女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 廠商動(dòng)態(tài) > 廠商動(dòng)態(tài)
[導(dǎo)讀]2024 年 8月28日至30日——AxiometrixSolutions工業(yè)測(cè)試集團(tuán)旗下制造商imc/GRAS/AP,將聯(lián)合參加在上海世博展覽館1號(hào)館舉辦的汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(中國(guó) 2024),展位號(hào)3000。

2024 年 8月28日至30日——AxiometrixSolutions工業(yè)測(cè)試集團(tuán)旗下制造商imc/GRAS/AP,將聯(lián)合參加在上海世博展覽館1號(hào)館舉辦的汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(中國(guó) 2024),展位號(hào)3000。

汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(中國(guó))(Testing Expo China – Automotive)是全球聚焦汽車(chē)工業(yè)測(cè)試技術(shù)的重要國(guó)際博覽會(huì),集中展示汽車(chē)測(cè)試、開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證環(huán)節(jié)的科技發(fā)展和實(shí)踐應(yīng)用。每年在上海舉行,并在斯圖加特和底特律舉辦年度姊妹展會(huì)。在中國(guó),隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,Testing Expo 2024將面向整車(chē)、零部件和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的各種技術(shù)和服務(wù),涵蓋ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試、電動(dòng)和混合動(dòng)力總成測(cè)試、電池和續(xù)航里程測(cè)試、EMI(電磁干擾)、NVH(噪聲、振動(dòng)和舒適性)測(cè)試及分析,以及所有其他測(cè)試和驗(yàn)證技術(shù)。

imc/GRAS/AP同屬AS集團(tuán)旗下,是全球數(shù)據(jù)采集、聲學(xué)與振動(dòng)測(cè)試、音頻分析領(lǐng)域公認(rèn)的領(lǐng)先制造商和知名品牌,2024年參展將通過(guò)實(shí)物演示車(chē)的形式,集中展示前沿測(cè)試場(chǎng)景和多項(xiàng)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)先的應(yīng)用,如: 智能座艙車(chē)內(nèi)聲學(xué)測(cè)試、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)實(shí)車(chē)測(cè)試、熱管理數(shù)據(jù)采集、電動(dòng)車(chē)電機(jī)溫度測(cè)量、能量流無(wú)線(xiàn)遙測(cè)等。同時(shí)攜手多家國(guó)內(nèi)合作伙伴,聯(lián)合展出電動(dòng)汽車(chē)扭矩測(cè)試、整車(chē)靜電流測(cè)試、車(chē)輛振動(dòng)噪聲測(cè)試等項(xiàng)目,為整車(chē)或臺(tái)架測(cè)試提供完整測(cè)量解決方案。

智能座艙車(chē)內(nèi)聲學(xué)測(cè)試解決方案

駕駛艙是一個(gè)復(fù)雜的聲場(chǎng),由多個(gè)聲源組成,這些聲源可能會(huì)因速度的變化而變化,如道路噪聲、風(fēng)噪聲、制動(dòng)噪聲等。這種環(huán)境是多場(chǎng)景環(huán)境的典型例子,只有使用 ?" 或更小的聲學(xué)傳聲器才能準(zhǔn)確測(cè)量。AP + GRAS 車(chē)內(nèi)音質(zhì)評(píng)估整體解決方案專(zhuān)為智能座艙調(diào)音設(shè)計(jì),可兼顧實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的高精度測(cè)試與外場(chǎng)測(cè)試便攜高效的測(cè)試需求 。

車(chē)輛動(dòng)力學(xué)測(cè)試解決方案

車(chē)輛行駛動(dòng)力學(xué)是指研究車(chē)輛在行駛過(guò)程中所受到的各種內(nèi)外力對(duì)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的影響。因此通常需要同步采集車(chē)輛所受到的各種激勵(lì)以及車(chē)輛的響應(yīng)數(shù)據(jù),從而確保車(chē)輛在各種駕駛條件下都能以可預(yù)測(cè)的方式、安全地駕駛。imc提供一整套測(cè)試系統(tǒng),可以同步高效采集方向盤(pán)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)角,車(chē)輪力,輪速,溫度和力矩、車(chē)輛加減速度和側(cè)偏角等信號(hào),并具有無(wú)線(xiàn)傳輸方案,可以快速安裝,提高測(cè)試效率。

熱管理測(cè)試解決方案

熱管理系統(tǒng)的性能對(duì)?輛特別是電動(dòng)?在各類(lèi)環(huán)境下的穩(wěn)定性和舒適性有著舉?輕重的作用,所以需要采集熱管理系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。但汽車(chē)內(nèi)部空間狹小,且存在電磁干擾等因素,某些試驗(yàn)需要在環(huán)境艙內(nèi)進(jìn)行,這對(duì)數(shù)據(jù)采集設(shè)備的精度和穩(wěn)定性提出了挑戰(zhàn)。imc可提供從傳感器到數(shù)采設(shè)備,再到數(shù)據(jù)后處理軟件的一體化測(cè)試方案,同步長(zhǎng)時(shí)間采集各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

