l 引 言 隨著網(wǎng)絡和多媒體技術的迅速發(fā)展,特別是3G技術的逐漸普及,多媒體信息特別是視頻圖像信息將越來越豐富。對數(shù)據(jù)量龐大的視頻圖像信息進行壓縮是非常必要的,因此視頻圖像的壓縮也一直吸引著廣大研究者進
折角塞門非正常關閉問題至今仍是列車制動系統(tǒng)中一個未完全解決的難題。文章介紹了列車折關檢測系統(tǒng)原理,分析了檢測系統(tǒng)中的主要功能模塊;針對檢測數(shù)據(jù)處理的關鍵技術,給出了相應解決算法,實驗表明處理算法理想有效。
在基于層次路由算法的基礎上,提出一種低功耗的分簇路由算法,采用非均勻分簇的網(wǎng)絡結構,有效均衡了近基站簇首節(jié)點的能量消耗。固定分簇后優(yōu)先選擇剩余能量較多的節(jié)點作為新簇首,并采用簇間轉(zhuǎn)發(fā)的方式將數(shù)據(jù)發(fā)送到基站。仿真實驗表明,改進算法能有效地延長網(wǎng)絡的生命周期。
詳細闡述CMOS圖像的采集及在實際環(huán)境下圖像處理和存儲的方法;提出一種基于最小二乘法構建無損路徑圖像的新算法,給出一種適應性強的智能車循跡策略和相應的程序。實驗表明,在這種控制策略下,小車運行穩(wěn)定,能夠排除各種干擾,并且能夠使小車維持在很高的速度上行駛?;诖瞬呗?,本小組獲得了第二屆全國大學生智能車競賽特等獎。
介紹數(shù)字音頻合成和回波抵消的基本原理,提供了一種基于DSP的自適應回波抵消和歸一化定標實現(xiàn)算法。仿真實驗結果證實了該信號合成算法的合理性。實踐中使用該算法能夠達到很好的音頻會議信號合成效果。
介紹數(shù)字音頻合成和回波抵消的基本原理,提供了一種基于DSP的自適應回波抵消和歸一化定標實現(xiàn)算法。仿真實驗結果證實了該信號合成算法的合理性。實踐中使用該算法能夠達到很好的音頻會議信號合成效果。
通過對心理聲學模型的簡化,并在子帶濾波器和量化編碼模塊采用快速算法,大大降低了運算量,在一片100MIPS的定點DSP上實現(xiàn)了實時壓縮。
通過對心理聲學模型的簡化,并在子帶濾波器和量化編碼模塊采用快速算法,大大降低了運算量,在一片100MIPS的定點DSP上實現(xiàn)了實時壓縮。
本文針對車型檢測器硬件結構和處理算法兩方面提出一些具有創(chuàng)新性的設計方案,介紹了由LC振蕩電路和TMS320F2812處理芯片構成的車型檢測器的硬件結構,為克服LC振蕩電路頻率不穩(wěn)定的固有缺陷提出了基頻更新算法。
本文針對車型檢測器硬件結構和處理算法兩方面提出一些具有創(chuàng)新性的設計方案,介紹了由LC振蕩電路和TMS320F2812處理芯片構成的車型檢測器的硬件結構,為克服LC振蕩電路頻率不穩(wěn)定的固有缺陷提出了基頻更新算法。
法國ST公司的ST7536是一個半雙工、同步FSK調(diào)制解調(diào)器芯片。它專為低壓電力線傳輸而設計,較好地克服了低壓電力載線波傳輸中的技術問題。但是在實際應用中,電力載波網(wǎng)絡的通信距離均無大于其芯片的通信距離,所以必須使用相應的算法來補償,從而更好地應用于實際當中。本文介紹一種簡單可行的路由算法。