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[導(dǎo)讀]全車標(biāo)配超越傳統(tǒng)豪華SUV級別的安全配置,將全系安全標(biāo)準(zhǔn)提高到一個全新的高度。全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航(ACC),在0-150Km/h速度范圍內(nèi)能夠識別有效車距;高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度車架,能支持強(qiáng)勁的越野性能和整車剛性,并帶來平衡的操作穩(wěn)定性;130萬像素高清流媒體電子后視鏡,視野增大至普通內(nèi)后視鏡的3倍,配合雷達(dá)及攝像頭打造360°無視野盲區(qū)。

什么是豪華?

是幽靜別墅中的流水山澗?還是大氣磅礴的古建筑群?

是閃閃發(fā)光的水晶鉆石?還是純手工打造的手表鞋子?


每一個人對于豪華的定義都不盡相同,在WEY看來,豪華并不需要刺眼的光芒,有時或許是沉穩(wěn)的內(nèi)在。WEY相信安全是最大的豪華,從WEY開始,安全將成為一切豪華的前提,這也將引領(lǐng)“中式豪華”的新世代。


終結(jié)流言蜚語,WEY為自己代言!


繼成功打造了經(jīng)濟(jì)型SUV領(lǐng)導(dǎo)者哈弗品牌之后,長城汽車聚集全球豪華車設(shè)計、研發(fā)WEY,來自中國領(lǐng)先的SUV企業(yè)長城汽車,團(tuán)隊1600多人,歷時四年,以全球豪華品牌至高標(biāo)準(zhǔn)打造出中國首個豪華SUV品牌。



作為中國第一個以創(chuàng)始人姓氏命名的品牌,WEY承載了創(chuàng)始人魏建軍先生打造中國豪華SUV的夢想和決心。但在品牌創(chuàng)始之初,社會輿論并不都看好這個新品牌,有人說哈弗和魏建軍開始膨脹了,有人說中國品牌打不開豪華市場的大門……但WEY卻用一款款含金量十足、極致豪華的產(chǎn)品讓質(zhì)疑者們閉上了嘴。



在剛剛拉開帷幕的2017年上海車展上,WEY帶著首款車型VV7c/VV7s、概念車Pi4 VV7x以及準(zhǔn)量產(chǎn)車VV5c/VV5s、VV5等車型完美亮相。



新車采用家族式DNA豎型元素,賦予車輛極高的識別度;VV7c 4749mm×1931mm×1655mm和VV7s 4765mm×1931mm×1655mm的黃金比例車身,兼具動感、優(yōu)雅,軸距2950mm,讓整車充滿動感。


全車標(biāo)配超越傳統(tǒng)豪華SUV級別的安全配置,將全系安全標(biāo)準(zhǔn)提高到一個全新的高度。全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航(ACC),在0-150Km/h速度范圍內(nèi)能夠識別有效車距;高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度車架,能支持強(qiáng)勁的越野性能和整車剛性,并帶來平衡的操作穩(wěn)定性;130萬像素高清流媒體電子后視鏡,視野增大至普通內(nèi)后視鏡的3倍,配合雷達(dá)及攝像頭打造360°無視野盲區(qū)。



智能配置上,新車全系標(biāo)配了12.3寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表,可將行車信息進(jìn)行精細(xì)渲染,呈現(xiàn)出逼真的3D效果。在NVH方面,WEY VV7c/VV7s在隔音層布置的裝配和生產(chǎn)過程中,進(jìn)行了多項優(yōu)化,帶來了超越了同級標(biāo)準(zhǔn)的NVH設(shè)計,私享空間更加靜謐舒適。VV7c/VV7s16.78萬-18.88萬元的售價,也必將終結(jié)合資品牌的暴利時代。



