隨著2019年已經(jīng)過(guò)去，各大車(chē)企也相繼公布了自己的年度銷(xiāo)量。而在汽車(chē)文化及市場(chǎng)最為成熟的美國(guó)市場(chǎng)，各大車(chē)企也紛紛交出了自己的年終答卷。

并且，由于美國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的準(zhǔn)入政策較為寬松，使得美國(guó)市場(chǎng)也成為全球車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的單一市場(chǎng)。因此，美國(guó)的汽車(chē)年度銷(xiāo)量排行也一定程度上能夠體現(xiàn)出車(chē)企在全球市場(chǎng)的真實(shí)產(chǎn)品表現(xiàn)。

從榜單中可以發(fā)現(xiàn)，前十名中被美系、日系、韓系三大汽車(chē)陣營(yíng)所瓜分。而被國(guó)人所追捧的德系車(chē)，竟然無(wú)一款車(chē)型沖進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)年度前十銷(xiāo)量榜，這一點(diǎn)讓不少人都感到震驚，想不到一直以高品質(zhì)自居的德系車(chē)，在美國(guó)市場(chǎng)會(huì)如此沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

具體來(lái)看，榜單第一被美國(guó)福特所霸占，福特全年共售出229.39萬(wàn)輛汽車(chē)，這也與美國(guó)消費(fèi)者偏愛(ài)皮卡車(chē)型有關(guān)，福特汽車(chē)的皮卡銷(xiāo)量為其能夠霸榜提供了巨大的貢獻(xiàn)。

豐田汽車(chē)則以年銷(xiāo)208.52萬(wàn)輛的成績(jī)排名第二，從中也可看出已質(zhì)量可靠性著稱(chēng)的豐田汽車(chē)在美國(guó)擁有極強(qiáng)的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力，能夠力壓美國(guó)本土品牌雪佛蘭排名第二。

而在隨后的第三至第十車(chē)企排名分別為雪佛蘭、本田、日產(chǎn)、Jeep、道奇、斯巴魯、現(xiàn)代、起亞等車(chē)企。

從排名中也可發(fā)現(xiàn)，美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更偏愛(ài)本土品牌，以及質(zhì)量及可靠性保障高的日系及韓系車(chē)企。不過(guò)在我國(guó)年年銷(xiāo)量領(lǐng)先的德系品牌則顯然不能很好滿(mǎn)足美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求。

大眾帕薩特