北京時(shí)間1月6日消息，又是一年CES(國際消費(fèi)電子展)。CES 2020將于1月7日在賭城拉斯維加斯開幕。在這次展會上，人們不僅能夠搶先一覽科技公司預(yù)計(jì)將在今年發(fā)布的新產(chǎn)品和技術(shù)，還能夠感受消費(fèi)者對于這些產(chǎn)品的反饋。

CES聚焦的是“未來”。那么過去十年，又有哪些公司的新產(chǎn)品和技術(shù)成為了CES上的頭條和行業(yè)趨勢呢？科技博客TechCrunch匯總了過去十年的CES大事件：

CES 2010：老牌手機(jī)廠商Palm轉(zhuǎn)型 微軟預(yù)言“自然用戶界面”

這是老牌手機(jī)廠商Palm轉(zhuǎn)型的一年。2009年，Palm發(fā)布了首批智能機(jī)Pre和Pixi，吸引了一批迷戀其外觀的鐵桿粉絲，所有功能都能讓其從Android、iOS手機(jī)中脫穎而出。2010年是Palm蓄勢待發(fā)的一年，該公司CEO喬恩·魯賓斯坦(Jon Rubenstein)在CES上宣布，他從未用過iPhone。這種“牛氣沖天”的言論協(xié)助奠定了Palm的獨(dú)立形象。Palm宣布與運(yùn)營商Verizon達(dá)成了一項(xiàng)利潤豐厚的協(xié)議，將通過Verizon銷售智能機(jī)，推動公司股價(jià)上漲了10%。

同時(shí)，Android和iOS之間的大戰(zhàn)愈演愈烈。2010年，曾是iPhone獨(dú)家銷售運(yùn)營商的AT&T開始銷售首批Android智能機(jī)。這一年，摩托羅拉發(fā)布了“后翻蓋”手機(jī)，戴爾發(fā)布了平板電腦和“智能本”。

這一年，微軟公司預(yù)感到了“自然用戶界面”的到來。在CES 2010結(jié)束后，時(shí)任微軟CEO的史蒂夫·鮑爾默(Steve Ballmer)在當(dāng)年發(fā)表了一篇頗有先見之明的文章，介紹了未來人們與設(shè)備互動的新方式，包括觸控、手勢、語音以及對云端的高度依賴。他還特別提到了“Natal項(xiàng)目”，后者在CES上得到展示，并最終發(fā)展成了微軟的Kinect體驗(yàn)技術(shù)。2010年CES的其他主題還包括3D電視、福特和英偉達(dá)等公司描繪的智能汽車未來。

CES 2011：4G爆發(fā)

2011年是4G爆發(fā)的一年，許多運(yùn)營商宣布了LTE和4G網(wǎng)絡(luò)。美國運(yùn)營商T-Mobile宣布賣出90萬部4G手機(jī)，HTC發(fā)布首批4G設(shè)備。許多當(dāng)時(shí)名噪一時(shí)的手機(jī)品牌最終沒能經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，走向沒落。癮科技當(dāng)年曾經(jīng)評選了CES 2011上的最佳平板電腦和智能機(jī)，包括摩托羅拉、黑莓等品牌入選，但是這些品牌如今已經(jīng)沒落。2011年還是Android平板電腦借助“蜂巢”系統(tǒng)為未來打下基礎(chǔ)的一年，但最終結(jié)果證明這又是一次無用功。

汽車開始登上CES舞臺。如今，汽車已是CES的重要組成部分，畢竟他們實(shí)質(zhì)上就是大型移動硬件，但是在2011年情況并非如此，特別是底特律車展和CES舉辦時(shí)間接近的情況下。2011年，福特汽車首次在CES上宣布進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域，拉開了未來十年主流車企在CES發(fā)布新技術(shù)進(jìn)展的序幕。

CES 2012：諾基亞發(fā)布首批Windows智能機(jī) 走向沒落

還記得諾基亞什么時(shí)候是全球最大手機(jī)制造商嗎？就是在2012年，諾基亞在其衰落的道路上做出了重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。在CES 2012上，諾基亞面向美國市場發(fā)布了首批Windows Phone系統(tǒng)智能機(jī)，由AT&T獨(dú)家銷售。結(jié)果證明，這只是微軟最終完全收購諾基亞手機(jī)業(yè)務(wù)的一步。這筆失敗交易最終讓兩家公司在手機(jī)市場的泥潭里越陷越深。但是在2012年，諾基亞推出Windows Phone手機(jī)還是讓外界對兩家公司寄予厚望。