VV5車型平直腰線,厚重前臉及貫穿式下格柵等自然流暢,簡潔大方。長*寬*高(mm)為4586 *1862 *1720,軸距2680mm。


全系標(biāo)配超大尺寸全景天窗, 8向電動調(diào)節(jié)+腰部支撐+記憶+座椅通風(fēng)+座椅加熱的座椅功能;手機(jī)外部智能操控,支持預(yù)約模式及遠(yuǎn)程控制。此外,VV5還配備了感應(yīng)式電動尾門、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、四門一鍵升降+防夾、自動駐車、鎖車自動閉窗+后視鏡自動折疊、伴隨回家等功能。



該車搭載了2.0T發(fā)動機(jī)、7DCT變速器,最大功率140 kW,最大扭矩355N·m,百公里加速9s,百公里油耗7.8L。同時具備LCA并線輔助、CAT倒車側(cè)向警告、360環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警LDW等10大主動安全,6安全氣囊、胎壓監(jiān)測等5大被動安全,締造同級領(lǐng)先。


同時,WEY品牌的概念車Pi4 VV7x,堪稱全球最安全的新能源SUV。采用全球領(lǐng)先的高效兩檔電橋模塊,完善的高壓電安全設(shè)計結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的電動四驅(qū)技術(shù)及5+3駕駛模式,從此定義了新能源SUV安全設(shè)計新標(biāo)準(zhǔn)。



汲取高性能車設(shè)計靈感的六邊型進(jìn)氣格柵,有著優(yōu)秀的幾何力學(xué)性能,傳遞出科技、力量與穩(wěn)固的視覺印象,也表達(dá)了WEY品牌將安全寫進(jìn)豪華的理念。新能源的定位更展現(xiàn)了WEY在未來產(chǎn)品布局中的策略與對城市發(fā)展責(zé)任感的思考。


終結(jié)合資暴利,WEY以產(chǎn)品說話!


長期以來,中國品牌由于在技術(shù)、品牌影響力上的滯后,導(dǎo)致中國品牌只能走量大價低的性價比路線,生存在汽車品牌食物鏈的底層,也使得國人打心眼里低看中國品牌一眼。因而,中國的豪華品牌市場一直是合資品牌、進(jìn)口品牌獨(dú)占鰲頭,中國消費(fèi)者長期遭受著合資、進(jìn)口品牌的暴利時代,在價格方面,豪華品牌始終以中外差異化的價格在華銷售。



WEY品牌CEO嚴(yán)思先生在發(fā)布會上講到:“作為中國第一個豪華SUV品牌的首款車型,VV7c/VV7s不僅是長城汽車深耕SUV市場的承諾,更是集全球頂級資源和先進(jìn)科技傾注而成,無論在材質(zhì)、技術(shù)、安全保障還是造車?yán)砟罘矫?,它都將成為中國豪華SUV代名詞?!敝塾谌蚝廊A品牌的價格,WEY將豪華牢牢鎖定在了20萬以內(nèi),WEY將以超越豪華的價值,徹底終結(jié)合資品牌的暴利時代!



為了更有信心的打破合資暴力時代第一槍,WEY歷時四年研發(fā),累計投資逾100億人民幣,擁有中國第一支專注于SUV研發(fā)的外籍團(tuán)隊,同時坐擁國內(nèi)最大的研發(fā)中心和最大規(guī)模的試駕試驗場地,也是第一個配備99%自動化智能工廠的品牌。


WEY的到來,并不與中國其他高端品牌之間發(fā)生沖突,WEY 在品牌和產(chǎn)品定位上,直指雷克薩斯和英菲尼迪等豐田和日產(chǎn)的高端豪華品牌。為了擴(kuò)大品牌影響力,WEY還將進(jìn)軍國際市場,在今年9月的法蘭克福車展上展現(xiàn)WEY中式豪華的初心與匠心。可以預(yù)見的是,屬于WEY,屬于中國品牌的豪華時代已經(jīng)拉開了帷幕!



結(jié)語:WEY的時代以來,它已經(jīng)準(zhǔn)備好接受消費(fèi)者和市場的檢閱。你,準(zhǔn)備好迎接它了嗎?


正如WEY想傳遞給消費(fèi)者和告知消費(fèi)者的那樣,從WEY開始,豪華不再是那些過度的浮夸;從WEY開始,更多人可以把豪華握在手里!

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