女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當(dāng)前位置:首頁(yè) > > 充電吧
[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉周三發(fā)布了該公司2019財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,特斯拉第三季度營(yíng)收為63.03億美元,較去年同期的68.24億美元下滑9%;歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為1.43億美元,較去年同期的

據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉周三發(fā)布了該公司2019財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,特斯拉第三季度營(yíng)收為63.03億美元,較去年同期的68.24億美元下滑9%;歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為1.43億美元,較去年同期的凈利潤(rùn)3.11億美元下滑54%。

第三季度業(yè)績(jī):

在截至9月30日的第三季度,特斯拉歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為1.43億美元,相比之下去年同期的凈利潤(rùn)為3.11億美元;歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為0.80美元,相比之下去年同期歸屬于普通股股東的每股收益為1.82美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則),特斯拉第三季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)為3.42億美元,相比之下去年同期歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)為5.16億美元;調(diào)整后歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為1.91美元,相比之下去年同期調(diào)整后歸屬于普通股股東的每股收益為3.02美元。這一業(yè)績(jī)好于分析師此前預(yù)期。湯森路透的調(diào)查顯示,分析師平均預(yù)期特斯拉第三季度調(diào)整后每股虧損為0.42美元。

特斯拉第三季度營(yíng)收為63.03億美元,不及去年同期的68.24億美元,不及分析師此前預(yù)期。湯森路透的調(diào)查顯示,分析師平均預(yù)期特斯拉第三季度營(yíng)收為63.3億美元。

特斯拉第三季度來(lái)自于汽車(chē)業(yè)務(wù)的營(yíng)收為53.53億美元,與去年同期的60.99億美元相比下滑12%。其中,特斯拉第三季度來(lái)自于汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的營(yíng)收為51.32億美元,低于去年同期的58.78億美元;來(lái)自于汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的營(yíng)收為2.21億美元,與去年同期的2.21億美元持平。特斯拉第三季度汽車(chē)業(yè)務(wù)的毛利率為22.8%,與去年同期的25.8%相比減少了297個(gè)基點(diǎn)。

特斯拉第三季度來(lái)自于發(fā)電和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的營(yíng)收為4.02億美元,高于去年同期的3.99億美元。

特斯拉第三季度來(lái)自于服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營(yíng)收為5.48億美元,高于去年同期的3.27億美元。

特斯拉第三季度毛利潤(rùn)為11.91億美元,不及去年同期的15.124億美元;毛利率為18.9%,較去年同期的22.3%下滑344個(gè)基點(diǎn)。

特斯拉第三季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為2.61億美元,較去年同期的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)4.16億美元減少37%;運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為4.1%,較去年同期的6.1%減少196個(gè)基點(diǎn)。

特斯拉第三季度運(yùn)營(yíng)支出為9.30億美元,較去年同期的11.08億美元減少16%。其中,研發(fā)支出為3.34億美元,低于去年同期的3.51億美元;銷(xiāo)售、總務(wù)和行政支出為5.96億美元,低于去年同期的7.30億美元;重組和其他支出為零,去年同期為2700萬(wàn)美元。

特斯拉第三季度電動(dòng)車(chē)交付總量為97,186輛。其中,Model S和Model X車(chē)型的交付量為17,483輛,同比下滑37%;Model 3的交付量為79,703輛,同比增長(zhǎng)42%。特斯拉第三季度電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量為96,165輛。其中,Model S和Model X車(chē)型的產(chǎn)量為16,318輛,同比下滑39%;Model 3的產(chǎn)量為79,837輛,同比增長(zhǎng)50%。

截至第三季度末,特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總值約為53億美元,主要由于該公司在第三季度獲得3.71億美元的自由現(xiàn)金流。

業(yè)績(jī)展望:

特斯拉在財(cái)報(bào)中表示,該公司已在上海超級(jí)工廠試生產(chǎn)了車(chē)身、噴漆、總裝整車(chē)等全過(guò)程。該公司正在努力最終獲得生產(chǎn)許可證,并在量產(chǎn)和交付車(chē)輛之前滿足政府的其他要求。特斯拉還表示,Model Y預(yù)計(jì)將于2020年夏季提前投產(chǎn)。特斯拉歐洲超級(jí)工廠的選址已進(jìn)入最后階段,預(yù)計(jì)將在2021年宣布,該工廠預(yù)計(jì)將生產(chǎn)Model 3和Model Y。此外,特斯拉將從2020年開(kāi)始少量制造特斯拉Semi。

股價(jià)表現(xiàn):

特斯拉股價(jià)周三在納斯達(dá)克證券市場(chǎng)常規(guī)交易中下跌0.90美元,跌幅為0.35%,報(bào)收于254.68美元。受諸多財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)超出市場(chǎng)預(yù)期的推動(dòng),特斯拉股價(jià)在盤(pán)后交易中大漲51.84美元,漲幅為20.35%,股價(jià)重返300美元上方,至306.52美元。過(guò)去52周,特斯拉最低股價(jià)為176.99美元,最高股價(jià)為379.49美元。按照周三的收盤(pán)價(jià)計(jì)算,特斯拉市值約為456億美元。(騰訊科技編譯/明軒)

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē) 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