盡管仍面臨棄光、補(bǔ)貼、“雙反”等諸多困難,但就日前國(guó)家能源局發(fā)布的一系列統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及扶持政策來(lái)看,無(wú)論是過(guò)去的2016年,還是可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)幾年,總體來(lái)看,
用電池作為電源的設(shè)備是目前最多的方式,但它是一種低效、昂貴、占體積的方法,而人體本身具有可用的“取之不盡”的能量源,是一種最安全、最方便的能源。
工程師將親眼見(jiàn)證如何捕獲每個(gè)信號(hào),開(kāi)啟測(cè)量新視野
這樣的科技發(fā)明才叫改變世界!事情是這么一個(gè)情況——在米國(guó)有一對(duì)老夫婦。Scott Brusaw 和 Julie Brusaw 。男主 Scott Brusaw 是一名工程師。大家都知道的。工程師一般都比較嚴(yán)謹(jǐn)。而女主 Julie Brusaw 腦
據(jù)外媒報(bào)道,近日美國(guó)密蘇里州交通局與愛(ài)達(dá)荷州初創(chuàng)公司Solar Roadways聯(lián)手在其歷史悠久的66號(hào)公路上鋪設(shè)了太陽(yáng)能路面,該項(xiàng)目也是密蘇里州‘Road to Tomorrow Initiative’ 計(jì)劃的一部分。 該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
根據(jù)勒克斯研究發(fā)布的最新報(bào)告透露,隨著技術(shù)的改進(jìn)和產(chǎn)學(xué)研合作加深,鈣鈦礦太陽(yáng)能電池技術(shù)有可能于2019-2021年進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)。鈣鈦礦太陽(yáng)能電池,科學(xué)家們?cè)谧钚卵芯恐?/p>
5月12日至14日,“2016年首屆中國(guó)光伏跟蹤系統(tǒng)技術(shù)研討會(huì)暨全球最大山體跟蹤電站技術(shù)首次揭秘”會(huì)議在中國(guó)黃山舉行。光伏跟蹤市場(chǎng)前景光明本次研討會(huì)由PGO光伏綠
據(jù)外媒報(bào)道,世界上最大的漂浮風(fēng)力發(fā)電站將在蘇格蘭海域建造,預(yù)計(jì)2017年底將生成“綠色電能”。目前,開(kāi)發(fā)商已計(jì)劃在蘇格蘭北海安裝大型渦輪風(fēng)力發(fā)電機(jī),總共有
在各級(jí)政府部門(mén)的大力推動(dòng)下,新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,相關(guān)車(chē)企紛紛發(fā)布新能源汽車(chē)戰(zhàn)略,而華南已成為各大車(chē)企本輪布局的重點(diǎn)。據(jù)了解,北汽廣州工廠正式投產(chǎn)新能源汽車(chē),
根據(jù)國(guó)家十三五太陽(yáng)能規(guī)劃2016-2020(征求意見(jiàn)稿)指出,十三五規(guī)劃期間太陽(yáng)能光伏電站累計(jì)裝機(jī)量應(yīng)達(dá)150GW,包括70GW分布式以及80GW集中式電站。按照區(qū)域劃分,西部地區(qū)占太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)量35%,其他65%則分布在中、東部地區(qū)。
據(jù)外媒報(bào)道,氫燃料電池汽車(chē)似乎一直被形容為“未來(lái)汽車(chē)”,但汽車(chē)咨詢(xún)公司IHS的最新研究稱(chēng),如果氫燃料電池汽車(chē)打算進(jìn)入大眾市場(chǎng)的話,要抓緊現(xiàn)在的機(jī)會(huì)了。目前
日本的大林組和川崎重工業(yè)將在2018年用氫作為燃料為神戶(hù)市部分地區(qū)供電。這是世界上首次引入氫能為城區(qū)供電。主要溫室氣體二氧化碳的排放量可比傳統(tǒng)火電減少20%以上。氫能
隨著綠色能源的盛行,綠色能源當(dāng)中的主力太陽(yáng)能儲(chǔ)能發(fā)電技術(shù)正成為最有可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源的新能源。但太陽(yáng)能發(fā)電硅片較為脆弱,容易在生產(chǎn)或運(yùn)輸中因不當(dāng)?shù)牟僮骱瓦\(yùn)輸方式而
電動(dòng)汽車(chē)最重要的部件是動(dòng)力蓄電池??萍疾坎块L(zhǎng)萬(wàn)鋼26日說(shuō),今后五年要努力把動(dòng)力電池單位能量密度提高一倍,把制造成本降低50%;使單位電池能量達(dá)到300瓦時(shí)以上的同時(shí),成
中國(guó)在核聚變上的發(fā)展又往前邁了一步。日前,參加竣工儀式的來(lái)賓在位于安徽合肥的中科院等離子體物理研究所內(nèi),觀看首套離子回旋天線。日前,中科院等離子體物理研究所為法
北京時(shí)間4月13日消息,三星集團(tuán)旗下公司三星SDI周二宣布,將完全退出燃料電池業(yè)務(wù),因?yàn)榧瘓F(tuán)決定放棄無(wú)法盈利的項(xiàng)目。三星SDI新聞發(fā)言人在電話中表示:“三星SDI決定放
本文通過(guò)實(shí)例的方式來(lái)幫助大家進(jìn)行理解,以PSoC5做一個(gè)戶(hù)外太陽(yáng)能取電的設(shè)備為例,分享關(guān)于角度的一些定義及技巧。方位角太陽(yáng)電池方陣的方位角是方陣的垂直面與正南方向的
在法蘭克福國(guó)際燈光照明及建筑物技術(shù)與設(shè)備展(Light+Building 2016)期間,歐洲照明協(xié)會(huì)(Lighting Europe)正式對(duì)外發(fā)布了以2025年為戰(zhàn)略目標(biāo)的行業(yè)發(fā)展路線圖,奏響了歐洲照明電器產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型復(fù)蘇的序曲。 歐洲照明協(xié)會(huì)預(yù)
前不久新加坡一位特斯拉車(chē)主駕駛的Model S因?yàn)槎趸寂欧帕砍瑯?biāo)被罰款。罰單由新加坡陸路交通管理局(LTA)開(kāi)出。LTA方面表示,按照世界現(xiàn)有電力結(jié)構(gòu)發(fā)電的二氧化碳排放平
對(duì)于想買(mǎi)車(chē)又受制于限購(gòu)政策的城市居民而言,買(mǎi)一輛頭頂環(huán)保節(jié)能光環(huán)的新能源汽車(chē),除了可以輕松上牌,還有不限行等好處。最新統(tǒng)計(jì)顯示,今年2月我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)