12月23日消息，蔚來汽車(NYSE:NIO)今日發(fā)公告稱，將于2019年12月30日美國股市開盤前（北京時間12月30日晚）公布2019年第三季度財報。

蔚來汽車

財報發(fā)布后，蔚來汽車管理團隊將于美國東部時間12月30日早7點（北京時間12月30日晚8點）召開財報電話會議。

今年9月，蔚來發(fā)布第二季度財報時，引起了很多關(guān)注，上遍頭條，這次應(yīng)該也會引起許多關(guān)注。

蔚來今年第二季度總收入為15億元，環(huán)比下降6%。蔚來今年第二季度共交付3553臺汽車，其中ES8交付數(shù)量為3140輛，ES6交付數(shù)量為413輛，蔚來今年第二季度汽車銷售額為14.1億元，環(huán)比下降7.9%。蔚來第二季度凈虧損33億元，市場預(yù)期虧損29億元。

第二季度財報顯示，截至6月末，蔚來總資產(chǎn)約182億元，總負債177.5億元，距資不抵債僅一步之遙。

截至6月末，蔚來流動資產(chǎn)約80億元，流動資產(chǎn)指企業(yè)可以在1年或者超過1年的一個營業(yè)周期內(nèi)變現(xiàn)或者運用的資產(chǎn)；流動負債約82億元，流動負債指企業(yè)1年內(nèi)或者超過1年的一個營業(yè)周期需要償還的債務(wù)合計。也就是說，蔚來流動資產(chǎn)不抵流動負債，流動比率（Current Ratio）小于1。流動比率反映了企業(yè)的短期償債能力。

事實上，如果考慮到可贖回非控股權(quán)益（Redeemable non-controlling interests）后，蔚來的普通股股東權(quán)益已經(jīng)為負數(shù)了。截至今年6月底，蔚來普通股股東權(quán)益為負9.6億元。

蔚來第二季度財報會議也開得非常奇怪。按理說，發(fā)完財報后，蔚來會在當(dāng)天舉行第二季度財報電話會議，蔚來此前也是這么預(yù)告的，投資者對此事也是有預(yù)期的。

可是，蔚來當(dāng)時突然公告稱，取消原定于當(dāng)天舉行的第二季度財報電話會議，蔚來在公告中未說明取消原因。

取消財報電話會議是非常罕見的事情，一般都是由于公司陷入重大經(jīng)營或公關(guān)危機，比如2017年的紅黃藍。

后來，蔚來還是舉行了第二季度財報電話會議。蔚來的反反復(fù)復(fù)，讓人摸不著頭腦。

不過蔚來最近公布的數(shù)據(jù)還可以。蔚來2019年11月交付量達2528臺，連續(xù)四個月創(chuàng)2019年新高，包括2067臺ES6和461臺ES8。

蔚來2019年累計交付17395臺，其中ES6累計8896臺，ES8累計8499臺。2018年至今累計交付28743臺。

蔚來已開業(yè)門店58家，其中包括21家蔚來中心，37家蔚來空間，覆蓋41座城市。

上周五收盤，蔚來(NYSE:NIO)股價上漲2.67%至2.69美元，總市值約28.27億美元。