近日，有關(guān)“禾賽科技裁員數(shù)百人”的消息，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。

據(jù)多名網(wǎng)友爆料稱，禾賽科技正在開啟裁員計劃，裁員比例至少15%，涉及員工數(shù)百人，賠償方案為N+1，且今年沒有年終獎。

另據(jù)一名認證為“禾賽科技員工”的網(wǎng)友透露，自己是24年應(yīng)屆畢業(yè)生，在禾賽科技已工作6個月，此次裁員獲得賠償N=1，保底項目獎按比例分。

此外，還有消息稱，元旦前禾賽科技已經(jīng)裁完一波，裁員比例為30%。

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針對裁員傳聞，禾賽科技方面并未公開回應(yīng)。而該公司的這一做法，不僅讓許多員工感到失望，同時也讓外界對禾賽科技的運營狀況和未來發(fā)展產(chǎn)生了諸多猜測。

（網(wǎng)友爆料截圖）

根據(jù)官網(wǎng)介紹，禾賽科技成立于2014年，是全球領(lǐng)先的激光雷達研發(fā)與制造企業(yè)，目前擁有7個激光雷達系列產(chǎn)品線，包括AT系列、FT系列等。禾賽科技在光學(xué)、機械、電子等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于支持高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的乘用車和商用車、自動駕駛汽車，以及無人配送車、AGV 等各類智能機器人應(yīng)用。

財報顯示，2024年前三季度，禾賽科技的激光雷達總共出貨量達到279835臺，較2023年同期的134380臺增長108.2%；總營收為13.57億元，同比增長4.4%，日均入賬495萬元；業(yè)務(wù)綜合毛利率為47.7%，實現(xiàn)了自2022年第二季度以來的最高水平。

此外，禾賽科技最近還宣布，公司新獲國內(nèi)三家銷量Top 5車企（指自主品牌）的十余款量產(chǎn)車型定點。加之前段時間獲得的長城、長安等頭部主機廠的多個新車型定點，目前該公司已累計獲得21家車企的超過100款前裝量產(chǎn)定點車型。

無論從激光雷達的出貨量來看，還是從斬獲的合作項目來看，禾賽科技都表現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢頭。那么，這家公司又為何要在年底裁員呢？

（圖片來源：禾賽科技官網(wǎng)）

對此，有業(yè)內(nèi)人士分析認為，禾賽科技的裁員并非偶然，而是行業(yè)環(huán)境變化和公司內(nèi)部挑戰(zhàn)的綜合反映。在全球經(jīng)濟不確定性增加、投資環(huán)境趨緊的背景下，許多科技企業(yè)都面臨著融資困難和市場萎縮的困境。禾賽科技作為激光雷達行業(yè)的參與者，自然也受到了影響。

此外，技術(shù)的迅速迭代和市場需求的變化也對禾賽科技的業(yè)務(wù)模式提出了挑戰(zhàn)。公司需要不斷調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品，以適應(yīng)市場的變化，而這往往需要持續(xù)的資金和人力投入。在此情況下，裁員便成了公司優(yōu)化資源配置的一種方式。

據(jù)悉，2024年前三季度，禾賽科技凈虧損為2.49億元，上年同期凈虧損為3.35億元。為了實現(xiàn)盈利目標，禾賽科技必然需要想辦法在2024年第四季度進一步“降本增效”，而裁員或許正是其中的一個措施。