這幾天，韓國鋰電池大廠發(fā)生重大火災(zāi)事故，引起了社會的廣泛關(guān)注和深切哀悼。事發(fā)第二天，涉事工廠內(nèi)外部監(jiān)控錄像被公開，更多細節(jié)被隨之曝出。

根據(jù)公開的監(jiān)控錄像顯示，事發(fā)當(dāng)時，位于廠房二層堆放電池成品的區(qū)域突然冒出白煙，察覺到異常的工作人員隨即開始尋找冒出白煙的電池組。在發(fā)現(xiàn)白煙并挪動電池組的過程中，電池堆放區(qū)域開始燃燒并發(fā)生爆炸，煙霧瞬間大量蔓延。

雖然現(xiàn)場工作人員曾試圖用滅火器滅火，但未能成功，緊接著發(fā)生了一連串爆炸。隨后，大量煙塵伴隨著爆炸和火光吞噬了整個車間。位于二層的工作人員還沒來得及撤離，就失去了意識，昏倒在了濃煙之中。

而從另一段拍攝于廠房外面的監(jiān)控錄像來看，事發(fā)當(dāng)時，位于一層的工作人員覺察到異樣后，迅速逃離到戶外。然而僅僅十幾秒，監(jiān)控鏡頭就被彌漫的煙霧完全覆蓋了。

基于此，當(dāng)?shù)叵啦块T推測，大多數(shù)遇難者可能并不熟悉工廠結(jié)構(gòu)，很可能在火勢失控的幾秒鐘內(nèi)就死于有毒氣體了（鋰電池在燃燒過程中會釋放有毒氣體）。

對此，有該廠員工表示，這里雇的中國人大部分為朝鮮族，正式員工和臨時員工都有，年紀在30-50歲之間居多。但此次遇難人員，大部分為臨時工。

據(jù)介紹，該廠有許多來自中國朝鮮族的工人赴韓務(wù)工，其背后的原因：一是無語言障礙；二是朝鮮族主要居住在中國東北，離韓國較近；三是韓國企業(yè)為引進中國的成熟產(chǎn)業(yè)工人，給的報酬相對較高。

另有知情人士向當(dāng)?shù)孛襟w透露，涉事工廠最近對消防設(shè)施進行了自我檢查后，向消防當(dāng)局通報稱“良好”。而起火的樓層有兩個出入樓梯，但遇難者卻未能及時逃生，可能是未及時獲知火災(zāi)信息，以及對建筑內(nèi)部構(gòu)造不熟悉。

同時，還有韓國官員承認，緊急出口堆放可燃物，造成了一些工人無法逃生。

由此，多家媒體推測，這場火災(zāi)可能是安全管理疏忽等導(dǎo)致的“人禍”。

據(jù)悉，這是繼韓國2022年10月梨泰院踩踏事件和2023年7月五松地下車道被淹事件后再次發(fā)生的大型事故，而這場火災(zāi)也將可能成為韓國“史上最嚴重”的化工廠事故。