女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當前位置:首頁 > 技術學院 > 技術解析
[導讀]為增進大家對激光雷達的認識,本文將對激光雷達的分類以及激光雷達測距的方法予以介紹。

激光雷達的應用十分廣泛,各類需要檢測距離的智能設備中都有可能存在激光雷達。為增進大家對激光雷達的認識,本文將對激光雷達的分類以及激光雷達測距的方法予以介紹。如果你對激光雷達具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

一、激光雷達如何按工作介質分類

1、固體激光雷達

固體激光雷達峰值功率高,輸出波長范圍與現(xiàn)有的光學元件與器件,輸出長范圍與現(xiàn)有的光學元件與器件(如調制器、隔離器和探測器)以及大氣傳輸特性相匹配等,而且很容易實現(xiàn)主振蕩器-功率放大器(MOPA)結構,再加上效率高、體積小、重量輕、可靠性高和穩(wěn)定性好等導體,固體激光雷達優(yōu)先在機載和天基系統(tǒng)中應用。近年來,激光雷達發(fā)展的重點是二極管泵浦固體激光雷達。

2、氣體激光雷達

氣體激光雷達以CO2激光雷達為代表,它工作在紅外波段 ,大氣傳輸衰減小,探測距離遠,已經在大氣風場和環(huán)境監(jiān)測方面發(fā)揮了很大作用,但體積大,使用的中紅外 HgCdTe探測器必須在77K溫度下工作,限制了氣體激光雷達的發(fā)展。

3、半導體激光雷達

半導體激光雷達能以高重復頻率方式連續(xù)工作,具有長壽命,小體積,低成本和對人眼傷害小的優(yōu)點,被廣泛應用于后向散射信號比較強的Mie散射測量,如探測云底高度。半導體激光雷達的潛在應用是測量能見度,獲得大氣邊界層中的氣溶膠消光廓線和識別雨雪等,易于制成機載設備。目前不止技術公司研制的VP300激光雷達是應用于AGV小車,自主移動機器人,商業(yè)服務機器人的典型代表,其探測范圍可達50m。

二、激光雷達測距方法有哪些

“激光測距里的千里眼”——脈沖激光測距法

脈沖激光具有峰值功率大的特點,這使它能夠在空間中傳播很長的距離,所以脈沖激光測距法可以對很遠的目標進行測量。很遠是有多遠呢?目前人類歷史上最遠的激光測量距離是地球和月亮之間的距離,他們采用的就是脈沖激光測距法。自2019年6月以來,我國天琴計劃團隊已經多次成功實現(xiàn)地月距離的測量,通過對脈沖飛行時間的精確計時,得到地月距離在351,000 km到406,000 km(橢圓軌道)之間波動。

脈沖激光測距是一種發(fā)展十分成熟的測距體制,不僅可以用來對遠目標探測,還可以用在數(shù)公里甚至數(shù)十米測量場景下。目前的汽車自動駕駛中也大多采用這種方法,其測距精度可以達到厘米量級,這對大部分的應用場景已經足夠。

“明察秋毫”的相位激光測距法

對那些對測距精度要求較高的應用場景,如“空間交匯對接”中最后的接近段等,厘米級的測距精度已經不能滿足它們的要求,這時候需要用相位激光測距的方法來測量。

相位激光測距發(fā)射的是經過了調制的連續(xù)激光信號,通過測量回波信號與發(fā)射信號之間的相位差來確定目標的距離。與脈沖激光測距相比,相位式激光測距法有更高的測距精度,其測距精度可以達到毫米級。但是由于相位式測距發(fā)射的激光為連續(xù)波,這使得它的平均功率遠低于脈沖激光的峰值功率,因而無法實現(xiàn)遠距離目標的探測。我們生活中常用的手持式激光測距儀大多都是采用相位激光測距的方法。

“追著你測”的調頻連續(xù)波激光測距法

如果目標是運動的,除了距離,我們還想知道目標的速度時,該怎么辦呢?隨著航天技術的發(fā)展,保證航天器能夠安全的軟著陸成為一個重要的問題。單次脈沖激光測距和相位測距法只能獲得目標的距離信息,若要獲得其速度至少需要兩次測量結果并結合兩次測量的時間間隔來計算。而這樣計算出來的平均速度的精度遠低于激光多普勒測速雷達的測速精度。

調頻連續(xù)波激光測距方法可以解決這個問題,它不僅可以測距,還可以測速,因此可以應用于相對運動速度較高的目標測距。美國國家航天局NASA于2006年提出的用于重返月球和探測火星的自主著陸和障礙規(guī)避計劃(ALHAT計劃)正是采用了這種測距方法,該雷達于2008年和2010年進行了飛行試驗,取得了不錯的效果。

以上便是此次帶來的激光雷達相關內容,通過本文,希望大家對激光雷達已經具備一定的了解。如果你喜歡本文,不妨持續(xù)關注我們網站哦,將于后期帶來更多精彩內容。最后,十分感謝大家的閱讀,have a nice day!

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

8月27日,汽車測試及質量監(jiān)控博覽會(以下簡稱“ATE 2025”)即將拉開帷幕。羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)在本次展會上,圍繞“智馭未來出行,臻測安全新境”主題,展示汽車測試相關六大解決方案,覆蓋車外通信、車內網...

關鍵字: 智能網聯(lián)汽車 ADAS 雷達

在智能交通系統(tǒng)的演進中,車路協(xié)同(V2X)技術通過車輛與道路基礎設施的實時信息交互,構建起覆蓋“車-路-云-人”的立體化感知網絡。作為這一網絡的核心感知節(jié)點,激光雷達憑借其毫米級測距精度與全天候環(huán)境適應性,成為突破傳統(tǒng)傳...

關鍵字: 激光雷達 V2X

在智能電動汽車賽道上,激光雷達作為自動駕駛系統(tǒng)的核心傳感器,其技術演進與自動駕駛等級提升密切相關。小米汽車通過“激光雷達+視覺融合”的技術路線,以禾賽AT128激光雷達為硬件基石,結合BEV+Transformer+占用...

關鍵字: 小米汽車 激光雷達

高級駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driving Assistance System)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導航)。

關鍵字: 激光雷達

測距范圍是激光雷達的基礎指標,決定了機器人的感知范圍。在開闊的倉儲環(huán)境中,長測距范圍的激光雷達可使 AGV 提前感知遠處的貨架和障礙物,保障高效運行;而在室內服務機器人場景,雖測距范圍需求相對小,但仍需覆蓋常見家具布局范...

關鍵字: 激光雷達 機器人 傳感器

在智能電動汽車賽道上,激光雷達作為自動駕駛系統(tǒng)的視覺中樞,其性能與可靠性直接決定了車輛的環(huán)境感知能力。小米SU7搭載的禾賽AT128激光雷達,通過與一汽集團在車規(guī)級封裝工藝上的深度合作,實現(xiàn)了從芯片級到系統(tǒng)級的多維度創(chuàng)新...

關鍵字: 小米SU7 激光雷達
關閉