敏度成像,并具備同類最佳的微光靈敏度。

如1/2.7英寸光學格式3.0 µm像素CMOS圖像傳感器AR0237,能以60 fps的幀率捕獲1080p的視頻數(shù)據(jù),通過芯片外圖像信號處理(ISP)支持HDR,較當前AR0230降低50%的功耗和增加50%的近紅外靈敏度,幫助安防攝像機制造商升級現(xiàn)有設(shè)計。

總結(jié)

汽車和工業(yè)/安防為半導(dǎo)體市場新的增長動力,安森美半導(dǎo)體具有顯著優(yōu)勢,提供陣容廣博的高能效創(chuàng)新方案及技術(shù),行業(yè)經(jīng)驗豐富,具備專有的設(shè)計、系統(tǒng)架構(gòu)和現(xiàn)場應(yīng)用工程師組織,同時配備專有的解決方案工程中心,并運營可靠和世界一流的供應(yīng)鏈和品質(zhì)項目,未來將持續(xù)注重中國市場,運用全球?qū)嵙?,發(fā)揮本地專知專長和服務(wù),幫助客戶解決他們獨特的設(shè)計挑戰(zhàn),助力汽車和工業(yè)市場的創(chuàng)新和發(fā)展。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

中國北京(2025年9月2日)—— 業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice(股票代碼 603986)受邀出席2025智能汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)大會暨第四屆中國汽車芯片大會,并與國內(nèi)領(lǐng)先的AUTOSAR車用操作系...

關(guān)鍵字: 汽車電子 MCU 智能汽車

先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)已成為現(xiàn)代車輛的標配功能,能夠提升行車安全性和駕駛舒適度。ADAS 功能既包括擋風玻璃攝像頭實現(xiàn)的經(jīng)典緊急制動功能,也涵蓋集成泊車輔助功能的多攝像頭環(huán)視 + 感知系統(tǒng)。這些系統(tǒng)依托 100...

關(guān)鍵字: 圖像傳感器 ADAS 攝像頭

無論你是在捕捉城市基礎(chǔ)設(shè)施、檢查道路,還是管理資產(chǎn)清單,你的決策都依賴于圖像數(shù)據(jù)的質(zhì)量。這不僅僅是圖像的清晰度,還包括圖像的可用性、準確性和同步性。

關(guān)鍵字: AI 機器視覺 相機系統(tǒng)

IDC 最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024 年中國新能源車市場規(guī)模已突破 1,100 萬輛,同比增長 38.1%。其中,插電式混合動力(同比增長 85.7%)與增程式動力車型(同比增長 99.3%)在新能源車中的占比持續(xù)提升,...

關(guān)鍵字: 機器視覺 自動駕駛 機器人

格科GalaxyCore正式推出高性能500萬像素圖像傳感器GC5605。該產(chǎn)品專為AI PC應(yīng)用打造,具備高分辨率、高動態(tài)、超低功耗三大特性,助力AI PC提升視頻會議、高清拍攝等應(yīng)用場景的影像質(zhì)量;實現(xiàn)智能喚醒、手勢...

關(guān)鍵字: 圖像傳感器 AI 人機交互

不久前,作為行業(yè)領(lǐng)先的傳感器和電源解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者之一——Allegro攜手合作伙伴成功舉辦《Allegro高速電機位置檢測解決方案,賦能未來智能驅(qū)動》線上技術(shù)研討會?;谠诖艂鞲蓄I(lǐng)域的技術(shù)積淀與持續(xù)創(chuàng)新,Allegro...

關(guān)鍵字: 傳感器 汽車電子

無人機已廣泛應(yīng)用于娛樂產(chǎn)業(yè)(如電視節(jié)目/電影制作)、業(yè)余攝影領(lǐng)域,甚至成為風靡一時的趣味玩具。憑借抵達復(fù)雜區(qū)域的能力,無人機的應(yīng)用正逐步拓展至工業(yè)檢測、物流配送、安防監(jiān)控等專業(yè)場景。但你是否知道,支撐無人機運行的核心組件...

關(guān)鍵字: 無人機 AI視覺系統(tǒng) 圖像傳感器

上海2025年8月20日 /美通社/ -- 今日,全球領(lǐng)先的集成電路成品制造和技術(shù)服務(wù)提供商長電科技(600584.SH)公布了2025年半年度報告。財報顯示,今年上半年長電...

關(guān)鍵字: 封裝 長電科技 系統(tǒng)集成 汽車電子

汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜,AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)標準通過分層架構(gòu)實現(xiàn)了軟件與硬件的解耦,為傳感器驅(qū)動開發(fā)提供了標準化框架。傳感器作為感知層核心組件,其驅(qū)動開發(fā)...

關(guān)鍵字: AUTOSAR 汽車電子

在腫瘤診療領(lǐng)域,精準識別腫瘤邊界是決定手術(shù)成敗與治療預(yù)后的核心挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)單模態(tài)成像技術(shù)受限于分辨率、穿透深度或功能信息缺失,難以全面刻畫腫瘤異質(zhì)性邊界。生物醫(yī)學光子學的創(chuàng)新突破——多模態(tài)成像系統(tǒng)與機器視覺算法的深度融合,...

關(guān)鍵字: 多模態(tài)成像系統(tǒng) 機器視覺
關(guān)閉