充電時(shí)間和充電率的關(guān)系(點(diǎn)擊放大) 
 
充電原理(點(diǎn)擊放大)
　　JFE工程（總部：東京）2010年6月1日成立了電動(dòng)汽車（EV）快速充電器業(yè)務(wù)化的推進(jìn)組織“超快速充電器項(xiàng)目組”。該公司最近開(kāi)發(fā)了充電時(shí)間大幅縮短的充電器。今后將在實(shí)證實(shí)驗(yàn)之后，力爭(zhēng)于2010年度投放市場(chǎng)。

　　該公司開(kāi)發(fā)的充電器的特點(diǎn)是，將EV電池充至50％僅需3分鐘，充至70％僅需5分鐘，充電時(shí)間比原來(lái)的充電器大幅縮短。但要充至80％則需要30分鐘，時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)（與原來(lái)基本相同）。如充滿電后可行駛160km的EV，充至50％可行駛約80km，充至70％可行駛約110km。該公司認(rèn)為，充至50％或70％的電量即可基本滿足家用車輛一天的行駛距離需求，因此開(kāi)發(fā)了上述充電時(shí)間特性的充電器。

　　快速充電的關(guān)鍵在于，在夜間事先令充電器內(nèi)的充電電池蓄電，然后“由充電器內(nèi)的特殊電池汲取這些電力，向EV（的充電電池）一舉釋放”（JFE工程）。此外，原來(lái)的充電器使用的是50KW大容量電力，需要配備變壓設(shè)備等裝置，而新開(kāi)發(fā)的充電器能夠使用15kW普通電力，據(jù)稱可將一般需要1000萬(wàn)日元的設(shè)備投資減少至約6成。另外還有利于減少電費(fèi)，不僅基本費(fèi)用降低，而且還可使用便宜的夜間電力。（記者：高野 敦）