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[導(dǎo)讀]前段時間,圍繞著增程式混動和插電混動技術(shù)引起了巨大爭議,以魏牌原CEO李瑞峰為首,對增程式技術(shù)大肆批判,稱其為落后的技術(shù)。不過自從理想將增程式混動帶火之后,越來越多的車企開始對它起了巨大的興趣,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),已有AITO問界、長安深藍(lán)、哪吒汽車等多家車企開始推出增程混動汽車,而近...

前段時間,圍繞著增程式混動和插電混動技術(shù)引起了巨大爭議,以魏牌原CEO李瑞峰為首,對增程式技術(shù)大肆批判,稱其為落后的技術(shù)。

不過自從理想將增程式混動帶火之后,越來越多的車企開始對它起了巨大的興趣,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),已有AITO問界、長安深藍(lán)、哪吒汽車等多家車企開始推出增程混動汽車,而近日,這一朋友圈再度壯大。

近期網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組零跑C11增程版無偽諜照,新車或?qū)⒂诮衲甑谒募径日缴鲜?,主打中型SUV市場。

外觀來看,零跑C11増程版的前臉部分并沒有采用電動版車型上的封閉式設(shè)計(jì),而是選擇網(wǎng)格狀前格柵裝飾,這一設(shè)計(jì)能給增程器,也就是發(fā)動機(jī)起到散熱作用。

車身側(cè)面,零跑C11增程版采用了隱藏式門把手以及雙色外后視鏡,不同于純電版,該車在左側(cè)位置加入了油箱口設(shè)計(jì),可加注汽油,解決續(xù)航里程焦慮問題,而車尾則同樣配有貫穿式尾燈。

動力部分,該車最大的亮點(diǎn)在于搭載一套增程混動系統(tǒng),不過具體的參數(shù)未知,大膽猜測應(yīng)該是1.5T增程器+電機(jī)組合,至于增程器來自哪家尚未有結(jié)論。

此外,C11增程版勢必要比純電版更為便宜,作為參考,C11純電目前售價17.98-23.98萬元,那么增程版起售價也許會給到更大的驚喜。

被噴落后又如何!增程成香餑餑:無續(xù)航焦慮的零跑C11曝光

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