電機(jī)轉(zhuǎn)子/定子溫度測(cè)量解決方案

電機(jī)轉(zhuǎn)子/定子溫度測(cè)量的重要性不言而喻,它直接關(guān)系到電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、效率、壽命以及安全性。電機(jī)定子有極高的電壓及電磁干擾,測(cè)試環(huán)境惡劣;電機(jī)轉(zhuǎn)速越來(lái)越高,且由于空間限制,在整車(chē)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子溫度測(cè)試則更是難上加難。imc可提供基于遙測(cè)的電機(jī)轉(zhuǎn)子測(cè)溫方案和FBG光纖定子測(cè)溫方案,實(shí)現(xiàn)了高速,高溫,高壓,抗干擾,以及整車(chē)狀態(tài)下的電機(jī)轉(zhuǎn)子/定子溫度測(cè)試。

能量流無(wú)線(xiàn)遙測(cè)解決方案

能量流測(cè)試的地位隨著現(xiàn)代?輛的不斷發(fā)展正在變得愈來(lái)愈重要:供應(yīng)商和制造商需要全面了解車(chē)輛能量消耗分布,量化評(píng)估能耗,從而優(yōu)化能源管理策略,提高整車(chē)的能源利用效率。但如何克服高溫高壓,在狹小的測(cè)試空間內(nèi)同步精確測(cè)量數(shù)據(jù)一直以來(lái)是其測(cè)試的難點(diǎn)。imc無(wú)線(xiàn)遙測(cè)系統(tǒng)較為理想地克服了以上難點(diǎn),可以快速、精確地測(cè)量半軸扭矩、電機(jī)軸高溫扭矩等信號(hào)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專(zhuān)欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

在智能座艙向“第三生活空間”演進(jìn)的浪潮中,車(chē)載顯示技術(shù)正經(jīng)歷從功能性到沉浸式的范式變革。群創(chuàng)光電推出的全球首款拼接式Micro LED鏡面顯示器,以86%反射率、115% NTSC色域及低功耗高亮度特性,重新定義了車(chē)載顯...

關(guān)鍵字: Micro LED 智能座艙 車(chē)載顯示技術(shù)

在汽車(chē)行業(yè)向智能化、自動(dòng)化飛速邁進(jìn)的當(dāng)下,汽車(chē)電子系統(tǒng)變得愈發(fā)復(fù)雜且精密。從先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)到高度集成的車(chē)身控制模塊,從智能座艙的各類(lèi)信息娛樂(lè)設(shè)備到自動(dòng)化的動(dòng)力系統(tǒng)管理,每一個(gè)汽車(chē)模塊的高效、穩(wěn)定運(yùn)行,都離...

關(guān)鍵字: 駕駛輔助系統(tǒng) 智能座艙 汽車(chē)

7月11日-12日,由中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟、國(guó)家“芯火”雙創(chuàng)基地(平臺(tái))聯(lián)合主辦的第五屆中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)暨IC應(yīng)用生態(tài)展(ICDIA 2025)在蘇州成功召開(kāi)!

關(guān)鍵字: 集成電路 GPU 智能座艙

智能汽車(chē)時(shí)代的加速到來(lái),使車(chē)載智能系統(tǒng)面臨前所未有的算力需求。隨著越來(lái)越多車(chē)型引入電子電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)向中心化、智能駕駛的多傳感器融合、智能座艙的多模態(tài)交互以及生成式AI驅(qū)動(dòng)的虛擬助手等創(chuàng)新技術(shù),都要求車(chē)用主芯片能夠同時(shí)勝任圖...

關(guān)鍵字: 汽車(chē)智能化 芯片 智能座艙

Arteris的片上網(wǎng)絡(luò)(NoC)IP技術(shù)優(yōu)化了芯片內(nèi)通信流,為SoC設(shè)計(jì)提供卓越的性能、面積效率與功耗表現(xiàn)。

關(guān)鍵字: NoC SoC設(shè)計(jì) 智能座艙

在智能汽車(chē)從“交通工具”向“第三空間”演進(jìn)中,座艙系統(tǒng)正經(jīng)歷一場(chǎng)感知革命。生物識(shí)別技術(shù)與情感計(jì)算算法的深度融合,讓汽車(chē)不再是冰冷的鋼鐵機(jī)器,而是能夠“共情”的出行伙伴。當(dāng)攝像頭捕捉你的微表情、方向盤(pán)感知你的握力變化、語(yǔ)音...

關(guān)鍵字: 生物識(shí)別 情感計(jì)算 智能座艙

智能座艙作為汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型的核心載體,正經(jīng)歷從“功能堆疊”到“體驗(yàn)共生”的范式轉(zhuǎn)變。這一過(guò)程不僅涉及硬件架構(gòu)的迭代升級(jí),更依賴(lài)算力革命與算法創(chuàng)新,推動(dòng)人機(jī)交互從工具化操作向情感化共生演進(jìn)。

關(guān)鍵字: 智能座艙 汽車(chē)智能化

在2025年的汽車(chē)科技浪潮中,智能座艙正以前所未有的速度重塑著人們的出行體驗(yàn)。從最初簡(jiǎn)單的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),到如今融合了人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)的移動(dòng)生活空間,智能座艙的技術(shù)圖譜正不斷擴(kuò)展,展現(xiàn)出從多模態(tài)交互到車(chē)路...

關(guān)鍵字: 智能座艙 人工智能 大數(shù)據(jù)

為增進(jìn)大家對(duì)智能座艙的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)智能座艙的優(yōu)缺點(diǎn)以及智能座艙的技術(shù)瓶頸予以介紹。

關(guān)鍵字: 智能座艙 指數(shù) 芯片
關(guān)閉