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[導(dǎo)讀]智能停車管理系統(tǒng)作為一種現(xiàn)代停車場(chǎng)車輛自動(dòng)化管理設(shè)備,是智能停車場(chǎng)的重要組成部分,由計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備等現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取等進(jìn)行綜合管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),通過自動(dòng)識(shí)別裝置實(shí)現(xiàn)非接觸式的無人值守智能化運(yùn)營(yíng)管理。

智能停車管理系統(tǒng)作為一種現(xiàn)代停車場(chǎng)車輛自動(dòng)化管理設(shè)備,是智能停車場(chǎng)的重要組成部分,由計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備等現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取等進(jìn)行綜合管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),通過自動(dòng)識(shí)別裝置實(shí)現(xiàn)非接觸式的無人值守智能化運(yùn)營(yíng)管理。

蒲公英R300Pro作為蒲公英重磅打造的一款4G無線工業(yè)路由器,除了擁有工業(yè)級(jí)防護(hù)、寬溫寬壓設(shè)計(jì),更支持全網(wǎng)通雙卡雙待,加之有線網(wǎng)絡(luò)的接入,可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接的“三保險(xiǎn)”,輕松實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)不斷網(wǎng),最大限度保障了復(fù)雜環(huán)境下ETC設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性。

方案部署上,只需在ETC設(shè)備附近配備蒲公英R300Pro,接入SIM卡(蒲公英贈(zèng)送4G流量卡),然后通過蒲公英管理App或Web管理平臺(tái)進(jìn)行簡(jiǎn)單配置,即可為ETC設(shè)備提供高速穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò);還可通過智能組網(wǎng)遠(yuǎn)程訪問停車場(chǎng)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程采集和跨區(qū)域傳輸。

雙頻Wi-Fi,網(wǎng)絡(luò)不間斷

蒲公英R300Pro支持4G、有線、無線中繼等多種上網(wǎng)方式,尤其是支持2.4GHz和5.8GHz雙頻WiFi,2.4GHz 300Mbps以及5.8GHz 867Mbps無線速率能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境,雙頻并發(fā),信號(hào)覆蓋廣,確保順暢連接,不掉線,大大提升了網(wǎng)絡(luò)可用性,有效解決停車場(chǎng)環(huán)境遇到的布線難、工期長(zhǎng)、后期維護(hù)成本高等問題,讓CTE等智能停車管理設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)更加便捷。

寬溫寬壓,工業(yè)級(jí)防護(hù)

蒲公英R300Pro整機(jī)具備寬溫寬壓性能,支持IP30級(jí)防護(hù),同時(shí)支持防雷網(wǎng)口、防浪涌、防靜電等設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)嚴(yán)酷環(huán)境,工作溫度在-20~70℃,配備鈑金外殼,工業(yè)級(jí)的設(shè)計(jì)能夠廣泛應(yīng)用于戶外及地下停車場(chǎng)等復(fù)雜險(xiǎn)峻的環(huán)境中,保障設(shè)備在極端環(huán)境下中穩(wěn)定工作,滿足智能停車場(chǎng)使用要求。

安全穩(wěn)定,內(nèi)置加密芯片+看門狗

安全穩(wěn)定方面,蒲公英R300Pro內(nèi)置加密芯片,采用銀行級(jí)加密傳輸,運(yùn)算速度高、資源損耗更低,有效保障停車管理系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)的傳輸安全;而且,R300 Pro自帶看門狗防護(hù),防止設(shè)備出現(xiàn)宕機(jī)等故障狀況,保障了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

