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智馭未來出行，臻測安全新境：羅德與施瓦茨亮相汽車測試盛會ATE 2025
8月27日，汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(以下簡稱“ATE 2025”)即將拉開帷幕。羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)在本次展會上，圍繞“智馭未來出行，臻測安全新境”主題，展示汽車測試相關(guān)六大解決方案，覆蓋車外通信、車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、車外感知、以及整車驗(yàn)證等全測試場景。R&S旨在通過前沿、精準(zhǔn)且高度可靠的測試解決方案，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車從研發(fā)到量產(chǎn)的每一環(huán)節(jié)提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐，助力客戶克服新技術(shù)挑戰(zhàn)、提升安全性能、縮短產(chǎn)品上市周期。
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麥格納亮相 2025 IAA 展現(xiàn)安全、智能、綠色出行愿景
誠邀蒞臨2025德國國際汽車及智慧出行博覽會（簡稱"2025 IAA"） B3 展廳 E40 展位，深入了解麥格納在可持續(xù)材料、動力總成和儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果 親臨戶外實(shí)車演示，聆聽專家解讀麥格納前沿雷達(dá)技術(shù)和艙內(nèi)感知系統(tǒng)的突破應(yīng)用 聚焦乘員...
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毫米波雷達(dá)天線集成：混壓板PTFE材料與FR4的層間結(jié)合工藝
在77GHz毫米波雷達(dá)天線設(shè)計(jì)中，PTFE材料憑借其低介電常數(shù)（Dk≈2.2）和超低損耗因子（Df≈0.0005）成為高頻信號傳輸?shù)氖走x，但其高昂的成本（單價(jià)是FR4的3-5倍）與加工難度限制了大規(guī)模應(yīng)用。通過PTFE與FR4的混壓工藝，可在核心射頻層采用PTFE保障信號完整性，其余區(qū)域使用FR4降低成本。然而，兩種材料熱膨脹系數(shù)（CTE）差異達(dá)50ppm/℃，層間結(jié)合力不足易引發(fā)翹曲、分層等問題。本文結(jié)合材料特性、工藝優(yōu)化與仿真驗(yàn)證，提出一套實(shí)現(xiàn)毫米波雷達(dá)天線高可靠性的混壓方案。
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毫米波雷達(dá)有哪些類型？毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)有什么區(qū)別
在下述的內(nèi)容中，小編將會對毫米波雷達(dá)的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果毫米波雷達(dá)是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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低功耗毫米波雷達(dá)在泊車輔助應(yīng)用中優(yōu)于超聲波的原因
在汽車智能化的浪潮中，泊車輔助系統(tǒng)作為提升駕駛便利性與安全性的關(guān)鍵技術(shù)，正經(jīng)歷著快速的發(fā)展與革新。從最初單純依靠駕駛員經(jīng)驗(yàn)的泊車方式，到如今借助各種先進(jìn)傳感器實(shí)現(xiàn)半自動甚至全自動泊車，技術(shù)的進(jìn)步為駕駛者帶來了極大的便利。在眾多用于泊車輔助的傳感器技術(shù)中，超聲波傳感器長期以來占據(jù)著主導(dǎo)地位，然而，隨著汽車對更高性能、更精準(zhǔn)感知需求的不斷提升，低功耗毫米波雷達(dá)正逐漸嶄露頭角，并展現(xiàn)出諸多優(yōu)于超聲波的特性。
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毫米波雷達(dá)如何測量速度和位置？毫米波雷達(dá)如何用于安防監(jiān)控
以下內(nèi)容中，小編將對毫米波雷達(dá)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對毫米波雷達(dá)的了解，和小編一起來看看吧。
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毫米波雷達(dá)技術(shù)有哪些優(yōu)勢？如何提高毫米波雷達(dá)測距精度
本文中，小編將對毫米波雷達(dá)予以介紹，如果你想對它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識，或者想要增進(jìn)對它的了解程度，不妨請看以下內(nèi)容哦。
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毫米波雷達(dá)技術(shù)參數(shù)有哪些？毫米波雷達(dá)如何用于機(jī)器人導(dǎo)航
在這篇文章中，小編將為大家?guī)砗撩撞ɡ走_(dá)的相關(guān)報(bào)道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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毫米波雷達(dá)有什么優(yōu)勢？與多普勒雷達(dá)有什么區(qū)別
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)砗撩撞ɡ走_(dá)的有關(guān)報(bào)道，通過閱讀這篇文章，大家可以對它具備清晰的認(rèn)識，主要內(nèi)容如下。
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傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵
正如人類駕駛汽車依賴感官和認(rèn)知反應(yīng)，傳感器技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵。在攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)中，雷達(dá)在交通安全領(lǐng)域應(yīng)用歷史悠久。最早用于保障交通安全的雷達(dá)專利技術(shù)之一 ——telemobiloscope(電動鏡)，由德國發(fā)明家 Christian Hülsmeyer 發(fā)明，是一種船舶防撞工具。此后，雷達(dá)技術(shù)不斷發(fā)展，成為汽車功能安全的重要使能技術(shù)，預(yù)計(jì) 2033 年汽車?yán)走_(dá)市場規(guī)模將突破 180 億美元，助力工程師部署高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)?，F(xiàn)代汽車的諸多功能，如自動緊急制動系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)檢測、變道輔助、后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、自動跟車啟停等，都離不開雷達(dá)。
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當(dāng)居家養(yǎng)老成為常態(tài)，移遠(yuǎn)通信跌倒雷達(dá)如何無感守護(hù) "銀發(fā)族"？
上海 2025年5月28日 /美通社/ -- 近日，在央視熱播劇《蠻好的人生》中有這樣一幕：胡曼黎的父親因突發(fā)腦溢血不慎跌倒，家中安裝的毫米波雷達(dá)設(shè)備迅速觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)，成功避免了一場悲劇。這一情節(jié)，讓毫米波雷達(dá)在養(yǎng)老場景中的應(yīng)用備受...