這一年，智能電視領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了更多進(jìn)步?，F(xiàn)在的智能電視整合Fire TV等電視棒已經(jīng)不是什么新鮮事，但是在2012年，能夠整合衛(wèi)星電視運(yùn)營商DirectTV內(nèi)容的三星電視就可以登上新聞頭條了。

2012年還是鮑爾默最后一次在CES上發(fā)表主題演講，因?yàn)槲④涬S后決定不再在CES上發(fā)表主題演講。他宣布，Kinect將于當(dāng)年2月1日支持Windows平臺。

CES 2013：英偉達(dá)推游戲機(jī)Project Shield 虛擬現(xiàn)實(shí)Oculus嶄露頭角

這一年，英偉達(dá)實(shí)現(xiàn)了重大飛躍。英偉達(dá)當(dāng)時(shí)已是高性能計(jì)算設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)汽車所使用圖形處理器和其他處理器的知名制造商。在CES 2013上，英偉達(dá)公布了自主硬件：游戲設(shè)備Project Shield，它采用了英偉達(dá)最新處理器。這些年來，Shield的銷量一直在增長。

虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)公司Oculus開始嶄露頭角。一年后，Oculus被Facebook以20億美元收購。Oculus Rift設(shè)備并未在CES上發(fā)布，但Oculus在2013年首次在CES上搭建展臺向所有參觀者演示VR頭戴設(shè)備，為Oculus Rift積攢了很高的人氣。此前，Oculus還在眾籌網(wǎng)站Kickstarter上為Oculus Rift籌集資金。另外，在本屆CES上，另外一個備受關(guān)注的眾籌項(xiàng)目Pebble智能手表也首次展出。

CES 2014：可穿戴技術(shù)爆發(fā)

在這一年的CES上，可穿戴技術(shù)隨處可見，已經(jīng)成為了一個越來越受關(guān)注的主題。谷歌在幾個月后就面向消費(fèi)者大范圍推出了谷歌眼鏡。蘋果在這一方面要慢一些，直到2015年4月才推出首款智能手表。

流媒體服務(wù)直到一年以后才真正流行開來，但是Netflix在這一年CES上發(fā)布的內(nèi)容預(yù)示著OTT互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將很快成為CES和其他地方的熱門視頻領(lǐng)域話題。Netflix CEO里德·哈斯廷斯(Reed Hastings)宣布，熱門美劇《紙牌屋》4K版將獨(dú)家登陸支持4K的LG電視。

VR熱潮不斷蔓延。這一年，Oculus發(fā)布了新版可穿戴設(shè)備。索尼、創(chuàng)新公司Meta等也展示了他們的VR設(shè)備。不過，Meta等公司的努力現(xiàn)在已經(jīng)失敗，其他公司也在掙扎。許多公司正在尋找VR和AR設(shè)備的長期主流市場。蘋果也有可能發(fā)布AR設(shè)備。

CES 2015：智能家居登場 奔馳發(fā)布自動駕駛概念車

智能家居變得更智能了。當(dāng)CES 2015舉辦時(shí)，谷歌尚未完成對智能家居設(shè)備制造商N(yùn)est的收購。不過，Nest的發(fā)展勢頭很好地說明了它為何會被收購，繼續(xù)成為谷歌智能家居策略的重要組成部分。Nest在CES上通過“與Nest合作”項(xiàng)目宣布了多家新的合作伙伴。

奔馳自動駕駛概念車Benz F 015

與此同時(shí)，雖然蘋果長期以來一直沒有正式參展CES(今年參展)，但它依舊是CES討論的焦點(diǎn)，特別是在聯(lián)網(wǎng)家居領(lǐng)域。許多新合作伙伴宣布與蘋果達(dá)成合作，使得蘋果HomeKit智能家居生態(tài)系統(tǒng)在CES進(jìn)一步發(fā)展壯大。

