作為“陳虹爸爸”和“馬云爸爸”傾力打造的集智慧、氣質(zhì)、科技于一身的超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV，榮威RX5的一招一式都令人刮目相看，毋庸置疑已成為中國(guó)車界的”當(dāng)紅小生“，更是中國(guó)汽車工業(yè)的一張耀眼名片。

9月26日，汽車情報(bào)走進(jìn)榮威RX5誕生地上汽臨港生產(chǎn)基地，深度探訪RX5成功的奧秘，解密世界級(jí)“藍(lán)芯”高效動(dòng)力科技背后的技術(shù)“寶藏”，同時(shí)還將見證第25000臺(tái)榮威RX5下線的神圣時(shí)刻。

大器力作

這里是榮威RX5的大本營(yíng)

用上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋的話說(shuō)，榮威RX5作為“首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”，擁有最好的設(shè)計(jì)、最好的研發(fā)制造、最好的技術(shù)、最好的價(jià)格和最高的品質(zhì)，為了這款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品的誕生，上汽更是斥資近20億元搞研發(fā)。由此可見，榮威RX5在每一個(gè)上汽人心頭的分量。

不過(guò)，國(guó)際頂級(jí)的研發(fā)理念、比肩合資的品質(zhì)要求，需要有同樣水準(zhǔn)的制造基地作為匹配。事實(shí)上，當(dāng)小編踏進(jìn)RX5生產(chǎn)線的那一刻，這個(gè)想法立即得到驗(yàn)證。生產(chǎn)線現(xiàn)代化程度極高，全線配備高速機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)從拆垛、清洗、上料、傳輸、下料全過(guò)程自動(dòng)化。另外，整條生產(chǎn)線均采用防塵降噪的全封閉式技術(shù)，確保噪音能夠控制到最低，堪稱目前國(guó)際先進(jìn)的全自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線。

據(jù)悉，臨港基地是以國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)打造的世界級(jí)工廠，擁有最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，最好的生產(chǎn)線，最優(yōu)的制造體系和最嚴(yán)格的質(zhì)保檢測(cè)。以國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)管理體系作為質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的臨港基地，將從技術(shù)、工藝、供應(yīng)和檢測(cè)等方面，全面確保榮威RX5的品質(zhì)。

值得一提的是，在臨港基地，小編還親眼見到了上汽“藍(lán)芯”的多款強(qiáng)勁心臟，這讓在場(chǎng)的“技術(shù)控”媒體喜出望外。眾所周知，作為中國(guó)品牌中為數(shù)不多能夠做到世界級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的車企，上汽在動(dòng)力總成上的實(shí)力有目共睹，無(wú)論是強(qiáng)悍動(dòng)力、精準(zhǔn)操控、舒適駕乘甚至節(jié)能環(huán)保技術(shù)水平，都已超越德系、比肩美系。

以榮威RX5為例，搭載的MGE 2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用GDI缸內(nèi)中置直噴、TURBO渦輪增壓器等一系列先進(jìn)技術(shù)，有效提高燃燒效率，最大功率達(dá)220馬力，最大扭矩同級(jí)第一，達(dá)到350牛米，實(shí)測(cè)百公里加速8.26秒，加速性堪比豪華品牌SUV，百公里制動(dòng)37.95米，動(dòng)力性能超越主流合資品牌產(chǎn)品，甚至超越了行業(yè)主流3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

一騎絕塵

25000臺(tái)RX5下線秀實(shí)力

一亮相即是網(wǎng)紅，一上市即是爆款，這句話用在榮威RX5身上再合適不過(guò)了。如果沒(méi)記錯(cuò)的話，從7月6日上市到現(xiàn)在，RX5已經(jīng)收獲了超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)的訂單，終端交付量超過(guò)1.2萬(wàn)臺(tái)，而在臨港工廠展臺(tái)上的這臺(tái)索爾藍(lán)RX5已經(jīng)是第25000臺(tái)下線，簡(jiǎn)單換算一下，2分鐘時(shí)間就能賣出一臺(tái)RX5，這樣的速度也是沒(méi)sei了。

