7月1日，大眾汽車集團(中國)、大眾安徽與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會及江汽集團共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將攜手在合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)推出智慧物流試點項目，進行智能網(wǎng)聯(lián)移動出行與自動駕駛運輸服務的相關(guān)測試。這也是合肥市首個智慧物流項目，將助力“雙智城市”建設。

作為合肥市首個智慧物流項目，該項目以大眾汽車集團(中國)、合肥經(jīng)開區(qū)政府以及各方的長期合作伙伴關(guān)系為基礎，分三個階段實施，助力合肥“雙智城市”建設。項目的運行范圍將隨大眾安徽的實際業(yè)務需求和生產(chǎn)規(guī)劃逐步擴大。

將數(shù)字化升級改造15個交通路口

項目第一階段計劃于今年第四季度啟動試運行，持續(xù)到2023年上半年。該階段將基于智能交通基礎設施，在大眾安徽工廠及其本地供應商之間運行智能網(wǎng)聯(lián)電動卡車車隊，進行零部件的運輸。同時，L4級自動駕駛穿梭巴士將為員工提供接駁服務，該階段還將對試點區(qū)域內(nèi)涉及50公里開放道路的15個交通路口進行數(shù)字化升級改造。

智能交通數(shù)字化集成平臺將為該項目提供技術(shù)支撐，實現(xiàn)車輛的實時監(jiān)控及信號數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)裙δ堋Ｆ湎冗M的數(shù)據(jù)平臺能夠處理豐富的動態(tài)數(shù)據(jù)輸入，從而滿足各種天氣條件下，包括住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)在內(nèi)的復雜城市場景下的出行需求。

與首款車型的正式量產(chǎn)同步進行

項目第二階段計劃從2023年持續(xù)到2025年，與大眾安徽首款車型的正式量產(chǎn)同步進行。L4級智能電動卡車將同期投入運營，相關(guān)物流運輸設備也將進行升級。

在此戰(zhàn)略合作協(xié)議下，大眾汽車集團(中國)將與合作伙伴共同完成巴士和貨運卡車車隊定制、數(shù)據(jù)管理及人工智能技術(shù)開發(fā)與應用，以及城市公共基礎設施與交通系統(tǒng)的管理和運維。此前，大眾汽車集團(中國)曾在合肥開展自動駕駛出行服務試點項目，在總里程80公里的全開放道路上開展自動駕駛道路測試。預計到2030年，由科技驅(qū)動的運輸與出行服務的全球市場規(guī)模將從現(xiàn)在的不足100億美元增長至1000億美元以上。大眾汽車集團正在通過NEW AUTO戰(zhàn)略調(diào)整業(yè)務重心，以滿足該領域不斷增長的需求。與此同時，集團堅定推進全球脫碳戰(zhàn)略，并將新的移動出行方式與數(shù)字化作為未來戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分。

在中國加速發(fā)展數(shù)字互聯(lián)和物聯(lián)網(wǎng)等重要技術(shù)領域的大背景下，合肥智慧物流項目不僅將推動大眾汽車集團自身的戰(zhàn)略發(fā)展，大幅提升大眾安徽的物流能力，還將有力改善合肥的城市交通與整體環(huán)境，為合肥智慧城市建設注入創(chuàng)新動力。

項目第一階段計劃于2022年第四季度啟動試運行，持續(xù)到2023年上半年。該階段將基于智能交通基礎設施，在大眾安徽工廠及其本地供應商之間運行智能網(wǎng)聯(lián)電動卡車車隊，進行零部件的運輸。同時，L4級自動駕駛穿梭巴士將往返于大眾安徽工廠與研發(fā)中心之間，為員工提供接駁服務。智能交通數(shù)字化集成平臺將為該項目提供技術(shù)支撐，實現(xiàn)車輛的實時監(jiān)控及信號數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)裙δ堋?

項目第二階段將與大眾安徽首款車型的正式量產(chǎn)同步進行，從2023年持續(xù)到2025年。L4級智能電動卡車將同期投入運營，相關(guān)物流運輸設備也將進行升級。

在此戰(zhàn)略合作協(xié)議下，大眾汽車集團(中國)將與合作伙伴共同完成巴士和貨運卡車車隊定制、數(shù)據(jù)管理及人工智能技術(shù)開發(fā)與應用，以及城市公共基礎設施與交通系統(tǒng)的管理和運維。此前，大眾汽車集團(中國)曾在合肥開展自動駕駛出行服務試點項目，在總里程80公里的全開放道路上開展自動駕駛道路測試。