【2023年02月10日，德國(guó)慕尼黑和日本德島訊】近年來(lái)，車(chē)用LED照明技術(shù)發(fā)展迅猛，已成為汽車(chē)制造商提高駕駛舒適性和道路行車(chē)安全性的一種重要手段。其中用于自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)的矩陣式LED技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)重要的前大燈功能，從而根據(jù)不同路況提供所需的照明效果。

三年前，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX /OTCQX代碼：IFNNY)和日亞化學(xué)工業(yè)株式會(huì)社宣布為汽車(chē)前大燈聯(lián)合開(kāi)發(fā)一款擁有16,000多個(gè)微型LED的高清(HD)光引擎。目前，兩家公司正在推出業(yè)內(nèi)首款用于高清自適應(yīng)遠(yuǎn)燈系統(tǒng)的、完全集成的微型LED光引擎。這款矩陣式微型LED解決方案將于2023年在一款德國(guó)高端汽車(chē)中應(yīng)用。

日亞化工歐洲有限公司汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售主管Yusuke Yamazaki表示：“新的、內(nèi)置16,384像素的μPLS?微型像素照明解決方案，進(jìn)一步擴(kuò)充了日亞的高級(jí)汽車(chē)照明解決方案組合。它具有高清分辨率和業(yè)界更高的照明輸出功率，通過(guò)提供比其他基于微鏡的高清矩陣式大燈解決方案寬四倍的視野，以及大幅提高的照明輸出功率，創(chuàng)造出全新的汽車(chē)照明體驗(yàn)。先進(jìn)的高清燈光可以通過(guò)突出顯示道路上或者路邊的行人或物體，提醒駕駛員注意危險(xiǎn)，還可以在道路上投射標(biāo)記，引導(dǎo)駕駛員通過(guò)建筑工地或十字路口。此外，與目前的自適應(yīng)遠(yuǎn)光解決方案相比，防眩目遠(yuǎn)光燈或轉(zhuǎn)向燈等車(chē)燈解決方案運(yùn)行得更加精準(zhǔn)、順暢，由此將駕駛員的道路行車(chē)安全和駕駛舒適性提升至全新水平。”

英飛凌科技高級(jí)副總裁兼汽車(chē)車(chē)身動(dòng)力業(yè)務(wù)總經(jīng)理Andreas Doll表示：“μPLS是業(yè)內(nèi)首款能夠驅(qū)動(dòng)16,384個(gè)LED的、完全集成的矩陣式LED驅(qū)動(dòng)器，它將所有需要的微型LED驅(qū)動(dòng)器電路與大量診斷接口及高速視頻與控制接口組合在一起。我們創(chuàng)新的μPLS解決方案比目前的高清矩陣式照明解決方案更加節(jié)能，有助于減少全球的二氧化碳排放，增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。此外，我們幫助客戶實(shí)現(xiàn)了在道路上部署全數(shù)字化照明解決方案的愿景，以?xún)H相當(dāng)于單個(gè)半導(dǎo)體芯片大小的極小外形尺寸為客戶節(jié)省了整體系統(tǒng)成本。μPLS再一次充分表明我們的產(chǎn)品支持?jǐn)?shù)字化和低碳化，可助力社會(huì)實(shí)現(xiàn)凈零碳排放?！?

這款全新高清光引擎使用了日亞的微型LED技術(shù)和英飛凌的集成式LED驅(qū)動(dòng)IC，可通過(guò)脈寬調(diào)制(PWM)控制分別驅(qū)動(dòng)16,384個(gè)微型LED。該驅(qū)動(dòng)IC還能單獨(dú)監(jiān)測(cè)每個(gè)微型LED并通過(guò)監(jiān)測(cè)芯片溫度實(shí)現(xiàn)出色的熱控制。集成的視頻接口能夠高速傳輸來(lái)自光束發(fā)生器單元的視頻信號(hào)。不同于市面上現(xiàn)有的高清矩陣解決方案，英飛凌的驅(qū)動(dòng)IC只激活燈光模式實(shí)際需要的LED。與市面上基于微鏡的高清矩陣式解決方案相比，極大地提高了μPLS光引擎的能效，而且大幅縮小了外形尺寸。

這款全新的高清光引擎使得未來(lái)的汽車(chē)前大燈設(shè)計(jì)可以變得更小、更纖細(xì)。另外，這款全新高清光引擎既可以在工廠進(jìn)行數(shù)字編程，也可以由汽車(chē)制造商或駕駛員根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。比如，它會(huì)考慮左撇子和右撇子駕駛員的不同需要，為用戶帶來(lái)諸多便利。這些功能將幫助汽車(chē)制造商大幅降低設(shè)計(jì)和生產(chǎn)新型高清前大燈的復(fù)雜性。