能源
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隨著環(huán)境被全球關(guān)注低污染優(yōu)勢的新能源汽車行業(yè)迅速崛起
近年來，全球能源與環(huán)境面臨嚴(yán)峻形勢，國際金融危機與新冠肺炎疫情對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊，促進了全球交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。隨著環(huán)境保護問題逐漸被全球關(guān)注，擁有低耗能和低污染優(yōu)勢的新能源汽車行業(yè)迅速崛起。為了減少能源的過度消耗和環(huán)境的污染，我國也緊跟時代步伐，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車，未來將越來越多地占據(jù)汽車市推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。
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新能源汽車大規(guī)模使用會比燃油汽車更具有優(yōu)勢
新能源汽車，在能源補充費用這一點上，會比燃油汽車更具有優(yōu)勢，尤其是有充電條件的情況下，日常的使用成本會大大降低。但不可否認(rèn)的是，由于目前新能源汽車整體技術(shù)還不算十分成熟，所以在維護保養(yǎng)，尤其是維修費用上比較的高，這是需要注意的一點。當(dāng)然，在保值率這一點上，新能源汽車同樣也會是處于劣勢狀態(tài)，如果短期內(nèi)需要換車那么總體花費會是比較大的。
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基于未來的無線充電方式
這一代人的研究和開發(fā)不斷發(fā)展。特別是對電力電子產(chǎn)品的需求正在發(fā)生巨大變化。技術(shù)影響消費者習(xí)慣和習(xí)俗的速度在過去是無與倫比的，因為它們在技術(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。在過去的兩三年里，消費者的能源和充電習(xí)慣發(fā)生了顯著變化，無線技術(shù)已經(jīng)完全融入他們的日常生活。Powercast 幫助客戶解決許多遠(yuǎn)程無線充電挑戰(zhàn)，為無線傳感器網(wǎng)絡(luò)、防水設(shè)計、可重復(fù)使用的智能手環(huán)、RFID 標(biāo)簽和許多其他商業(yè)和工業(yè)設(shè)備供電，同時推出旨在為消費電子設(shè)備供電的解決方案，并為許多新想法和解決方案申請專利。
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提升新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)自主化水平迫在眉睫
汽車作為重要的交通工具，為人們生活帶來便捷和舒適的同時，也帶來了諸多負(fù)面影響。隨著世界各國汽車保有量的不斷增加，能源消耗、環(huán)境污染和溫室效應(yīng)已經(jīng)成為全球性難題，尋求替代能源、發(fā)展綠色交通已刻不容緩。新能源汽車以汽油、柴油之外的非常規(guī)的車用替代燃料或電能、太陽能等作為動力能源，具有污染較小、噪聲較低、轉(zhuǎn)換效率較高、使用成本較低等優(yōu)點，被視為汽車工業(yè)節(jié)能減排、減少對石油依存的最有效途徑。汽車工業(yè)較為發(fā)達(dá)的德國、英國、美國、法國、日本等國家，在20世紀(jì)中期就開始致力于新能源汽車的研發(fā)，其中美國著重研究燃科電池汽車，歐洲更崇尚于零污染的純電動汽車，而日本選擇了混合動力汽車作為重點發(fā)展方向，其技術(shù)已領(lǐng)先世界其他回家。
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汽車和新興技術(shù)領(lǐng)域加速融合發(fā)展正發(fā)生著革命性變化
為更好地實施中國“碳達(dá)峰 碳中和”戰(zhàn)略，能源轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵，政策引導(dǎo)是保障。把握先發(fā)優(yōu)勢，明確發(fā)展方向，聚集優(yōu)勢資源，加快實現(xiàn)新能源汽車做大做強。加速汽車轉(zhuǎn)型升級，推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，發(fā)展中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車，建設(shè)智能汽車強國。一是大力推進新能源汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，完善測試評價技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平;二是持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，不斷強化產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。
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倡導(dǎo)新能源汽車作為未來發(fā)展趨勢后進行了大程度的支持和補貼
