在2012北京車展召開之際，汽車電子半導(dǎo)體的領(lǐng)導(dǎo)廠商飛思卡爾舉辦了汽車電子媒體介紹會，向業(yè)界介紹了飛思卡爾針對汽車電子市場的投入與發(fā)展策略，特別是針對中國市場助推中國下一代汽車電子技術(shù)發(fā)展的情況，并介紹了針對汽車電子應(yīng)用的完整的解決方案，包括硬件軟件以及開發(fā)平臺。
 
飛思卡爾半導(dǎo)體亞太區(qū)市場營銷和業(yè)務(wù)拓展總經(jīng)理張煥麟在向媒體介紹

汽車電子是汽車產(chǎn)業(yè)高附加值產(chǎn)生的基礎(chǔ)。目前，電子設(shè)備在整車成本中所占的比重已經(jīng)激增至40%以上，部分車型甚至可達(dá)60%。汽車上各類電控系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車的主要差異化標(biāo)志之一。“但是，中國自主品牌汽車采用的汽車電子產(chǎn)品還比較少，和國外相比差距很大”，張煥麟指出，“原因一方面是中國市場低端汽車本身所采用的汽車電子產(chǎn)品就少，另外就是中國的汽車電子設(shè)計滯后，這些都制約了中國自主品牌汽車中電子設(shè)備的應(yīng)用。”，“而飛思卡爾作為全球領(lǐng)先的汽車電子半導(dǎo)體廠商，正在將其全球市場不同應(yīng)用中的最領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)及經(jīng)驗傳遞給中國的汽車廠商及汽車電子廠商，幫助他們發(fā)展自主產(chǎn)權(quán)的下一代汽車電子技術(shù)及產(chǎn)品。”

飛思卡爾針對汽車電子應(yīng)用有一系列完整的產(chǎn)品，包括微控制器和微處理器、傳感器、模擬器件以及廣泛的開發(fā)工具平臺。其i.MX系列多媒體處理器廣泛應(yīng)用在車載電子及消費電子領(lǐng)域，可以滿足嚴(yán)苛的汽車規(guī)范要求。另外，飛思卡爾基于Power Architecture技術(shù)的32位Qorivva微控制器，可以滿足汽車行業(yè)對處理與集成性能不斷提高的要求，其廣闊的產(chǎn)品線，可以幫助設(shè)計人員戰(zhàn)勝各種汽車應(yīng)用難題，特別的，Qorivva微處理器是第一款從設(shè)計開始就完全遵循ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的MCU，從而有助于降低整體系統(tǒng)成本，降低遵從ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)汽車安全應(yīng)用的復(fù)雜性。
 
飛思卡爾在汽車電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位

“飛思卡爾非常注重中國市場，除了在中國設(shè)立完備的銷售及技術(shù)支持團隊外，飛思卡爾特別在中國設(shè)立了設(shè)計和研發(fā)中心，以給中國的用戶和工程師提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”張煥麟說，“另外，在汽車電子領(lǐng)域，飛思卡爾同中國的大學(xué)、汽車廠商都展開了廣泛的合作，為中國的汽車電子產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)人才，提供最新的產(chǎn)品、技術(shù)及解決方案。”

飛思卡爾與同濟大學(xué)合作建立燃料電池汽車項目、與清華大學(xué)合作進行高級研究。“飛思卡爾”杯大學(xué)生智能汽車競賽在中國已成功舉辦六屆，得到了大學(xué)生的積極參與。

前不久，飛思卡爾宣布與中國第一汽車股份有限公司（一汽）結(jié)為合作伙伴，同時宣布成立一汽—飛思卡爾汽車電子聯(lián)合實驗室。這一聯(lián)合實驗室建立在一汽技術(shù)中心，將專注于新技術(shù)研發(fā)，涉及汽車電子各領(lǐng)域，側(cè)重動力總成控制、底盤控制、主動安全及新能源電子控制領(lǐng)域。一汽將在其汽車電子平臺設(shè)計中集成應(yīng)用飛思卡爾業(yè)界領(lǐng)先的微控制器 (MCU)技術(shù)，研發(fā)具有競爭力的汽車電子產(chǎn)品。在聯(lián)合實驗室的研發(fā)中，飛思卡爾將提供領(lǐng)先技術(shù)和系統(tǒng)級解決方案，并提供半導(dǎo)體器件（例如Qorivva MPC56xx系列32位MCU和面向功能安全的SafeAssure解決方案）、開發(fā)工具、參考平臺以及專用支持資源。

在同一汽合作之前，飛思卡爾已經(jīng)同中國眾多其他汽車廠商展開了廣泛的合作，例如，飛思卡爾-福田汽車聯(lián)合實驗室、飛思卡爾與東風(fēng)和奇瑞也都先后建立了汽車電子聯(lián)合實驗室，這些聯(lián)合實驗室專注在動力總成控制、底盤控制、主動安全及混合動力新能源電子控制等諸多領(lǐng)域，其中，飛思卡爾16位MC9S12XE和32位MPC563xM系列MCU為奇瑞下一代發(fā)動機管理系統(tǒng)的研發(fā)提供了有力支持。