特斯拉（納斯達克證券代碼：TSLA）周三發(fā)布了該公司2019財年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收為63.50億美元，較去年同期的40.02億美元增長59%；凈虧損為3.89億美元，較去年同期的凈虧損為7.43億美元有所收窄；歸屬于普通股股東的凈虧損為4.08億美元，較去年同期的凈虧損7.18億美元收窄。

一、營收同比大幅增長

特斯拉第二季度營收為63.50億美元，較去年同期的40.02億美元增長59%，但不及分析師此前預期。湯森路透的調查顯示，分析師平均預期特斯拉第二季度營收為64.1億美元。

特斯拉第二季度營收同比的大幅增長，得益于電動車業(yè)務、服務及其他業(yè)務營收大幅增長的推動。特斯拉第二季度來自于電動車業(yè)務的營收為53.76億美元，與去年同期的33.58億美元相比增長60%。其中，特斯拉第二季度來自于電動車銷售業(yè)務的營收為51.68億美元，高于去年同期的31.18億美元；來自于電動車租賃業(yè)務的營收為2.08億美元，低于去年同期的2.40億美元。特斯拉第二季度來自于發(fā)電和儲能業(yè)務的營收為3.68億美元，與去年同期的3.74億美元相比下滑了2%。特斯拉第二季度來自于服務及其他業(yè)務的營收為6.05億美元，較去年同期的2.70億美元增長124%。

二、虧損幅度收窄

特斯拉第二季度的凈虧損為3.89億美元，相比之下去年同期的凈虧損為7.43億美元。特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的凈虧損為4.08億美元，相比之下去年同期的凈虧損為7.18億美元；歸屬于普通股股東的每股攤薄虧損為2.31美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的每股虧損為4.22美元。

不計入某些一次性項目（不按照美國通用會計準則），特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的調整后凈虧損為1.98億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的調整后凈虧損為5.20億美元；調整后歸屬于普通股股東的每股攤薄虧損為1.12美元，相比之下去年同期調整后歸屬于普通股股東的每股虧損為3.06美元。這一業(yè)績不及分析師此前預期。湯森路透的調查顯示，分析師平均預期特斯拉第二季度調整后每股虧損為0.40美元。

三、運營支出同比下滑

特斯拉第二季度運營支出為10.89億美元，低于去年同期的12.40億美元。特斯拉第二季度運營支出的同比下滑，得益于研發(fā)支出與銷售、總務和行政支出的同比下滑。

其中，研發(fā)支出為3.24億美元，低于去年同期的3.86億美元；銷售、總務和行政支出為6.47億美元，低于去年同期的7.51億美元；重組和其他支出為1.17億美元，高于去年同期的1.03億美元。

四、電動車產量創(chuàng)歷史新高

特斯拉第二季度電動車產量為87,048輛，創(chuàng)出歷史新高，較上一季度的7.71萬輛環(huán)比增長13%。其中，Model S和Model X車型的產量為14,517輛，Model 3的產量為72,531輛。

五、電動車交付量創(chuàng)歷史新高

特斯拉第二季度電動車交付量同樣創(chuàng)出歷史新高，達到95,356輛。其中，Model S和Model X車型的交付量為17,722輛，Model 3的交付量為77,634輛。