值得注意的是，上汽為何會(huì)選擇第2.5萬(wàn)輛這個(gè)數(shù)字下線？對(duì)此，王曉秋稱：之所以會(huì)選擇在第25000輛這個(gè)數(shù)字下線，是因?yàn)檫@個(gè)數(shù)字與中國(guó)共產(chǎn)黨紅軍長(zhǎng)征的二萬(wàn)五千里相同，同時(shí)也代表著自主品牌市場(chǎng)反撲的“革命路上”的一個(gè)重要紀(jì)念碑。不同的是，對(duì)榮威而言，這只是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，并不是結(jié)束，節(jié)點(diǎn)之后將是上汽乘用車發(fā)展的新征途。

在榮威RX5的帶動(dòng)下，榮威品牌銷量增幅不斷提升，8月同比增速更高達(dá)205%，成為近期增速最快的中國(guó)品牌，而上汽乘用車也以4倍于整體車市的增速，重回高速成長(zhǎng)的跑道。延續(xù)這款互聯(lián)網(wǎng)SUV的熱銷勢(shì)頭，榮威將繼續(xù)以“飽和式打擊”節(jié)奏，發(fā)布更多的高品質(zhì)新產(chǎn)品，開啟中國(guó)汽車“品價(jià)比”時(shí)代，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪發(fā)展。

客戶至上

遇到這樣有愛(ài)的RX5就“購(gòu)”了

榮威RX5 25000臺(tái)下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自上海本地的幾位車主和準(zhǔn)車主也受邀“回娘家”，參觀了上汽臨港工廠，親眼目睹了榮威RX5的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，感受了25000臺(tái)下線儀式的激動(dòng)人心的時(shí)刻。

汽車情報(bào)隨機(jī)采訪了以為劉姓女車主。接受采訪時(shí)，劉女士顯得格外興奮，她說(shuō)，自己原來(lái)就是上汽榮威360的老車主，不僅外表讓上去很大氣，而且操控性也不錯(cuò)，還十分省油。因此，榮威RX5一上市，自己毫不猶豫的就定了一輛頂配版，幸運(yùn)的一個(gè)月就提到車了，提車后就經(jīng)常跟著榮威車友會(huì)到處去玩，一個(gè)月的行駛里程已經(jīng)達(dá)到了3600公里。

“網(wǎng)上不少人在噴榮威RX5，說(shuō)買RX5人的都是大傻B，但經(jīng)過(guò)一個(gè)月的深度體驗(yàn)，我覺(jué)得自己完全選對(duì)了?！眲⑴勘硎尽?/span>

沒(méi)有劉女士那么幸運(yùn)，黃先生已經(jīng)訂車，但還沒(méi)有拿到新車鑰匙。問(wèn)及為何選擇RX5的原因，黃先生告訴汽車情報(bào)，之前自己先后看過(guò)昂科威、DS6、GLA等多款車型，結(jié)果發(fā)現(xiàn)真正適合自己駕駛需求的還是2.0T的頂配榮威RX5，他表示：“榮威RX5真正的解放了我的手機(jī)，這款車的互聯(lián)十分強(qiáng)大，而且基礎(chǔ)流量還是免費(fèi)贈(zèng)送，再也用跟過(guò)去一樣擔(dān)心手機(jī)流量不夠用和手機(jī)沒(méi)電的問(wèn)題了。

與黃先生的觀點(diǎn)類似，最打動(dòng)倪先生的也是榮威RX5的智能互聯(lián)功能，“阿里巴巴親自提供技術(shù)支持，阿里爸爸馬云親自站臺(tái)，而且又是上汽集團(tuán)耗資十億元打造的車型，RX5的起步根本不低于很多合資品牌，而且在外觀、內(nèi)飾尤其是互聯(lián)網(wǎng)功能上，比很多合資品牌都優(yōu)秀很多，所以經(jīng)過(guò)一番思考，自己決定選擇RX5”，倪先生表示：在上海，買榮威，其實(shí)也是上海人的一種驕傲，因?yàn)闃s威也是上海精神的代表。

結(jié)語(yǔ)：從榮威RX5第25000臺(tái)下線可以看到，盡管合資品牌的合圍力度越來(lái)越大，但是RX5這款SUV讓我們看到新的希望：起步中高端、接軌國(guó)際頂級(jí)水平、匯集國(guó)際研發(fā)精華的發(fā)展道路，是自主品牌沉淀多年的必經(jīng)之路，也是自主品牌奮起反擊的堅(jiān)實(shí)腳步。