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基于微電網的電動汽車無線充電技術
摘 要：電動車的無線充電技術是一種新型車輛充電方法，該系統(tǒng)由微電網模塊、無線電能量傳輸模塊和電動汽車充電模塊組成。微電網模塊采用光伏蓄電池組合，充分利用光伏發(fā)電產生的電力保證供電的可靠性。無線電力傳輸模塊利用磁耦合共振為電動汽車提供穩(wěn)定的電壓。文中采用 Matlab對系統(tǒng)進行仿真，仿真結果證明了該系統(tǒng)的可靠性，說明使用微電網進行電動汽車無線充電具有重要的應用前景。
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大滯后系統(tǒng)中單神經元PID控制器設計
摘 要：首先介紹單神經元PID控制的原理和算法，而后用Matlab語言建立控制器。在二階大滯后系統(tǒng)中基于單神經元的PID控制存在響應速度慢的缺點，所以用Smith預估控制與單神經元PID控制相結合，對大滯后系統(tǒng)仿真，發(fā)現(xiàn)在一定程度上加快了響應速度，并且魯棒性強。
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基于PWM控制的開關電源系統(tǒng)仿真研究
0 引 言通過數(shù)學的方法，把小功率開關電源系統(tǒng)表示成數(shù)學模型和非線性控制模型，建立一種開關電源全系統(tǒng)的仿真模型，提高了仿真速度。Matlab是一個高級的數(shù)學分析軟件，Si
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透析電子工程設計的EDA技術
EDA是電子設計自動化(Electronic Design Automation)的縮寫，是從CAD(計算機輔助設計)、CAM(計算機輔助制造)、CAT(計算機輔助測試)和CAE(計算機輔助工程)的概念發(fā)展而來的。EDA技術是以計算機為工具，集數(shù)據(jù)庫、圖形學、圖論與拓撲邏輯、計算數(shù)學、優(yōu)化理論等多學科最新理論于一體，是計算機信息技術、微電子技術、電路理論、信息分析與信號處理的結晶。
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基于MRAS的永磁同步電機矢量控制系統(tǒng)仿真研究
摘要：基于MRAS的無速度傳感器矢量控制法把模型參考自適應法與轉速直接計算法結合了起來，設計了合適的自適應控制率，提高了轉速估計的精確度，在此基礎上，利用Matlab/Simulink構建MRAS無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)仿真
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基于閉環(huán)模糊控制的步進系統(tǒng)仿真研究
摘要：以中國大洋協(xié)會(COMRA)深海采礦測控實驗系統(tǒng)中的步進驅動控制系統(tǒng)為例，采用優(yōu)化的步進電機升降速曲線，建立了等效的仿真模型，重點進行了步進驅動控制系統(tǒng)模糊PID控制器的仿真研究。與經典PID控制器的對比結果
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HXD3型電力機車交流傳動系統(tǒng)仿真分析
針對HXD3型電力機車的主傳動和輔助傳動系統(tǒng)采用了交流傳動技術，通過介紹HXD3型電力機車牽引變流器的工作原理，對HXD3型電力機車的主傳動系統(tǒng)進行了仿真分析，仿真結果表明基于交-直-交傳動方式的牽引變流器應用于機車時具有良好的牽引特性，功率因數(shù)高，且諧波干擾小。
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基于Saber的無刷直流電機控制系統(tǒng)仿真與分析
摘要：利用Saber仿真軟件完成無刷直流電機控制系統(tǒng)的研究分析。分別對控制系統(tǒng)中的位置傳感器、電子換向器、三相逆變電路進行研究與分析，并完成仿真模型的搭建、功能驗證和性能分析，最后對各功能模塊進行有機整合。
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MATLAB/SIMULINK的永磁同步電機矢量控制系統(tǒng)仿真研究
永磁同步電機矢量控制系統(tǒng)在電動汽車、輪船等交通運輸領域具有廣泛的應用前景。使用MATLAB/SIMULINK的仿真功能，采用模塊化的設計結構，分別對速度環(huán)調節(jié)、電流PI（Proportion Integration）調節(jié)、SVPWM（Space Vector Pulse Width Module）波的產生、、雙閉環(huán)的整個系統(tǒng)模型進行仿真研究。仿真在線調試，轉子轉速和轉子轉角、定子電流、以及轉矩通過Scope模塊進行觀察，及時調整系統(tǒng)模型參數(shù)，使系統(tǒng)性能達到最佳化，實現(xiàn)了永磁同步電機矢量控制和正反轉調速。結
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基于Matlab 單邊帶系統(tǒng)仿真研究