當(dāng)前，我國新能源汽車市場潛力巨大，但是新能源汽車的技術(shù)力量到底如何值得我們關(guān)注。我國新能源汽車技術(shù)在部分車型上與外國雖然具有差距，但是我們也應(yīng)該注意到隨著我國的技術(shù)攻克這些差距正在縮小。
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淺析玻利維亞電力市場
摘要:近年來,在"一帶一路"倡議的引領(lǐng)下,中國企業(yè)走出國門,中玻企業(yè)在交通、通信、能源和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域達(dá)成了多項合作協(xié)議。玻利維亞能源和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求旺盛,政府對電力行業(yè)實行了詳細(xì)、長遠(yuǎn)的規(guī)劃,并大力發(fā)展水電和清潔能源。據(jù)此,通過分析玻利維亞電力市場,在國際業(yè)務(wù)環(huán)境和競爭壓力大的背景下,幫助中國企業(yè)了解和熟悉玻利維亞電力市場,提升企業(yè)"走出去"的能力和海外經(jīng)營水平。
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大電池組：可再生能源挑戰(zhàn)的解決方案？
對于工程師來說，使用風(fēng)能、太陽能甚至水等無污染能源的最大障礙之一是它們固有的間歇性可用性，這對工程師來說已經(jīng)不是什么新鮮事了(盡管許多記者和其他滿懷幻想的專家似乎并不理解這個事實)。簡而言之：存儲對于成功實施這種類型的能源系統(tǒng)與發(fā)電本身一樣重要。
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新加坡能源集團為意法半導(dǎo)體打造新加坡最大的工業(yè)區(qū)供冷系統(tǒng)
2022年5月23日，中國 --- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 與亞太地區(qū)排名前列的公用事業(yè)集團、新加坡國家電網(wǎng)運營商新加坡能源集團 (SP Group) 宣布簽署合作協(xié)議，后者將為意法半導(dǎo)體新加披AMK TechnoPark科技園區(qū)建設(shè)區(qū)域供冷系統(tǒng)(district cooling system，簡稱DCS)。項目估值 3.7 億美元，服務(wù)期限 20 年，計劃2025 年正式投入使用。屆時，將成為新加坡最大的工業(yè)項目區(qū)域供冷系統(tǒng)。
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功率半導(dǎo)體的創(chuàng)新驅(qū)動下一代能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的未來
全球變暖是人類面臨的最大挑戰(zhàn)。全球科學(xué)家已達(dá)成共識，必須將溫室氣體排放足跡減少到 2000 年的水平，將全球氣溫上升限制在 1.5oC 以下，才能擁有一個可持續(xù)發(fā)展的未來。要實現(xiàn)面向未來的可持續(xù)能源網(wǎng)絡(luò)，綠色轉(zhuǎn)型勢在必行，下一代能源基礎(chǔ)設(shè)施必須對環(huán)境有利。安森美認(rèn)為下一代能源網(wǎng)絡(luò)將主要基于太陽能和風(fēng)能等可再生能源，并結(jié)合能源儲存的能力。此外，我們認(rèn)為能耗必須向電動汽車 (EV) 等高效和零排放的負(fù)載遷移，以實現(xiàn)可行且可持續(xù)的能源網(wǎng)絡(luò)。
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贏創(chuàng)發(fā)布2022年第一季度初步財務(wù)數(shù)據(jù)，業(yè)績表現(xiàn)遠(yuǎn)高于市場預(yù)期
2022年，贏創(chuàng)迎來強勢開局，業(yè)績表現(xiàn)遠(yuǎn)高于市場預(yù)期。根據(jù)今日發(fā)布的初步財務(wù)數(shù)據(jù)，集團第一季度調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)增至7.35億歐元(分析師共識預(yù)測：約6.52億歐元)。
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英特爾承諾到2040 年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放
2022年4月14日，北京——英特爾公司今日宣布計劃進一步減少直接和間接溫室氣體排放，并開發(fā)更多的可持續(xù)技術(shù)解決方案。英特爾承諾到 2040 年實現(xiàn)全球業(yè)務(wù)的溫室氣體凈零排放，并制訂具體目標(biāo)，以提升英特爾產(chǎn)品和平臺的能源效率并降低碳足跡，同時與客戶和行業(yè)伙伴合作，制訂各項解決方案，以降低整個技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)的溫室氣體足跡。
