大眾汽車在去年共售出1083萬(wàn)輛汽車，力壓豐田汽車成為全球銷量第一車企。但是，大眾汽車的銷量主要來(lái)自于乘用車，在商用車領(lǐng)域，大眾所占的發(fā)言權(quán)遠(yuǎn)不及其乘用車。

顯然，大眾汽車對(duì)這種局面不是很滿意，并有意改變當(dāng)下這種狀況。據(jù)外媒報(bào)道，1月30日，大眾旗下的商用卡車事業(yè)部Traton宣稱，將以29億美元（約合人民幣201.16億元）的總價(jià)qi收購(gòu)美國(guó)卡車制造商N(yùn)avistar。

受此利好消息，Navistar的股價(jià)躥升了50%，其交易價(jià)逾36美元/股（約合人民幣249.71元/股），同時(shí)這也表明實(shí)際交易價(jià)格可能要高于Traton的報(bào)價(jià)。Traton表示，Navistar報(bào)價(jià)的高低將成為影響收購(gòu)交易成功的關(guān)鍵。

據(jù)悉，早在2016年，大眾就已收購(gòu)了Navistar公司的16.6%的股份。并且，在商用車研發(fā)制造領(lǐng)域，Traton與Navistar一直在采購(gòu)及部分技術(shù)方面進(jìn)行合作，這也為雙方公司帶來(lái)了巨大的協(xié)同效應(yīng)。

得益于美國(guó)極其肥沃的卡車市場(chǎng)，商用車在美國(guó)很有市場(chǎng)前景，但大眾汽車Traton公司擁有的MAN和Scania等歐洲商用車品牌在美國(guó)影響有限，始終不能有效打開(kāi)市場(chǎng)。因此，收購(gòu)Navistar也成為了大眾一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

不過(guò)，美國(guó)商用車市場(chǎng)不一定同大眾預(yù)測(cè)的那般美好。在Traton發(fā)布收購(gòu)消息前，Navistar的股價(jià)一直在下跌，自2020年年初起，其股價(jià)跌幅已接近17%。Navistar向投資商表示，公司預(yù)計(jì)在核心市場(chǎng)中，卡車及校車的行業(yè)整體需求將下跌20%。