全市多家停車場(chǎng)已使用

目前,淮安共有7家公共停車場(chǎng)使用ETC,分別是市婦幼保健院西側(cè)地塊、市第二人民醫(yī)院、周恩來紀(jì)念館、洪澤水釜城景區(qū)、高鐵淮安東站、新亞商場(chǎng)、西游樂園停車場(chǎng)。市城管局停車設(shè)施管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)人介紹,淮安市根據(jù)試點(diǎn)工作,編制可行性研究報(bào)告,按照全市“一張圖、一個(gè)平臺(tái)、一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、一套服務(wù)規(guī)范”的原則,搭建城市級(jí)靜態(tài)交通綜合管理系統(tǒng)平臺(tái),全面接入停車終端并匯總城市停車資源、充電資源數(shù)據(jù),系統(tǒng)掌握城市停車設(shè)施供應(yīng)和停車需求情況,發(fā)揮大數(shù)據(jù)效能,構(gòu)建以配建停車設(shè)施為主、公共停車場(chǎng)為輔、路內(nèi)停車場(chǎng)為補(bǔ)充的停車供應(yīng)體系,統(tǒng)籌管理城市停車資源。

根據(jù)今年淮安市《政府工作報(bào)告》,市城管局、市公安局、市住建局等部門將牽頭探索建設(shè)靜態(tài)交通綜合管理系統(tǒng),其中包括ETC無感支付方式的電子支付清分平臺(tái),進(jìn)一步推廣ETC的使用。

ETC原理

如果想要發(fā)票,需要到網(wǎng)上下載一個(gè)APP軟件,然后在軟件上操作才有發(fā)票,要填寫一系列的資料,很麻煩,而且還是電子版的,不能打印,現(xiàn)在的人就圖簡(jiǎn)單方便,你讓他為了個(gè)發(fā)票弄這么多事,人家不愿意的。

了解了ETC的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),相信大家都能判斷出是否需要安裝,ETC適合經(jīng)常跑高速的人,像那種很少跑高速,絕大多數(shù)時(shí)間都在城市內(nèi)行駛,或者只有在節(jié)假日免費(fèi)的時(shí)候才會(huì)跑高速的人,根本不需要辦理ETC,辦了也用不到。

當(dāng)然了,現(xiàn)在有一些國(guó)道的收費(fèi)站也有ETC,但是國(guó)道收費(fèi)站如今已經(jīng)非常少了,我所在的城市,只有一條經(jīng)過城市的國(guó)道有收費(fèi)站,我外出旅游也很少遇到國(guó)道有收費(fèi)站的。

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ETC “整頓”即將來臨:各家銀行是否會(huì)“妥協(xié)”?車主:其實(shí)早就應(yīng)該如此了。要知道,我們國(guó)家在基建領(lǐng)域,可是走在世界最前面的,被譽(yù)為“基建狂魔”。由此可見,各國(guó)對(duì)于我們的基礎(chǔ)設(shè)施的認(rèn)同程度是相當(dāng)高的。

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在這種自動(dòng)扣費(fèi)模式推出之后,全國(guó)各大銀行積極響應(yīng),紛紛為顧客安裝了ETC。很多銀行為了招攬顧客,還給出了很多優(yōu)惠政策,甚至為顧客免費(fèi)安裝。但就是這種極為方便的ETC自動(dòng)扣費(fèi)模式,如今卻有消息說,ETC或迎來全面“整治”,...

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我國(guó)是高速公路總里程最多的國(guó)家,隨著高速公路的普及,人們的出行也變得越發(fā)的便利,但由于道路上行駛的車輛越來越多,人工在高速公路收費(fèi),難免會(huì)造成一定的交通堵塞,因此我們也改變了傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式,推出了ETC自動(dòng)扣費(fèi)模式。

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目前ETC的發(fā)展已經(jīng)越來越完善,在各大高速路的通道上面,多數(shù)的通行通道基本上都是ETC通道,相關(guān)部門也大力推廣,讓車主們能夠盡快的安裝相關(guān)的設(shè)備,不管是在銀行或者一些部門的工作人員都會(huì)推薦車主辦ETC,而且也會(huì)有相應(yīng)的優(yōu)...

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ETC的全稱其實(shí)是electronictollcollection,翻譯成中文就是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)。有關(guān)部門推出ETC服務(wù)的主要原因是為了提高高速公路的收費(fèi)效率,為大多數(shù)車主朋友提供更大的便利。

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