女人被狂躁到高潮视频免费无遮挡,内射人妻骚骚骚,免费人成小说在线观看网站,九九影院午夜理论片少妇,免费av永久免费网址

當前位置:首頁 > > 充電吧
[導讀] 文/卞海川 隨著工信部向三大運營商發(fā)放5G牌照后,5G技術的普惠也正加速奔向消費者,近日,一則“三大運營商5G套餐預約數(shù)已超千萬”的消息再次點燃了行業(yè)熱情。 5G套餐預約人數(shù)已經突破千萬 但今年恐難

文/卞海川

隨著工信部向三大運營商發(fā)放5G牌照后,5G技術的普惠也正加速奔向消費者,近日,一則“三大運營商5G套餐預約數(shù)已超千萬”的消息再次點燃了行業(yè)熱情。

5G套餐預約人數(shù)已經突破千萬 但今年恐難形成規(guī)模

9月21日中國移動率先開啟了5G套餐的預約,隨后,中國聯(lián)通中國電信相繼跟進,在9月29日也推出了套餐預約,值得一提的是,三大運營商均表示,5G手機套餐將會延期至10月31日,比之前計劃延后一個月。

據(jù)國內媒體統(tǒng)計,截止10月9日早9時30分,中國三大運營商的5G預約人數(shù)已超過千萬,具體來看,其中中國移動5G套餐預約人數(shù)604萬,中國聯(lián)通和中國電信的5G預約人數(shù)分別超過到202萬和210萬。

此次三大運營商提供的5G套餐預約方式比較類似,都是采用移動端APP、發(fā)送短信等方式開啟預約。對于優(yōu)惠力度也是大致相同,提前預約的用戶都享有一定額度的購機補貼和網(wǎng)齡折扣優(yōu)惠。

具體到三家的5G預約套餐是:

中國電信:電信網(wǎng)齡3年及以上用戶享7折優(yōu)惠,網(wǎng)齡3年以下及新入網(wǎng)用戶享8折優(yōu)惠。預約成功的用戶,于2019年12月25日前辦理均可享受連續(xù)6個月套餐折扣,還可享有海量5G甄選號碼專屬購買權。

中國移動:網(wǎng)齡5年及以上用戶可享受中國移動5G套餐7折優(yōu)惠,5年以下用戶可享受8折優(yōu)惠。領取后新老用戶可享受自訂購中國移動全國統(tǒng)一5G套餐的次月起連續(xù)6個月內5G套餐費7折/8折優(yōu)惠。

中國聯(lián)通:網(wǎng)齡3年及以上用戶享7折優(yōu)惠,網(wǎng)齡3年以內及新入網(wǎng)用戶享8折優(yōu)惠。用戶成功預約后,可享受自訂購中國聯(lián)通全國統(tǒng)一5G套餐次月起連續(xù)6個月內5G套餐折扣優(yōu)惠。

雖然5G套餐的預約效果火爆,但真正將套餐升級為5G套餐的用戶可能遠低于預約量,近千萬5G套餐預約就像是“虛火”,今年恐難形成規(guī)模。

獨立電信分析師付亮認為,5G前期的套餐很可能會讓用戶失望,主要原因有四點;

第一,與非常便宜的4G套餐相比,5G套餐可能顯得很貴。

第二,5G網(wǎng)絡的覆蓋面積還小,廣域覆蓋還得靠4G。

第三,基于手機端的殺手級應用還在路上。

第四,5G手機選擇少,性能還不夠好,手機購買者觀望居多。

“其實,運營商的5G套餐很難一步到位,最先推出的套餐也是僅向部分追新人群,4G套餐也曾類似,不過,4G套餐推出時可以“不換卡”/“不換號”/“不換套餐”用4G,而5G很難向全部4G用戶無限制放開,有的4G套餐太便宜了?!备读裂a充道。

認為,5G套餐預約量與實際使用量不會劃等號,消費者認可5G技術是肯定的,但前提也是基于價格判斷,此前,中國聯(lián)通董事長王曉初曾透露,中國聯(lián)通5G推廣分為兩個階段,第一階段是過渡期,套餐月租最低為190元,如果按網(wǎng)齡3年及以上的預約用戶辦理,則活動期的價格為133元,此價格對比目前現(xiàn)有4G套餐資費平均水平還是高不少,這也會讓不少消費者多一些考慮。

5G套餐內容會如何發(fā)展?

雖然5G套餐前期嘗鮮的人不會很多,但還是有部分用戶愿意為5G技術掏腰包,即將推出的5G套餐將有何特點?

從目前來看,國內三大運營商均沒有公布5G套餐的具體細節(jié),業(yè)內有消息稱,10月底國內運營商會公布具體內容。

不過,從目前已知的信息可以看出,5G套餐內容可能會有以下特點:

第一,與5G終端綁定銷售,提供一定程度的降價優(yōu)惠。目前,5G終端價格已經下探到3000-4000檔位,預測,在5G套餐正式推出后,運營商會將套餐與終端捆綁銷售,以此刺激用戶嘗鮮5G。

第二,推出更多打包優(yōu)惠的流量、語音資費,給予消費者不同程度的折扣。為了加快5G商用步伐,運營商或以流量為基礎定價,推出更為豐富的套餐內容。

運營商財經網(wǎng)總編輯兼CEO康釗對表示,5G商用需要制定套餐政策,也需要IT系統(tǒng)、客服系統(tǒng)、網(wǎng)絡建設系統(tǒng)等的支持,5G商用套餐首先還是圍繞流量來定價,其次會有很多打包、優(yōu)惠政策。

康釗預測,三大運營商的5G資費相差不多,可能不會像之前傳言的190元起步,但應該也要上百元起步。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