日前，寶馬集團和韓國三星SDI公司簽署了一份合作協(xié)議，在合作協(xié)議中雙方將擴大在電動汽車車電池領(lǐng)域的合作關(guān)系。三星SDI公司將在未來的幾年內(nèi)繼續(xù)為寶馬i3，i8以及未來可能推出的其他混合動力汽車提供電池。

在以上合作協(xié)議中最為重要的一點就是，雙方針對電動車日益增長以及電池技術(shù)進一步發(fā)展的需求，進一步增加雙方中期合作電池供應(yīng)量問題達成了一致。

在2009年，寶馬就已經(jīng)與博世和三星SDI的合資公司SB Limotive確立了合作關(guān)系。在那時，SB Limotive就已經(jīng)成為了寶馬汽車公司MegaCity車型的電池供應(yīng)商，而寶馬MegaCity車型也成為了日后寶馬i3車型以及整個i系列的原型車型。

三星SDI公司目前已經(jīng)開發(fā)出一款完整的鎳鈷錳(NCM)電池平臺，該電池平臺可以大批量生產(chǎn)各種先進的汽車棱柱形電池，其中就包括混合動力汽車(HEV)所采用的5安時等級的電池、插電式混合動力汽車(PHEV)采用的20安時等級的電池、純電動汽車(EV)采用的60安時等級的電池(其中 BMW i3車型使用的就是該60安時等級電池)以及微混/中混汽車所采用的4.0安時/11安時的 Hi-Cap電池。

根據(jù)三星SDI公司的介紹，60安時等級的電池主要是針對歐洲和美國整車廠大批量供貨的產(chǎn)品類型，該電池具有目前汽車行業(yè)內(nèi)最高的體積能量密度。同樣，20安時等級的電池(其中包括26安時和 28 安時)能夠提供汽車行業(yè)內(nèi)最高的電池體積功率和能量密度。

三星SDI公司目前正在與美國先進電池聯(lián)盟(United States Advanced Battery Consortium，USABC)合作開發(fā)下一代電動車電池。其中，美國先進電池聯(lián)盟是由美國能源部和美國三大汽車制造商(通用、福特、克萊斯勒)組成的技術(shù)合作聯(lián)盟，該聯(lián)盟的目的就是為了開發(fā)可應(yīng)用于純電動汽車和混合動力汽車上的高性能電池。

據(jù)三星SDI公司的電動汽車電池技術(shù)規(guī)劃，三星SDI公司的電動汽車電池的能量密度將在2019年時提升至130瓦時/千克。同時，三星SDI公司還將與和氏璧化工合作研發(fā)能量密度可以達到250瓦時/千克的更加先進電動汽車電池。

此次寶馬與三星SDI的合作協(xié)議之所以可以順利地進行，其主要原因是寶馬相信三星SDI公司作為電動汽車電池的供應(yīng)商，其鋰離子電池產(chǎn)品可以在其電動汽車的開發(fā)過程中兼顧到環(huán)保和材料回收利用等問題。

寶馬汽車公司已經(jīng)針對寶馬i3、i8以及未來可能推出的其他混合動力汽車在其丁格芬(Dingolfing)工廠建立了完整的高電壓電池組件。在其高電壓電池組件中唯一的外購件就是來自三星SDI的鋰離子電池。除此之外，寶馬的高電壓電池組件都是由寶馬公司自主研發(fā)的。另外，寶馬汽車公司設(shè)計以上高電壓電池組件還在早前寶馬ActiveHybrid3、5以及寶馬ActiveE車型的電池研發(fā)經(jīng)驗基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化改進。

寶馬電氣化戰(zhàn)略

寶馬汽車公司表示，此次與三星SDI公司的進一步合作也凸顯了寶馬集團未來的電氣化戰(zhàn)略。同時，與三星SDI公司的繼續(xù)合作也肯定了寶馬i系列產(chǎn)品的成功。寶馬汽車公司還表示，目前消費者對寶馬i3車型的需求還保持在高位的水平。其中，寶馬i3車型在2014年上半年共銷售了約5,400輛。

寶馬汽車公司還表示，寶馬i8車型在今年六月已經(jīng)順利完成主要國際市場的交付工作。而且，寶馬i系列車型目前仍處于上升階段，其需求要遠遠高于其產(chǎn)量。

除了與三星SDI公司合作之外，韓國還是寶馬集團非常重要的供應(yīng)商市場。正是由于以上原因，寶馬集團于2009年在韓國開設(shè)了一個當(dāng)?shù)夭少忁k公室。在 2014年，寶馬集團在韓國市場的采購總量預(yù)計將超過3億歐元(約合4.09億美元)，同比大幅增長，同時預(yù)計未來幾年其采購量還將繼續(xù)增長。寶馬集團目前在韓國共有20家供應(yīng)商。對于寶馬集團而言，韓國將成為其至關(guān)重要的采購市場，尤其是在汽車創(chuàng)新IT技術(shù)領(lǐng)域。

從1995年開始寶馬汽車公司就已經(jīng)開始運營其在韓國的子公司。到1998年時，寶馬汽車公司又在當(dāng)?shù)亻_設(shè)了物流和培訓(xùn)中心進一步擴大了與韓國的市場合作。從2001年起，寶馬集團又在韓國開設(shè)了寶馬金融服務(wù)。而在2014年7月14日，寶馬集團又在韓國首爾機場開設(shè)了世界上唯一的一家寶馬品牌展示與體驗中心。

截止到2013年，寶馬已經(jīng)連續(xù)6年成為韓國高端汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。在2013年寶馬集團全年共賣出39367輛寶馬汽車和MINI汽車，相較2012年同比增長13.4%。此外，在2013年寶馬集團還在韓國共售出了1,328輛寶馬摩托車，同比增長27.6%。在2014年上半年，寶馬整車銷量達到 21,972輛，同比增長19.3%。另外，寶馬集團韓國公司共雇用當(dāng)?shù)貑T工230人。