為了提高相關通信設備課程的理論教學效果，根據(jù)單邊帶信號調制解調的原理及產生方法，采用Matlab軟件，利用其集成仿真環(huán)境Simulink以及編程分別對單邊帶調制解調系統(tǒng)進行了仿真，得到了單邊帶調制解調系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的理論波形，給出了具有實際應用價值的仿真模型，能實現(xiàn)任意輸入信號源的單邊帶調制解調處理過程。
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基于Matlab/Simulink 的二階控制系統(tǒng)仿真研究
為了研究二階控制系統(tǒng)的性能，討論了二階控制系統(tǒng)參數(shù)ζ和ωn與單位階躍響應的關系，并介紹了基于Matlab/Simulink軟件仿真環(huán)境，在單位階躍信號作用下，利用仿真實例很好地實現(xiàn)了對二階控制系統(tǒng)進行仿真研究。該仿真具有直接觀察和分析二階控制系統(tǒng)輸出性能變化，同時充分體現(xiàn)利用Matlab/Simulink進行仿真研究直觀和方便的特點。
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飛機剎車控制系統(tǒng)仿真測試平臺設計
摘要：針對飛機在地面的快速反應，安全升空和著陸能力，以及飛機剎車系統(tǒng)的性能等問題，將半實物仿真測試技術應用到飛機剎車系統(tǒng)中。建立實物與模型之間的關系，以LabWindows／CVI 2009為仿真開發(fā)平臺，提出以實物代
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基于MATLAB的2DPSK低頻感應通信系統(tǒng)仿真設計
文中研究與設計的2DPSK 低頻感應通信系統(tǒng)是一個無線數(shù)字通信系統(tǒng)。根據(jù)電磁波傳播的理論，從DPSK 數(shù)字通信系統(tǒng)的原理出發(fā)，研究了導電媒質中低頻感應通信系統(tǒng)原理及其組成，并在介紹低頻感應通信基本原理的基礎上，提出基于DSP 的低頻無線通信系統(tǒng)的設計方法，并利用MATLAB 軟件對該DPSK 通信系統(tǒng)進行了仿真設計。仿真結果表明，設計的低頻無線通信系統(tǒng)滿足通信系統(tǒng)的基本要求，提出的基于軟件無線電的設計方法是可行的。
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基于矩角控制的PMSM伺服系統(tǒng)仿真與設計
摘要：隨著我國經濟和工業(yè)水平的不斷提高與發(fā)展，高性能、低功耗的伺服系統(tǒng)備受關注。以永磁同步電機(PMSM)為母機的伺服系統(tǒng)以其高性能比而受到諸多關注。以PMSM為控制對象，對交流步進傳動中矩角控制方式應用于伺服
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基于單神經元PI控制的逆變器系統(tǒng)仿真
摘要：將一種根據(jù)誤差的大小來調節(jié)比例系數(shù)K值的單神經元PI控制器引入到逆變器的控制回路中，可以實現(xiàn)在線調整參數(shù)，在一定程度上不依賴于系統(tǒng)的模型。仿真結果表明：與常規(guī)的PI控制器相比該控制器的輸出超調量較小，
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虛擬制造技術及系統(tǒng)仿真簡介
1、前言 制造業(yè)的發(fā)展對產品性能、規(guī)格、品種不斷提出新的要求，產品的生命周期越來越短，新產品的開發(fā)時間是決定性因素。虛擬制造技術(VMT Virtual Manufacturing Technology)可以模擬由產品設計、制造到
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采用Multisim 10的十字路口交通燈控制器系統(tǒng)仿真設計
0 引言 Multisim 10是一款知名的EDA仿真軟件，由加拿大IIT、公司于2007年推出最新版本。在Windows環(huán)境下，Multisim 10軟件有一個完整的集成化設計環(huán)境，它將原理圖的創(chuàng)建、電路的測試分析、結果的圖表顯示等全部
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R&S矢量源及信號分析儀的無線系統(tǒng)仿真及設計
在民用和軍用領域，隨著無線通信系統(tǒng)的發(fā)展，新器件、新工藝、新產品層出不窮，也使得新的通信系統(tǒng)越來越復雜。為了保證設計的準確性，同時縮短相應的設計周期，需要在設計初期就開始對系統(tǒng)進行相應的仿真和驗證，同
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R&S矢量源及信號分析儀的無線系統(tǒng)仿真及設計
在民用和軍用領域，隨著無線通信系統(tǒng)的發(fā)展，新器件、新工藝、新產品層出不窮，也使得新的通信系統(tǒng)越來越復雜。為了保證設計的準確性，同時縮短相應的設計周期，需要在設計初期就開始對系統(tǒng)進行相應的仿真和驗證，同
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基于線程局部存儲技術的多通道數(shù)控系統(tǒng)仿真
基于線程局部存儲技術的多通道數(shù)控系統(tǒng)仿真
