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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]記者采訪(fǎng)中獲悉,在佳都科技的帶領(lǐng)下,華佳軟件參與了“華佳Mos智慧城軌工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”“城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)”“屏蔽門(mén)系統(tǒng)”“綜合監(jiān)控系統(tǒng)”等多個(gè)軌交智能化系統(tǒng)的自主研發(fā)。2020年及2021年,華佳Mos智慧城軌工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到22.58%及25.80%,擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的自主品牌達(dá)9個(gè)。

記者采訪(fǎng)中獲悉,在佳都科技的帶領(lǐng)下,華佳軟件參與了“華佳Mos智慧城軌工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”“城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)”“屏蔽門(mén)系統(tǒng)”“綜合監(jiān)控系統(tǒng)”等多個(gè)軌交智能化系統(tǒng)的自主研發(fā)。2020年及2021年,華佳Mos智慧城軌工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到22.58%及25.80%,擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的自主品牌達(dá)9個(gè)。

在研發(fā)創(chuàng)新方面,“我們內(nèi)部建立了自有研發(fā)機(jī)構(gòu),積極開(kāi)展內(nèi)部技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā),并與高校、科研院所等機(jī)構(gòu)開(kāi)展多項(xiàng)產(chǎn)學(xué)研合作,符合創(chuàng)新能力指標(biāo)?!辟Z建平表示,華佳軟件的主導(dǎo)產(chǎn)品所屬產(chǎn)業(yè)鏈為先進(jìn)軌道交通裝備,可填補(bǔ)國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域工業(yè)軟件及操作系統(tǒng)的“空白”領(lǐng)域,是首次在城軌領(lǐng)域應(yīng)用基于數(shù)字孿生技術(shù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),屬于工業(yè)“六基”領(lǐng)域中關(guān)鍵軟件領(lǐng)域。

賈建平告訴信息時(shí)報(bào)記者,華佳軟件近年來(lái)集中力量建設(shè)人才團(tuán)隊(duì),極大提升了其在軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才水平。同時(shí),母公司佳都科技也為華佳軟件的研發(fā)提供了諸多便利。據(jù)悉,佳都科技擁有5000平方米的研發(fā)、辦公場(chǎng)地,中心建有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)研究院、實(shí)驗(yàn)室、展示中心等,實(shí)現(xiàn)了科學(xué)合理地重用測(cè)試過(guò)程中所共用的測(cè)試資源,減少設(shè)備測(cè)試過(guò)程中測(cè)試資源重復(fù)和浪費(fèi),大大節(jié)約設(shè)備測(cè)試與新技術(shù)開(kāi)發(fā)所需消耗的時(shí)間成本。

另外,作為國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)、省級(jí)專(zhuān)精特新中小企業(yè),同時(shí)也是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)軟件企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),“華佳軟件在南沙可以享受政府對(duì)于技術(shù)型中小企業(yè)最好的稅收優(yōu)惠政策,加之南沙區(qū)政府對(duì)國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新‘小巨人’企業(yè)及省級(jí)專(zhuān)精特新中小企業(yè)還額外提供補(bǔ)助金額,為企業(yè)加大研發(fā)投入及生產(chǎn)提供了充足的資金保障。”賈建平表示。

交通部公路科學(xué)研究院 智能交通中心副主任汪林在演講中介紹了我國(guó)高速公路發(fā)展歷程及智慧公路現(xiàn)狀,指出公路機(jī)電系統(tǒng)是高速公路數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)三十多年的建設(shè),我國(guó)已建成全球最大公路機(jī)電系統(tǒng),支撐高速路網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行,但隨著行業(yè)數(shù)字化的發(fā)展,也面臨機(jī)電設(shè)備規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)系統(tǒng)繁多帶來(lái)設(shè)備信息割裂和運(yùn)維困難等挑戰(zhàn)。一個(gè)可實(shí)現(xiàn)人機(jī)互聯(lián),機(jī)機(jī)互聯(lián),萬(wàn)物感知的公路操作系統(tǒng)的應(yīng)運(yùn)而生。OpenHarmony的分布式軟總線(xiàn)、分布式設(shè)備虛擬化等技術(shù)能夠很好的匹配這些需求。所以在公路交通行業(yè)OpenHarmony的先行落地意義重大,在各廠(chǎng)家的共同努力下,目前也有了很多進(jìn)展。未來(lái),交通部公路科學(xué)研究院會(huì)持續(xù)推動(dòng)OpenHarmony在交通公路上的實(shí)踐與應(yīng)用,共同推進(jìn)公路交通的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化進(jìn)程。

作為芯片廠(chǎng)商代表,北京君正集成電路股份有限公司市場(chǎng)發(fā)展總監(jiān)洪濤和兆易創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限公司高級(jí)生態(tài)市場(chǎng)經(jīng)理徐杰分別介紹了在OpenHarmony的芯片應(yīng)用于面板類(lèi),閘機(jī)通道類(lèi)等交通產(chǎn)品和場(chǎng)景中發(fā)揮的作用和適配進(jìn)展。

公路作為重要交通基礎(chǔ)設(shè)施,在綜合交通運(yùn)輸體系中具有不可替代的作用。面向未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的操作系統(tǒng)是交通行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化的核心組成部分。希望更多交通行業(yè)伙伴加入,共同推動(dòng)交通行業(yè)的數(shù)字化和智能化升級(jí),實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)的萬(wàn)物互聯(lián)。

市交通運(yùn)輸局綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)保障中心大廳內(nèi),工作人員正通過(guò)GPS監(jiān)控中心大屏幕,查看所有出租車(chē)、客貨運(yùn)及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛信息,監(jiān)管并保障車(chē)輛安全運(yùn)行。

“有了交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)保障中心這只‘千里眼’,全市交通狀況盡在掌握之中?!笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局二級(jí)調(diào)研員張乃貞說(shuō),通過(guò)近幾年對(duì)監(jiān)測(cè)保障中心的完善,實(shí)現(xiàn)了對(duì)全市公路、各類(lèi)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)的全面掌控。

作為河北交通應(yīng)急指揮中心在我市的延伸,監(jiān)測(cè)保障中心還為河北省交通運(yùn)輸安全暢通與應(yīng)急管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐,支撐省、市、縣三級(jí)交通運(yùn)輸安全、暢通和應(yīng)急處置的業(yè)務(wù)應(yīng)用。

全新電子智能站牌實(shí)時(shí)顯示公交車(chē)行進(jìn)狀況以及時(shí)間、天氣等內(nèi)容;開(kāi)通線(xiàn)上服務(wù),設(shè)立IC卡業(yè)務(wù)指南、公交查詢(xún)、網(wǎng)絡(luò)客服等功能;實(shí)現(xiàn)全市公交老年卡全線(xiàn)覆蓋……不斷完善城市公交智能化系統(tǒng)建設(shè),持續(xù)推動(dòng)城市公交服務(wù)品質(zhì)高質(zhì)量發(fā)展。

此外,我市還持續(xù)強(qiáng)化出租車(chē)服務(wù)智能化水平,在全市出租車(chē)上安裝智能車(chē)載終端系統(tǒng),通過(guò)數(shù)據(jù)采集儲(chǔ)存,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管、在線(xiàn)稽查、出租車(chē)服務(wù)質(zhì)量在線(xiàn)考評(píng)與監(jiān)督等功能,提升出租車(chē)信息化管理和服務(wù)水平。

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