在剛剛結(jié)束的五一黃金周，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為智慧旅游的關(guān)鍵技術(shù)，在市場(chǎng)上引起了廣泛關(guān)注。自助導(dǎo)覽、電子導(dǎo)航、一鍵導(dǎo)購(gòu)、快速分享是其主要的四大應(yīng)用，加上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和安全的網(wǎng)上支付平臺(tái)，使得游客可以隨時(shí)隨地制訂或改變旅游計(jì)劃和行程，大大方便了人們的出行需求。

016年以來(lái)，個(gè)人監(jiān)控領(lǐng)域市場(chǎng)呈現(xiàn)樂(lè)觀發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著個(gè)人用戶對(duì)家庭安全需求的日益增長(zhǎng)，采用監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)保障住宅安全的意識(shí)明顯加強(qiáng)，監(jiān)控市場(chǎng)領(lǐng)域范圍必將不斷擴(kuò)大。尤其是在高清監(jiān)控的普及下，如何高效的采集、分析、應(yīng)用這些數(shù)據(jù)，讓數(shù)據(jù)發(fā)揮更大價(jià)值，智能化是必然選擇。

眾所周知，生物識(shí)別技術(shù)正處“風(fēng)口”，應(yīng)用領(lǐng)域正從最初的銀行金庫(kù)、監(jiān)獄管理等領(lǐng)域向民生市場(chǎng)擴(kuò)展。例如像智能手機(jī)的解鎖方式，已經(jīng)廣泛使用的就有密碼、圖形、指紋……等等。然而技術(shù)工程師們并沒(méi)有就此止步，而是在不斷探索更加便捷、更加安全的解鎖新方式。

智能的人臉評(píng)分機(jī)制，可在人員進(jìn)入識(shí)別區(qū)域后，抓拍多張圖片，自動(dòng)判斷圖片效果，為后端分析服務(wù)器提供更清晰、更高質(zhì)量的人臉圖片。

為緩解城市道路交通擁堵問(wèn)題，加快城市公路建設(shè)發(fā)展，智慧交通可以通過(guò)建設(shè)道路監(jiān)控、智能卡口、違停抓拍，電子警察系統(tǒng)、交通安全執(zhí)法服務(wù)站實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)監(jiān)控和違法數(shù)據(jù)采集，搭建智能交通綜合管控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的資源共享及聯(lián)動(dòng)應(yīng)用，聯(lián)合指揮中心實(shí)現(xiàn)各類視頻信息集中監(jiān)控，及時(shí)響應(yīng)警情，綜合指揮調(diào)度警力，快速處置各類突發(fā)事件等。通過(guò)建設(shè)了全方位、一體化交通綜合管控系統(tǒng)，可以有效緩解交通擁堵問(wèn)題，大大降低交通事故發(fā)生率，對(duì)城市重點(diǎn)車輛監(jiān)管提供有力的技術(shù)支持。

在近些年，物聯(lián)網(wǎng)逐步成為了一個(gè)眾所周知的熱門(mén)產(chǎn)業(yè)，并且隨著技術(shù)的愈發(fā)成熟，開(kāi)始進(jìn)入到尋常百姓的家中，帶來(lái)了智能、便捷的使用體驗(yàn)。究竟何為“物聯(lián)網(wǎng)”?物聯(lián)網(wǎng)是一種先進(jìn)技術(shù)的集合體，將射頻設(shè)備、全球定位以及信息傳感等多個(gè)零部件，結(jié)合在一個(gè)平臺(tái)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。通俗一些來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)可以讓各個(gè)獨(dú)立的設(shè)備相互協(xié)作，真正“活起來(lái)”。

譬如說(shuō)，坐在家中簡(jiǎn)單利用手機(jī)終端，就可以操作空調(diào)、微波爐、電視以及熱水器等各種電器，并且實(shí)時(shí)查看各個(gè)設(shè)備的狀態(tài)。物聯(lián)網(wǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開(kāi)背后晶振產(chǎn)品的幫助。深圳市晶友嘉電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱“晶友嘉JYJE”)認(rèn)為，如今的晶振制造產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為了物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，不可缺少的重要一環(huán)。

在線是基礎(chǔ)，智能是增益。

我們經(jīng)常說(shuō)“萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能”，大到一輛汽車，小到一顆紐扣，如果被冠以“智能”的標(biāo)簽，并不代表它們本身“很聰明”，更關(guān)鍵是它們“很懂你”。因?yàn)闊o(wú)論任何的設(shè)備，要想發(fā)揮作用，本質(zhì)上最后一定要和人發(fā)生互動(dòng)。智能的存在，一方面是可以讓「網(wǎng)器」不僅可以獲取數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)，輔助決策，更可以讓設(shè)備與人類的互動(dòng)更加友好。

而這些貼心的服務(wù)背后，自然有著一顆兼具連接能力、運(yùn)算能力和處理能力的“大腦”(芯片)。

以智能座艙為例。智能座艙，正在成為新車的標(biāo)配，而如何將智能座艙做出差異化，也是每一款新車面臨的考驗(yàn)。在這方面，上汽集團(tuán)作為第一個(gè)提出“新四化”趨勢(shì)研判的車企，它旗下的MG ONE有望成為將智能化浪潮帶出海的典范——MG ONE搭載了第三代驍龍座艙平臺(tái)，后者依托于高通在汽車領(lǐng)域超過(guò)20年的投入，集多領(lǐng)域的先進(jìn)性能于一身，并支持沉浸式圖形圖像多媒體、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和AI等功能;作為洛神智能座艙系統(tǒng)的智能大腦，第三代驍龍座艙平臺(tái)支持MG ONE三聯(lián)屏的跨屏交互和流暢操作，真實(shí)細(xì)膩的渲染效果，以及精準(zhǔn)的AI語(yǔ)義識(shí)別，此外，它采用7納米制程，能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)的性能和更低的功耗。MG ONE已經(jīng)銷往了全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，滿足全球消費(fèi)者對(duì)未來(lái)座艙的期待。