機(jī)器人、無人機(jī)輪番登場。計(jì)算機(jī)視覺、語音識別等AI技術(shù)的改進(jìn)催生了一批旨在幫助人們看世界，發(fā)出語音命令的設(shè)備。這股大趨勢還蔓延到了仿真機(jī)器人、配備攝像頭的無人機(jī)以及安全設(shè)備上。

奔馳發(fā)布自動駕駛概念車Benz F 015。這就是一款汽車，一款可能永遠(yuǎn)無法在生產(chǎn)線上下線的原型車。但是，它卻是一個時(shí)代的標(biāo)志。2015年，更多汽車廠商進(jìn)軍自動駕駛市場，演示他們的自動駕駛技術(shù)。出于多種原因，自動駕駛汽車的大范圍商用還有很長一段時(shí)間，但是這一領(lǐng)域的投資持續(xù)增長，期待著自動駕駛技術(shù)、消費(fèi)者的熱情和監(jiān)管措施有朝一日共同走向成熟。汽車領(lǐng)域的其他大新聞還包括英偉達(dá)推出新汽車平臺。

CES 2016：Netflix火熱 自動駕駛依舊是主角

Netflix的崛起讓流媒體視頻成為了娛樂世界的焦點(diǎn)。這一年，Netflix把CES作為了一個宣布其重大擴(kuò)張進(jìn)步的平臺：公司已把服務(wù)擴(kuò)大到了130個國家，這是一個巨大的國際擴(kuò)張成就。國際市場也為Netflix未來進(jìn)一步增長奠定了基礎(chǔ)，有可能會通過整合來實(shí)現(xiàn)。

自動駕駛技術(shù)繼續(xù)是CES上的熱門話題，但是這一年有所變化。另一汽車巨頭通用汽車不但在CES上發(fā)布了新款電動汽車，還同時(shí)宣布向美國網(wǎng)約車巨頭Lyft投資5億美元。通用此舉也在情理之中，一方面開拓未來的自動駕駛汽車市場，另一方面則是入股一家可能改變未來出行方式的重要創(chuàng)業(yè)公司。

CES 2017：亞馬遜語音助手Alexa無處不在

這一年的CES成為了亞馬遜語音助手Alexa的主場。盡管亞馬遜智能音箱Echo早在2015年就已經(jīng)發(fā)布，但是整合Alexa的設(shè)備和基于Echo的硬件在前一年才出現(xiàn)。2017年，這股趨勢真的變得無處不在，不僅是第三方廠商的智能音箱，還有冰箱和其他設(shè)備。鑒于智能家居已經(jīng)成為了CES上反復(fù)出現(xiàn)的主題，亞馬遜實(shí)際上已經(jīng)成為了CES的一個重要參與者。但問題是，這些整合有多少是成功的呢？現(xiàn)在人們家庭里可能有許多聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，但是真正用的有多少？

CES 2018：谷歌助理統(tǒng)治展會

在亞馬遜或者蘋果面前，谷歌不甘示弱。2018年，谷歌用自己的“聲音”統(tǒng)治了CES，更具體的說是谷歌助理。除了演示谷歌助理的小火車、廣告牌、谷歌標(biāo)語、幻燈片以及糖果機(jī)，谷歌的名字和谷歌助理借助整合努力與大部分CES重要軟硬件的發(fā)布聯(lián)系在一起。這不一定保證人們都會使用谷歌助理，但是它的無處不在會為那些想用它的人提供方便。

CES 2019：中國廠商受關(guān)注

一段時(shí)間以來，中國公司的發(fā)展以及他們在美國和其他西方市場的運(yùn)營一直是科技世界的熱門話題。龐大的中國訪客和參展商讓CES受益匪淺，也讓他們成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。在CES 2019上，華為低調(diào)參展，中興未參加。CES舉辦方美國消費(fèi)電子協(xié)會總裁加里·夏皮羅(Gary Shapiro)對美國總統(tǒng)特朗普的策略提出了批評。

去年CES的其他主題還包括更為先進(jìn)的流媒體技術(shù)，語音助手市場實(shí)現(xiàn)了某種程度的停戰(zhàn)：單一設(shè)備現(xiàn)在能夠支持多款語音助手。