一周前，保時捷首款純電動量產(chǎn)車Taycan正式發(fā)布，其憑借著極致的動力和性感的造型獲得了大量的關(guān)注。同時該車還在紐伯格林賽道以7份42秒的成績創(chuàng)造了最快四門電動車的圈速記錄。

作為電動車界的佼佼者，特斯拉顯然不能“坐以待斃”，隨后特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，Model S將打破這個成績。然而不到一周的時間，就有外媒在紐伯格林賽道附近拍攝到了Model S的測試車輛。

通過圖片來看，新車輪圈、輪胎、輪眉均與目前的在售車型有所不同，且測試車尾部增加了尾部擾流板；更重要的是，該車的尾標(biāo)為“P100D+”，這表明其運動型比目前在售的Model S性能版更強。

值得一提的是，此前馬斯克曾在社交媒體上透露，新車將搭載全新的Plaid動力總成，采用前單電機+后雙電機的動力總成，并還換用“P100D+”尾標(biāo)。

作為參考，新款Model S Performance高性能版+狂暴模式動力參數(shù)為785馬力，百公里加速2.6秒，極速限制在250km/h，NEDC綜合續(xù)航650km。

據(jù)外媒透露，Model S P100D+預(yù)計將于9月25日正式在紐北開始刷圈，一場與保時捷Taycan的正面斗爭即將開始。新能源車廠對陣?yán)吓七\動廠商，各自的尖端產(chǎn)品“硬碰硬”，足以讓車迷車充滿期待。