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[導(dǎo)讀]近年來,全球能源與環(huán)境面臨嚴(yán)峻形勢,國際金融危機(jī)與新冠肺炎疫情對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊,促進(jìn)了全球交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。隨著環(huán)境保護(hù)問題逐漸被全球關(guān)注,擁有低耗能和低污染優(yōu)勢的新能源汽車行業(yè)迅速崛起。為了減少能源的過度消耗和環(huán)境的污染,我國也緊跟時代步伐,將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車,未來將越來越多地占據(jù)汽車市推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。

近年來,全球能源與環(huán)境面臨嚴(yán)峻形勢,國際金融危機(jī)與新冠肺炎疫情對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大沖擊,促進(jìn)了全球交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。隨著環(huán)境保護(hù)問題逐漸被全球關(guān)注,擁有低耗能和低污染優(yōu)勢的新能源汽車行業(yè)迅速崛起。為了減少能源的過度消耗和環(huán)境的污染,我國也緊跟時代步伐,將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車將逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車,未來將越來越多地占據(jù)汽車市推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。

新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。廣義新能源汽車,又稱代用燃料汽車,包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車,也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里,具體分為六大類:混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定:新能源汽車是指是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車。

新能源汽車不僅是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向,也是應(yīng)對能源危機(jī)、緩解環(huán)境污染的重要抓手。近年來,各國都非常重視新能源汽車的發(fā)展,出臺了一系列支持政策。我國已將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略,發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向,以融合創(chuàng)新為重點,突破關(guān)鍵核心技術(shù),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。

目前,新能源汽車,最大的優(yōu)勢就是開車不受限,全國不限號,購買新能源車免購置稅、享受補(bǔ)貼政策等一系列措施。近年來,環(huán)境保護(hù)措施越來越嚴(yán)格,各國相繼規(guī)定燃油車停產(chǎn)時間,然新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善,作為過渡階段,混合動力汽車以其成熟的技術(shù),適中的價位,受到廣大消費者的青睞,銷量逐年攀升。但與之相匹配的汽車售后維修崗位卻存在巨大缺口。

一入戰(zhàn)局,即當(dāng)變局。新能源汽車給了我國汽車行業(yè)換道超車的可能性,新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇,在新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量和動力電池裝機(jī)數(shù)量方面,中國處于世界前列,具有良好的發(fā)展優(yōu)勢。在新能源汽車時代,國內(nèi)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展不能安于現(xiàn)狀、止步不前,只有在不斷變革的時代中保持創(chuàng)新和突破才能擴(kuò)寬發(fā)展的道路。時代進(jìn)步往往都伴隨著技術(shù)方面的爭論。爭論不可怕,可怕的是大家都沉默。探討不是為了抨擊,而是為了行業(yè)整體的進(jìn)步。

能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。隨著全球新能源汽車的加速發(fā)展,未來市場空間巨大,前景可期,在新能源汽車換道超車的重要時刻,不同技術(shù)呈盤旋上升姿態(tài),各有優(yōu)勢且互為支撐。只有不斷打磨技術(shù)武器,將關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里,才能開啟中國自主汽車品牌出行的新篇章,推動中國汽車產(chǎn)業(yè)朝著更好的方向快速發(fā)展。創(chuàng)新科技才是硬道理。

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