據(jù)業(yè)內信息報道，美國聯(lián)邦航空局要求美國的各類飛機在明年之前配備 5G 波段兼容無線電高度計或安裝經(jīng)批準的 5G 信號屏蔽設備。

對此，國際航空運輸協(xié)會認為，美國聯(lián)邦航空局的本次要求可能會使行業(yè)遭受巨額損失。隨后美國聯(lián)邦航空局表示成本將遠高于美國聯(lián)邦航空管理局估計的 2600 萬美元。

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)是美國運輸部下屬、負責民用航空管理的機構。國際航空運輸協(xié)會(IATA)是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務協(xié)會，總部設在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機構設在日內瓦。

和監(jiān)管航空安全和航行規(guī)則的國際民航組織相比，國際航空運輸協(xié)會更像是一個由航空公司組成的國際協(xié)調組織，管理在民航運輸中出現(xiàn)的諸如票價、危險品運輸?shù)鹊葐栴}，主要作用是通過航空運輸企業(yè)來協(xié)調和溝通政府間的政策，并解決實際運作的問題。

該措施或將使美國很多航空公司面臨無法在最后期限前完成任務的風險，國際航空運輸協(xié)會認為只有美國聯(lián)邦航空局和美國政府對這一干擾問題采取不同的方法，否則最后期限后會出現(xiàn)航班中斷。

據(jù)悉，美國的運營商在 5G 波段上花費了超過 800 億美元，之前美國的航空公司正在盡可能地改造飛機以確保不會受到 5G 波段干擾。