自今年6月新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，新能源汽車銷量已經(jīng)連續(xù)4個月出現(xiàn)下滑。

日前，根據(jù)保監(jiān)會最新發(fā)布的機(jī)動車交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示，造車新勢力10月新車上牌量升至6459輛，1-10月累計交強(qiáng)險上牌量為50218輛。

就車企來看，2019年1-10月，蔚來汽車以累計銷量1.49萬輛的成績位列新創(chuàng)車企銷量第一名；緊隨其后的是威馬和小鵬汽車，分別以累銷1.43萬輛和1.19萬輛排名第二和第三。

具體車型來看，2019年10月，銷量排名前三的車型分別為蔚來ES6（2201輛）、威馬EX5（1630輛）、和小鵬G3（1015輛）。需要注意的是，蔚來ES6較上月環(huán)比增長32%。

據(jù)了解，蔚來ES6在今年6月正式交付后，其上牌量一直穩(wěn)健增長。與之形成鮮明對比的則是蔚來ES8，其10月上牌量僅為313輛。自今年6月召回后，ES8銷量持續(xù)低下。

此外，今年10月威馬上牌量為1630輛，較上月環(huán)比增長22%；小鵬G3 10月上牌量為1015輛，環(huán)比下滑31%。

需要注意的是，小鵬汽車在不久前剛剛完成了一輪融資，旗下第二款車型—;—;小鵬P7也在廣州車展亮相。新車預(yù)售價27-37萬元，續(xù)航里程可達(dá)650km+，預(yù)計2020年第二季度上市交付。

從整體銷量來看，當(dāng)下新勢力造車以蔚來、小鵬、威馬形成了“三國鼎立”的局勢，三者銷量幾乎占到了總體銷量的90%。在2020年后，還將有天際ME7、理想ONE以及即將交付的國產(chǎn)Model 3等車型，市場占據(jù)必定更加激烈。