對(duì)于咱們中國(guó)品牌車企這些年的成績(jī)，說(shuō)實(shí)話，無(wú)論是媒體還是消費(fèi)者，都是看在眼里，鼓掌在心里。尤其是諸多高端產(chǎn)品的不斷推出，SUV領(lǐng)域全面收復(fù)失地，這些注定會(huì)被歷史所記載。

然而，靜下心來(lái)，仔細(xì)思考一番，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，那就是咱們中國(guó)品牌愛(ài)跟風(fēng)，隨大流的小毛病還沒(méi)有改變。10多年前的“Ctrl+C”就不提了，畢竟當(dāng)初豐田、現(xiàn)代神馬的也時(shí)不時(shí)的玩一玩復(fù)制粘貼游戲。不過(guò)拿近期的事情來(lái)看，還記得前段時(shí)間大行其道的渦輪增壓?jiǎn)?？在一些車型嘗到turbo的甜頭后，一時(shí)間，各種來(lái)路的渦輪技術(shù)充斥眼球，要是誰(shuí)家發(fā)布一款新車沒(méi)有帶T，都不好意思跟消費(fèi)者開口。

事實(shí)上，在一哄而上的過(guò)程中，如果不未雨綢繆，很有可能會(huì)“一哄而散”。笑到最后的自始至終都是敢第一個(gè)吃螃蟹的人，因?yàn)檎嬲膶?shí)力者是能夠引領(lǐng)趨勢(shì)的，是能夠做出差異化的好產(chǎn)品。

在小編看來(lái)，6月16日公布預(yù)售價(jià)格的榮威RX5就是一款不可多得的做出了差異化的產(chǎn)品。更深一步講，借用上汽集團(tuán)副總裁王曉秋的話說(shuō)，兩驅(qū)版不高于17萬(wàn)元，四驅(qū)版不高于19萬(wàn)元的榮威RX5打出了旗幟鮮明的“品價(jià)比”特色，即同品質(zhì)價(jià)位最低，同價(jià)位品質(zhì)最高，這對(duì)于鋪天蓋地的“性價(jià)比”來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一場(chǎng)顛覆。

顛覆從一個(gè)“傻”字說(shuō)起

而這一切的顛覆首先要從上汽集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰的“傻”說(shuō)起。因?yàn)樗D(zhuǎn)入上汽乘用車之后的第一件事就是組建了車燈團(tuán)隊(duì)，還有那塊無(wú)比吸引眼球的10.4英寸巨屏，當(dāng)初，為了確定它的最佳尺寸，邵景峰和他的同事們下了一番功夫。他們通過(guò)對(duì)人手比例、操控和視覺(jué)平衡的研究，最終確定出現(xiàn)在的方式，而屏幕側(cè)5度傾斜也是為了讓駕駛者在保證安全的前提下，能夠擁有良好的視野和操控體驗(yàn)。

而RX5那款人見(jiàn)人愛(ài)的瑪莎拉紅背后，也有一件旁人不知道的小事。在RX5色彩評(píng)審前夜，為了選出最好看的色彩，邵景峰讓設(shè)計(jì)師們尋遍上海的每一個(gè)角落，找到一瓶瑪莎拉酒，第二日，每位公司高層都擺著一杯紅酒，一邊品酒，一邊聽(tīng)邵景峰講述瑪莎拉紅的前世今生，評(píng)審順利通過(guò)，類似這樣的栗子還有很多很多。

毫無(wú)疑問(wèn)，這是一個(gè)商業(yè)化氣息撲鼻的年代，在成本面前，再牛B的設(shè)計(jì)都必須做出犧牲和妥協(xié)。不過(guò)榮威RX5做到了，在品質(zhì)和成本上，他們似乎更青睞前者，尤其從今天的一件小事可以看到，在今天預(yù)售價(jià)格發(fā)布會(huì)流程安排上，邵總第一個(gè)出場(chǎng)和全國(guó)媒體講設(shè)計(jì)，這在小編參加過(guò)的活動(dòng)里尚屬首次，榮威對(duì)設(shè)計(jì)的重視程度可見(jiàn)一斑。

“偏執(zhí)狂”的榮威如何看待品質(zhì)

借用羅永浩老師的一句話，這個(gè)世界上，只有偏執(zhí)狂才能獲得成功，這句話用在上汽產(chǎn)品規(guī)劃部總監(jiān)劉濤身上，再合適不過(guò)了。你會(huì)看到，正是由于劉濤的堅(jiān)持，RX5使用了同級(jí)別車中最大面積的軟材質(zhì)包覆，小荔枝紋皮革配以法式雙縫線工藝縫合量產(chǎn)后，做工接縫會(huì)精細(xì)到0.1mm，比起別的中國(guó)品牌乃至合資品牌粗獷的接縫，瞬間覺(jué)得舒服多了。

這種堅(jiān)持還體現(xiàn)在觸感體驗(yàn)上，榮威RX5座椅發(fā)泡采用了雙硬度結(jié)構(gòu)——側(cè)靠較硬，坐墊和靠背較軟，既加強(qiáng)了包裹性，又滿足用戶對(duì)舒適性的要求。同時(shí)，這款車內(nèi)飾電器件的面差將達(dá)到0 mm，間隙匹配控制在0.1～0.3 mm之間，意味著連一張名片都插不進(jìn)去，已達(dá)到高端車同樣要求。

在劉總的30分鐘講解中，類似這樣有些任性的堅(jiān)持還有很多。在他們看來(lái)，打造RX5這樣一款高品質(zhì)產(chǎn)品，必須經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的討論和修改，每一次都必須讓他們自己滿意，或許這就是榮威人對(duì)自己的基本要求吧。

說(shuō)到這，也就明白了一些榮威RX5能夠吸引這么多消費(fèi)者關(guān)注的原因了，想想看，這一切的背后有這么一只如狼似虎的團(tuán)隊(duì)，打造出來(lái)的產(chǎn)品不成為爆款都難。而對(duì)于萬(wàn)眾期待的價(jià)格，全部車型價(jià)格應(yīng)該在15萬(wàn)元到19萬(wàn)元之間，考慮到RX5越級(jí)的品質(zhì)，這樣的價(jià)格或多或少還是給人帶來(lái)許多驚喜，而對(duì)RX5垂涎許久的您又是怎么看呢？