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[導(dǎo)讀]Matrix 軟件和算法關(guān)鍵特性:基于地平線征程 2.0 處理器架構(gòu)(BPU2.0,伯努利架構(gòu));支持3D環(huán)境語義建模和基于深度學(xué)習(xí)的單目圖像深度估計(jì);支持多傳感器融合,可同時(shí)支持多個攝相機(jī)圖像輸入,

Matrix 軟件和算法關(guān)鍵特性:

基于地平線征程 2.0 處理器架構(gòu)(BPU2.0,伯努利架構(gòu));

支持3D環(huán)境語義建模和基于深度學(xué)習(xí)的單目圖像深度估計(jì);

支持多傳感器融合,可同時(shí)支持多個攝相機(jī)圖像輸入,毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)輸入;

低功耗,無需水冷系統(tǒng),在 31W 功耗下同時(shí)進(jìn)行30 類目標(biāo)的像素級語義分割、3D物體

檢測和行人骨骼識別;

高性能,算力?2.5 TOPS,支持 4 路 720P@~30fps 圖像的實(shí)時(shí)處理,每幀多達(dá) 60個目標(biāo)

的檢測低延時(shí),系統(tǒng)級別每幀 120ms 的延時(shí);

高精度,Cityscapes 語義分割數(shù)據(jù)集測評得分72分,為嵌入式平臺最高得分。

現(xiàn)場,地平線展示了Matrix360°視覺感知方案,其搭載三塊地平線自主研發(fā)的Matrix自動駕駛計(jì)算平臺,搭配4路192FOV魚眼攝像頭和8路59.4FOV窄角攝像頭,通過對攝像頭安裝位置的合理布局,以實(shí)現(xiàn)車身周圍360無死角視覺感知檢測。每塊Matrix可同時(shí)接入4路720P視頻輸入,實(shí)時(shí)處理速度>50fps,每塊Matrix的功率僅為31W。

▲地平線Matrix360°視覺感知方案

地平線車內(nèi)駕駛員行為分析方案依托地平線DMS產(chǎn)品,為客戶提供了一套完整的駕駛員行為檢測系統(tǒng),可用于支持駕駛員身份認(rèn)證,駕駛員安全行為檢測和預(yù)警功能,如駕駛員疲勞、左顧右盼、低頭、抽煙、接打電話等危險(xiǎn)行為。

可以說,在產(chǎn)品層面,地平線已經(jīng)可以拿得出有競爭力的產(chǎn)品了,戰(zhàn)略布局也在逐漸推進(jìn)中。

地平線要成為全球最大AI芯片公司

地平線2015年成立,成立的第二年,地平線第一代BPU成功量產(chǎn)流片。余凱告訴車云:“2020年,地平線成立第五年,地平線BPU要賦能上億物聯(lián)網(wǎng)智能感知終端;2025年,地平線成立第十年,三千萬輛汽車內(nèi)置地平線自動駕駛BPU?!钡仄骄€的十年目標(biāo)就是2025年要成為全球最大AI芯片公司。

目前,地平線在智能駕駛,智慧城市和智慧零售已開始全面布局未來城市生態(tài)。其中在智能駕駛,地平線參與的長沙湘江新區(qū)智智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測基地項(xiàng)目為湖南省首個國家智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛車測試區(qū)項(xiàng)目,通過區(qū)域路網(wǎng)布置,解決智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛車場景需求設(shè)。該項(xiàng)目的落地也意味地平線未來交通生態(tài)格局已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從車端延伸至路端。

合作方面,地平線與全球四大汽車市場頂級Tier1s和OEMs保持著穩(wěn)定的合作關(guān)系,生態(tài)合作伙伴包括奧迪、博世、長安、比亞迪、上汽等。此外,近期地平線還將陸續(xù)宣布智能網(wǎng)約車領(lǐng)域,以及與全球頂級自動駕駛企業(yè)的重要合作信息。

人才儲備方面,地平線打造了一個非常強(qiáng)大的芯片開發(fā)設(shè)備團(tuán)隊(duì),比如首席芯片架構(gòu)師周峰。周峰在業(yè)界有非常好的聲譽(yù),過去在華為負(fù)責(zé)芯片架構(gòu)設(shè)計(jì),這個產(chǎn)品也是現(xiàn)在全球最強(qiáng)大的一個產(chǎn)品。 最近地平線也不斷有牛人加入,這其中就包括前三星半導(dǎo)體的中國研發(fā)中心總經(jīng)理吳征博士。他是前三星半導(dǎo)體中國研發(fā)中心總經(jīng)理&三星中國副總裁,曾在三星半導(dǎo)體,矽瑪特(SigmaTel),飛思卡爾(Freescale)和摩托羅拉等多家跨國公司擔(dān)任中國區(qū)高管職位。所以在芯片方面,地平線有非常優(yōu)秀的人才。

另外,地平線和芯片邊緣廠商有非常好的關(guān)系,與全球的半導(dǎo)體的產(chǎn)業(yè)鏈建立了非常深的合作伙伴關(guān)系,像臺積電,地平線是臺積電全球AI芯片第一家客戶。

資金儲備方面,地平線在2017年完成A+輪融資,由英特爾投資領(lǐng)投共完成近億美元的融資。據(jù)余凱介紹,今年地平線融資大概5億到10億美金之間。這次主要的出資方是一個半導(dǎo)體廠商和一個大規(guī)模的汽車廠商。

小結(jié)

正如地平線車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理張宏志所說:“未來的汽車將會是四個輪子架一個AI智慧電腦的形式,車也可以成為移動辦公室和移動娛樂場所?!?/p>

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