3月10日消息，日前聞泰科技發(fā)布公告稱，其全資子公司安世半導(dǎo)體自主設(shè)計(jì)研發(fā)的絕緣柵雙極晶體管（IGBT）（InsulatedGateBipolarTransistor，以下簡稱“IGBT”）系列產(chǎn)品已流片成功，取得階段性重大進(jìn)展，各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

據(jù)了解，安世半導(dǎo)體是一家集芯片設(shè)計(jì)、制造、封測于一身的大型IDM企業(yè)，在模擬、邏輯和功率器件領(lǐng)域均處于全球領(lǐng)先。

2019年，聞泰科技用338億元完成對(duì)安世半導(dǎo)體的并購，這是中國有史以來最大的半導(dǎo)體收購案。安世也成為中國少數(shù)幾家具有世界影響力的半導(dǎo)體企業(yè)。

目前，安世半導(dǎo)體已經(jīng)成為聞泰科技半導(dǎo)體業(yè)務(wù)收入的主要來源。

2021年上半年，安世半導(dǎo)體營業(yè)收入67.73億元，同比增長53.25％；毛利率提升到35.06％，去年同期為26.65％；凈利潤13.10億元，同比增長234.52％。

聞泰科技表示，安世作為車規(guī)半導(dǎo)體龍頭，2021年前三季度保持快速增長態(tài)勢，其盈利能力達(dá)到歷史最高水平。2022年，安世將進(jìn)一步受益于汽車電動(dòng)化、智能化對(duì)功率器件需求倍增的趨勢，繼續(xù)發(fā)揮公司車規(guī)半導(dǎo)體優(yōu)勢，在與眾多汽車廠商和Tier1長期合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、擴(kuò)充產(chǎn)能，同時(shí)，加大研發(fā)投入，強(qiáng)勢進(jìn)入IGBT、中高壓MOSFET、Analog、碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）市場，以支持安世未來5年的高速發(fā)展目標(biāo)。

目前，安世半導(dǎo)體的產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車、工業(yè)、消費(fèi)等。其中，汽車領(lǐng)域的收入占比在一半左右，加上工業(yè)也有7成左右，可以說，安世半導(dǎo)體的主要發(fā)力。

在產(chǎn)能方面，安世將繼續(xù)提升自有產(chǎn)能、擴(kuò)充外協(xié)產(chǎn)能，其中，2021年安世收購的Newport晶圓廠在2022年將貢獻(xiàn)較多的產(chǎn)能。前端晶圓，未來，一方面是安世在海外產(chǎn)能增加，另一方面是臨港晶圓廠產(chǎn)能的數(shù)倍補(bǔ)充；后道封裝，海外馬來西亞工廠已在擴(kuò)建，2022年就能形成新產(chǎn)能，國內(nèi)東莞與無錫也會(huì)增加。

如今，安世半導(dǎo)體的IGBT產(chǎn)品流片成功，意味著聞泰科技在車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展再進(jìn)一步，也將進(jìn)一步帶動(dòng)國內(nèi)車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

新能源領(lǐng)域的香餑餑——IGBT

眾所周知，IGBT是電源轉(zhuǎn)換的核心器件，也是新能源與節(jié)能低碳經(jīng)濟(jì)的主要支撐技術(shù)，具有開關(guān)速度快、載流密度大等特點(diǎn)，并擁有廣泛的應(yīng)用市場，主要面向新能源汽車、光伏/風(fēng)力發(fā)電、智能電網(wǎng)、大功率電源、工業(yè)控制、家電產(chǎn)品等領(lǐng)域。其市場空間大、技術(shù)壁壘高且注重工程師經(jīng)驗(yàn)和品牌口碑積累，是半導(dǎo)體里的優(yōu)質(zhì)賽道。

在新能源汽車所需要用到的功率半導(dǎo)體器件中，IGBT占比約8成，占整車成本的7％～10％，同時(shí)占充電樁成本的20％。一臺(tái)新能源汽車中，如果前后雙電機(jī)、車載充電機(jī)和電動(dòng)空調(diào)都搭載IGBT芯片，那么一臺(tái)車將需要用到48個(gè)IGBT芯片。

據(jù)中汽協(xié)最新的數(shù)據(jù)顯示，截止2020年年底，國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)136.6萬輛，同比增長7.5％，而IGBT作為新能源汽車核心零部件，需求量也因此受益。2020年，國內(nèi)新能源汽車和充電樁市場帶動(dòng)近兩百億IGBT模塊的需求。

同時(shí)，中國還是全球最大的IGBT市場，功率半導(dǎo)體占世界市場50％以上。不過，與龐大的市場相比，國產(chǎn)IGBT企業(yè)的市占率明顯落后于大型外資跨國企業(yè)。目前，國內(nèi)的中高端MOSFET及IGBT主流器件市場上，90％主要依賴進(jìn)口，基本被國外歐美、日本企業(yè)壟斷。

在國內(nèi)的車規(guī)級(jí)IGBT市場里，英飛凌具有絕對(duì)的壟斷地位，市占比高達(dá)58.2％，相比2016年33％的市場占比，其市場地位又得到了進(jìn)一步的提升。

不過，隨著國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家也越來越重視新能源汽車核心零部件IGBT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，近日，為加強(qiáng)國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)印發(fā)《“十四五”國家信息化規(guī)劃》。

《“十四五”國家信息化規(guī)劃》明確指出，要加快集成電路關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。推動(dòng)計(jì)算芯片、存儲(chǔ)芯片等創(chuàng)新，加快集成電路設(shè)計(jì)工具、重點(diǎn)裝備和高純靶材等關(guān)鍵材料研發(fā)，推動(dòng)絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）、微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）等特色工藝突破。

相較于其他類型的車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體器件，國內(nèi)芯片廠商正在自研的功率半導(dǎo)體不受代工工藝先進(jìn)制程制約，從技術(shù)層面來看，國內(nèi)車規(guī)級(jí)功率器件廠商提供的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到國際主流水平。

聞泰科技這次入局車規(guī)級(jí)IGBT領(lǐng)域，有望憑借著安世半導(dǎo)體在車規(guī)級(jí)功率器件上的實(shí)力虎口奪食，奪回國內(nèi)IGBT領(lǐng)域的市場份額。

聞泰科技表示，新能源車的電動(dòng)化、智能化發(fā)展，對(duì)安世的產(chǎn)品的需求非常旺盛。這是去年市場對(duì)安世產(chǎn)品需求增長的主要?jiǎng)恿χ?，也因此，安世的產(chǎn)品價(jià)格更能體現(xiàn)出我們的車規(guī)半導(dǎo)體優(yōu)勢?？偟膩碇v，安世半導(dǎo)體因其產(chǎn)品的車規(guī)屬性，在IGBT領(lǐng)域有望后發(fā)先至。