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如何在惡劣環(huán)境中使用雷達(dá)進(jìn)行車輛探測和避免碰撞
在現(xiàn)代交通中，車輛行駛面臨著各種各樣的惡劣環(huán)境，如暴雨傾盆、大霧彌漫、沙塵漫天或是冰雪覆蓋等。這些惡劣環(huán)境嚴(yán)重影響駕駛員的視線，極大地增加了交通事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。而雷達(dá)技術(shù)作為一種有效的車輛探測和防撞手段，在惡劣環(huán)境下具有獨(dú)特的優(yōu)勢。深入了解如何在惡劣環(huán)境中運(yùn)用雷達(dá)進(jìn)行車輛探測和避免碰撞，對于提升交通安全水平至關(guān)重要。
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自動駕駛是如何感知周圍信息的？自動駕駛未來是怎樣的
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識，本文將介紹自動駕駛是如何感知周圍的信息的，并介紹專家對自動駕駛未來的展望。
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帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴(kuò)大了汽車?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
在當(dāng)今汽車行業(yè)，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展可謂日新月異。為了實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的駕駛體驗(yàn)，汽車上安裝的雷達(dá)傳感器數(shù)量與日俱增，多個(gè)中距離和遠(yuǎn)距離雷達(dá)的配備已成為支持美國汽車工程師學(xué)會定義的 L2 級自動駕駛的標(biāo)配。這樣的雷達(dá)組合能夠?yàn)檐囕v提供安全運(yùn)行所必需的前向掃描范圍，并且在過往的發(fā)展階段中，基本能夠滿足各類駕駛場景的需求。然而，隨著市場對汽車成本控制的要求愈發(fā)嚴(yán)苛，以及消費(fèi)者對汽車性能期望的不斷攀升，原始設(shè)備制造商(OEM)不得不積極探尋全新的設(shè)計(jì)解決方案，以應(yīng)對這一復(fù)雜多變的局面。
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如何提升激光雷達(dá)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度？激光雷達(dá)為什么不可或缺
為增進(jìn)大家對激光雷達(dá)的認(rèn)識，本文將對提升激光雷達(dá)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度的方法以及激光雷達(dá)的不可或缺性予以介紹。
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激光雷達(dá)有哪些作用？激光雷達(dá)的發(fā)展趨勢是什么樣的？
為增進(jìn)大家對激光雷達(dá)的認(rèn)識，本文將對激光雷達(dá)的作用以及激光雷達(dá)的發(fā)展趨勢予以介紹。
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如何正確選擇激光雷達(dá)？激光雷達(dá)有哪些應(yīng)用
為增進(jìn)大家對激光雷達(dá)的認(rèn)識，本文將對激光雷達(dá)的選擇方法以及激光雷達(dá)的應(yīng)用予以介紹。
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低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器：開啟高精度傳感新時(shí)代
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，傳感器技術(shù)作為眾多領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐，不斷邁向新的高度。低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器以其卓越的性能，正逐漸成為實(shí)現(xiàn)高精度傳感的核心力量，為眾多應(yīng)用場景帶來了前所未有的變革。
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德州儀器2025戰(zhàn)略布局：驅(qū)動智能汽車、機(jī)器人、綠色能源全線創(chuàng)新
2025年慕尼黑上海電子展為全球電子行業(yè)提供了展示前沿技術(shù)的舞臺，德州儀器展示了其在汽車智能化、人形機(jī)器人高效驅(qū)動及能源系統(tǒng)可持續(xù)化方面的戰(zhàn)略布局。通過“芯片+軟件”生態(tài)，TI不僅提供高性能硬件，還通過統(tǒng)一的軟件平臺與生態(tài)合作，助力客戶加速設(shè)計(jì)與量產(chǎn)。
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基于Ai-WB2-12F與Rd-04的雷達(dá)檢測系統(tǒng)
當(dāng)雷達(dá)檢測到障礙物時(shí)，輸出高電平信號，并向個(gè)人手機(jī)發(fā)送通知。
