推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體，推出新的VE-Trac?系列電源模塊的首兩款器件，用于高壓汽車牽引逆變器。這兩個(gè)功率集成模塊(PIM)提供同類最佳的電氣和熱性能，同時(shí)為迅速增長的牽引逆變器市場提供可擴(kuò)展性和汽車可靠性。未來VE-Trac系列將包括分立功率器件、隔離門極驅(qū)動(dòng)器和擴(kuò)展的模塊方案，以及寬禁帶(WBG)器件，將為汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供助其提高性能的更多產(chǎn)品陣容。

即將發(fā)布的首兩款器件非常適用于所有類型電動(dòng)汽車的主牽引逆變器，包括電池電動(dòng)汽車(BEV)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)和全混合動(dòng)力汽車(HEV)。推出這兩款器件使安森美半導(dǎo)體提供兩個(gè)牽引逆變器設(shè)計(jì)平臺(tái)：VE-Trac Dual和VE-Trac Direct。

VE-Trac Dual將結(jié)合一系列雙面散熱(DSC)半橋模塊，可在緊湊的占位內(nèi)堆疊和擴(kuò)展，用于牽引應(yīng)用。V-Trac Dual則是用于從80kW到300kW牽引逆變器應(yīng)用的另一個(gè)平臺(tái)方案，最少化機(jī)械式重設(shè)計(jì)。發(fā)布的首個(gè)VE-Trac Dual器件是NVG800A75L4DSC，該模塊的額定電壓750V，額定電流800A，是現(xiàn)有競爭器件容量的兩倍。它的領(lǐng)先市場的熱性能是利用高效的雙面散熱來實(shí)現(xiàn)的。

NVG800A75L4DSC是符合AQG-324認(rèn)證的模塊，含嵌入式智能IGBT，對(duì)集成的過流和過熱保護(hù)功能提供更快的響應(yīng)時(shí)間，提供更強(qiáng)固的整體方案。模塊中沒有任何焊線，使其額定壽命加倍。安森美半導(dǎo)體將在未來數(shù)月推出VE-Trac Dual平臺(tái)內(nèi)具有更高電壓和各種電流水平選項(xiàng)的其它器件，以應(yīng)對(duì)各種新興應(yīng)用。

同時(shí)，VE-Trac Direct平臺(tái)提供同類最佳的性能和優(yōu)勢(shì)，包括直接冷卻實(shí)現(xiàn)出色的熱性能。該平臺(tái)的首個(gè)器件是符合AQG-324認(rèn)證的NVH820S75L4SPB。該器件采用six-pack架構(gòu)封裝，已獲汽車整車廠商(OEM)和系統(tǒng)供應(yīng)商廣泛認(rèn)可并采用。這將支持多源供應(yīng)，最小化布局更改。由于可提供多種功率等級(jí)，VE-Trac Direct平臺(tái)將為不同的汽車平臺(tái)和應(yīng)用提供簡單、快速的功率調(diào)整。

VE-Trac Direct和VE-Trac Dual平臺(tái)都能夠在最高175oC的結(jié)溫下持續(xù)工作，能在模塊化方案的緊湊封裝內(nèi)提供更高的功率。

安森美半導(dǎo)體意識(shí)到各種形式電動(dòng)汽車的迅速普及和增長，已大幅投資于制造能力和集成供應(yīng)鏈。這表示VE-Trac系列將能夠滿足汽車牽引逆變器所需的對(duì)寬電壓范圍器件的潛在高需求。

安森美半導(dǎo)體電源方案部大功率分部副總裁兼總經(jīng)理Asif Jakwani談到關(guān)于VE-Trac系列中VE-Trac Dual和VE-Trac Direct首批器件的發(fā)布時(shí)說：“這些高度集成的新器件和整個(gè)VE-Trac系列，充分體現(xiàn)安森美半導(dǎo)體致力于在汽車領(lǐng)域提供高能效創(chuàng)新，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)并推動(dòng)電動(dòng)動(dòng)力總成的快速發(fā)展和采用。隨著我們把采用各種技術(shù)和格式的更多器件和模塊上市，將能持續(xù)滿足所有類型的牽引逆變器和電機(jī)應(yīng)用。未來的新產(chǎn)品將包括比這兩款首發(fā)器件具有更高和更低電壓能力的器件?！?/p>