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新能源汽車的產(chǎn)生和發(fā)展是社會技術(shù)演進到一定階段的產(chǎn)物
近年來，面對能源危機、金融危機以及人類對氣候危機越來越清晰地認(rèn)識，全球圍新能源出現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的態(tài)勢。各國對新能源的投資大幅度增長，新能源產(chǎn)能也急劇擴大?？稍偕茉窗l(fā)電是新能源發(fā)展的核心，風(fēng)電是在技術(shù)和成本上最具競爭力的新能源形式。盡管短期新能源還無法替代傳統(tǒng)化石能源，但世界圍資源的供需緊以及全球為應(yīng)對氣候變化而對溫室氣體排放所做的限制為新能源發(fā)展鋪就了寬廣的道路。新能源技術(shù)的發(fā)展和市場的擴大超乎想象，許多可再生能源資源將逐漸變成商業(yè)項目?？梢灶A(yù)見，不同能源形式的逐漸替代將改變世界經(jīng)濟和政治版圖以及人類的生存和生活方式。
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汽車是當(dāng)前主要的交通工具將來仍然是世界上的主要交通工具
汽車自上個世紀(jì)末誕生以來，已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百年，汽車發(fā)展的速度是如此驚人!同時，汽車工業(yè)也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經(jīng)濟中舉足輕重的著名公司。
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我國新能源汽車行業(yè)的前景會有更加廣闊
經(jīng)濟的快速發(fā)展建立在能源的不斷消耗基礎(chǔ)之上，伴隨著能源危機的不斷加劇，新能源的發(fā)展成為新興的力量。汽車需求量的不斷增加導(dǎo)致化石燃料的急劇消耗，由此帶來電動車的興起，尤其是純電動車的快速崛起。新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的時代即將來臨。
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IDC：俄烏戰(zhàn)爭對全球ICT及供應(yīng)鏈將造成六大影響
市調(diào)機構(gòu)IDC認(rèn)為，烏俄危機將在更大范圍內(nèi)在貿(mào)易、供應(yīng)鏈、資本流動和能源價格的等方面影響全球經(jīng)濟，且可能對區(qū)域和全球ICT市場產(chǎn)生負(fù)面影響。
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攜手共繪數(shù)字能源新圖景 | 新華三與正泰集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2月24日，新華三集團與正泰集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞能源、電力等領(lǐng)域展開深度合作，共同致力于推動數(shù)字能源的建設(shè)與發(fā)展。正泰新能源高級副總裁、正泰電源總經(jīng)理周承軍，副總經(jīng)理鄭玉梅，新華三集團副總裁、技術(shù)戰(zhàn)略部總裁劉新民，新華三集團副總裁、電力能源事業(yè)部總經(jīng)理張偉等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次簽約儀式。
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安富利：厚積薄發(fā)迎接新一輪能源革命
2021年 “雙碳” 成為一個熱詞，并由此激發(fā)了社會對新一輪能源革命更加熱切的盼望和憧憬。在 “雙碳” 目標(biāo)下，中國經(jīng)濟也將進入一個結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，產(chǎn)業(yè)將向著綠色經(jīng)濟發(fā)展，這一切都讓新一輪能源革命顯得迫在眉睫。
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汽車行業(yè)創(chuàng)新和未來發(fā)展來說可持續(xù)性已成為核心驅(qū)動力
回顧2021年中國汽車行業(yè)，產(chǎn)能和銷量倒并不是大家所關(guān)注的重點，新玩家、新賽道、新技術(shù)及其發(fā)展所帶來的影響，被業(yè)內(nèi)外人士津津樂道。智能網(wǎng)聯(lián)及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域的發(fā)展從沒有像過去這一年觸動人心，真正讓大家意識到時代在改變了，直面的問題就是今天的成就并不能代表明年的存在。
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FlexEnable憑借柔性低能耗有機LCD制造技術(shù)推動大中華市場可持續(xù)發(fā)展
為了在顯示器制造領(lǐng)域應(yīng)對氣候變化問題，并實施相應(yīng)的戰(zhàn)略舉措，有機電子專業(yè)廠商FlexEnable已將能源、材料、生產(chǎn)技術(shù)和制造技術(shù)列為在大中華區(qū)和亞洲市場發(fā)展的關(guān)鍵因素。
