汽車全車的電子電氣架構(gòu)一般分為五大域：動(dòng)力域、底盤域、車身域、座艙域和自動(dòng)駕駛域。每個(gè)域?qū)崿F(xiàn)不同的功能，車身域控制器主要控制各種車身功能，包括但不限于對于可旋轉(zhuǎn)中控屏、后視鏡折疊、門鎖、門把手、口蓋等的控制，這些驅(qū)動(dòng)電流大的場合需要更大峰值電流的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片來實(shí)現(xiàn)。

拓爾微TMI8122-Q1專為智能汽車車身域打造，峰值電流高達(dá)10A，有著更強(qiáng)的電流能力，適用于汽車后視鏡折疊、門鎖驅(qū)動(dòng)、隱藏式門把鎖等驅(qū)動(dòng)電流偏大的場合。內(nèi)部集成電流感應(yīng)和反饋功能，0.2ohm超低內(nèi)阻，功耗更小。

集成恒流斬波功能，減小發(fā)熱

TMI8122-Q1集成恒流斬波功能，可用于限制電機(jī)的啟動(dòng)電流或堵轉(zhuǎn)電流，用于減小電機(jī)的發(fā)熱和限制電機(jī)功率；下圖為恒流斬波功能測試波形圖，通過設(shè)置參考電壓VREF和采樣電阻Ripropi可以起到限制電機(jī)電流的效果：

內(nèi)建電流檢測功能，簡化設(shè)計(jì)

TMI8122-Q1內(nèi)建電流檢測功能，簡化外圍電路設(shè)計(jì)，PCB面積縮小，無需外部功率電阻即可實(shí)現(xiàn)精確電流采樣。通過Ripropi將IPROPI引腳流出的比例電流轉(zhuǎn)換為電壓，實(shí)現(xiàn)對負(fù)載電流的實(shí)時(shí)檢測。波形如下圖：

內(nèi)置多種保護(hù)功能和故障檢測，提高可靠性

TMI8122-Q1內(nèi)部集成限流、OCP、OTP、UVLO多種保護(hù)功能和nFault故障檢測模式，在應(yīng)用中不易失效更加可靠，且電路簡單進(jìn)一步降低故障率，提高系統(tǒng)可靠性。nFAULT引腳可對欠壓、過流、過溫等情況進(jìn)行異常反饋；當(dāng)出現(xiàn)以上異常時(shí)，nFAULT引腳會(huì)被拉低。以下舉例欠壓保護(hù)，當(dāng)輸入電壓低于閾值電壓4.3V后，nFAULT引腳被拉低，如下圖：

三種控制模式，使用更靈活

TMI8122-Q1支持三種控制模式，PH/EN、PWM、獨(dú)立半橋模式，使用更加靈活；兩顆TMI8122-Q1在半橋模式和合理的邏輯控制下驅(qū)動(dòng)三個(gè)電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)折疊/展開、上/下調(diào)和左/右調(diào)三個(gè)動(dòng)作，詳細(xì)方案應(yīng)用原理圖可咨詢我司進(jìn)一步技術(shù)交流。

產(chǎn)品特點(diǎn)

· 高集成度1通道有刷馬達(dá)驅(qū)動(dòng)

· VM電壓范圍：4.5V~37V

· 輸出內(nèi)阻Rdson(HS+LS):0.2ohm@1A，持續(xù)電流4A，峰值電流達(dá)10A

· 內(nèi)建OCP Retry & Latch模式

· 封裝：HTSSOP16